Coffret Reactor™ 40 voile avec SmartDrive™ sans écran GHC™ 50
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Technical specifications
Technical specifications
| NMEA 2000 Load Equivalency Number (LEN) | 4 (200 mA) pour le CCU |
| Operating voltage | 10 à 32 Vdc |
| Operating temperature | -20 à +55 °C |
| Product width | 114 mm |
| Product height | 197 mm |
| Product depth | 700 mm |
| IP rating | IPX7 |
| Bus compatibility | Reactor 40 Sail, CCU Garmin et réseau NMEA 2000 via le pack pilote |
| Wired network | Connexion CCU SmartDrive; NMEA 2000 côté CCU/afficheur |
| Mounting type | Montage linéaire sur support SmartDrive et bras de barre |
| Steering modes | Tenue de cap, maintien au vent, virements et empannages réglables |
| Drive unit type | Vérin linéaire mécanique brushless avec ECU intégré |
| Alarm output | Avertisseur sonore inclus |
| Compass safe distance | 50 cm |
| Current Consumption Typical A | 0,8 à 5 A selon conditions |
| Lock To Lock Time | 11 s |
| Max Boat Displacement | 15 000 kg / 33 000 lb |
| Max Thrust | 1 050 lbf / 4 670 N intermittent |
| Package contents | Reactor CCU; actionneur SmartDrive; avertisseur sonore; câbles d’alimentation; kit NMEA 2000; kit de montage; documentation. Écran GHC 50 non inclus. |
| Peak Current | 25 A |
| Dimensions du produit (L x l x H) | 114 x 197 x 700 mm, base incluse à mi-course |
| Poids du produit | 9 |
| Shipping Weight Kg | 12,7 |
| Sortie réseau | NMEA 2000 |
| Stroke Length | 300 mm |
| Type d'interface | Contrôle via traceur Garmin compatible ou écran pilote compatible séparé |
Detailed description
Detailed description
Reactor 40 Sail avec SmartDrive sans GHC 50 : pack pilote pour intégration Garmin existante
Le Coffret Reactor™ 40 pour la voile avec SmartDrive™ sans GHC™ 50 reprend le nouveau vérin linéaire brushless Garmin et le calculateur Reactor 40, mais ne livre pas d’afficheur pilote dédié.
Cette configuration convient lorsque le bateau dispose déjà d’un afficheur ou d’un traceur Garmin compatible pour piloter et configurer le système. Le pack contient le CCU Reactor, le SmartDrive, l’avertisseur, les câbles d’alimentation, le nécessaire NMEA 2000 et la documentation.
Conseil Skysat
Cette variante est pertinente pour une refonte sobre autour d’un réseau Garmin déjà en place. Avant de la vendre, confirmez que le poste de barre possède bien un écran compatible pour les réglages et l’usage quotidien, sinon choisissez la référence avec GHC 50.
Expert opinion
Expert opinion
« Pour les bateaux déjà équipés Garmin »
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