GMR Fantom™ 256 Black - 250 W radar with 6-foot open-array antenna and pedestal

Le radar Garmin GMR Fantom™ 256 est un radar à poutre ouverte solid-state d'une puissance de transmission de 250 W. Il offre une portée de détection de 6 mètres à 96 milles nautiques, avec une largeur de faisceau horizontal de 1,25° et vertical de 23°. Il dispose de vitesses de rotation de 24 et 48 tr/min.

Le radar GMR Fantom™ 256 intègre plusieurs technologies avancées :

MotionScope™ : Utilise l'effet Doppler pour identifier les cibles en mouvement par un code couleur, facilitant l'évitement de collisions et le suivi météorologique.Compression d'impulsions : Assure une imagerie haute résolution et une meilleure identification des cibles.MARPA : Permet l'acquisition et le suivi automatiques de jusqu'à 30 cibles mobiles.Des filtres comme Scan-to-Scan Averaging et Dynamic sont également présents pour améliorer la qualité de l'image radar.

Le radar GMR Fantom™ 256 offre une portée de détection allant de 6 mètres à 96 milles nautiques, assurant une surveillance complète de l'environnement marin.

Le radar Garmin GMR Fantom™ 256 est un modèle solid-state doté d'une puissance de transmission de 250 W, ce qui en fait le radar solid-state le plus puissant de Garmin destiné au marché grand public.

L'antenne du radar GMR Fantom™ 256 propose des vitesses de rotation de 24 et 48 tr/min (tours par minute). Le mode haute vitesse est disponible en portée unique jusqu'à 12 NM avec MotionScope désactivé.

Pour l'installation du radar GMR Fantom™ 256, les outils suivants sont nécessaires :

Un tournevis cruciforme n°2Une clé hexagonale de 6 mmUne perceuseUn foret de 15 mm (19/32 po)Un foret de 32 mm (1 1/4 po) (facultatif, pour le passage des câbles)Une clé de 17 mm (21/32 po) et une clé dynamométriqueUn fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG) pour la mise à la terre (non inclus)Du mastic marin

Lors du choix de l'emplacement de montage, il est important de considérer les points suivants :

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec le faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.Il doit être monté en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire avec un minimum d'obstruction du faisceau radar.La surface de montage doit être plate, parallèle à la ligne de flottaison et suffisamment robuste pour supporter le poids du radar.L'emplacement doit permettre la connexion à l'alimentation, à la terre marine et au réseau.Évitez de monter le radar près de sources de chaleur (cheminées, lumières) ou à la même hauteur que des barres de flèche horizontales ou des traverses de mât.Maintenez une distance de sécurité par rapport aux autres équipements électroniques et câbles (plus de 2 m du chemin du faisceau radar, plus de 1 m des équipements émetteurs et câbles radio, plus de 2 m des radios BLU).Les antennes GPS doivent être positionnées au-dessus ou en dessous du chemin du faisceau radar.

Le radar (et le convertisseur de tension, le cas échéant) doit être connecté à une prise de terre marine appropriée à l'aide d'un fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG), qui n'est pas inclus. Le fil doit être acheminé vers un emplacement de terre marine et vers le piédestal du radar. Il doit être connecté au connecteur de terre sur le piédestal, puis le raccord et la vis de terre doivent être recouverts de mastic marin. L'autre extrémité du fil doit être connectée à l'emplacement de la terre marine.

Le convertisseur de tension pour le radar GMR Fantom™ 256 nécessite une tension d'entrée de 10 à 32 Vdc. Il est recommandé de l'installer aussi près que possible de la source d'alimentation et de connecter son câble d'alimentation directement à la batterie.

Pour l'installation du radar, vous devrez percer des trous de montage de 15 mm (19/32 po). Si vous devez faire passer les câbles d'alimentation et de réseau à travers la surface de montage, un trou de 32 mm (1 1/4 po) peut être percé (facultatif). Après le passage des câbles, il est impératif d'appliquer du mastic marin pour assurer une étanchéité parfaite.

Après avoir monté solidement le piédestal, retirez le couvercle de protection du guide d'ondes situé sur le dessus du piédestal. Alignez ensuite le guide d'ondes du piédestal avec la douille située sous l'antenne et faites glisser l'antenne sur le piédestal. Fixez l'antenne au piédestal en serrant les boulons hexagonaux captifs sous le bras de l'antenne à un couple de 7,9 N-m (6 lbf-ft) pour éviter d'endommager l'antenne ou le matériel de montage.

Lors du routage des câbles, il est crucial de les sécuriser avec des attaches, des fixations et du mastic appropriés le long de leur parcours et à travers les cloisons ou le pont. Évitez de faire passer les câbles près d'objets en mouvement, de sources de chaleur élevée, ou à travers les portes et les fonds de cale. Pour éviter les interférences, ne faites pas passer les câbles de réseau et d'alimentation parallèlement à d'autres câbles (lignes d'antenne radio, câbles d'alimentation) ; si cela n'est pas possible, les câbles doivent être blindés avec un conduit métallique ou un blindage EMI. Le câble d'alimentation doit être installé aussi près que possible de la source de la batterie.

Non, il est explicitement indiqué de ne pas réutiliser les convertisseurs de tension des modèles de radar Garmin précédents ou des convertisseurs de tension tiers. L'utilisation de tout convertisseur autre que celui inclus avec le radar, ou le convertisseur correct acheté auprès de Garmin ou d'un revendeur Garmin agréé, pourrait endommager le radar ou l'empêcher de s'allumer.

Le radar Garmin GMR Fantom™ 256 est compatible avec le réseau Garmin BlueNet™ ou le réseau marin Garmin (Garmin Marine Network).

Non, ce dispositif doit être utilisé uniquement comme aide à la navigation. L'utilisation du radar à des fins nécessitant des mesures ou des directions, distances, emplacements ou topographies précises peut entraîner des blessures corporelles ou des dommages au navire.

La garantie du produit peut être annulée si le câble d'alimentation est connecté sans le porte-fusible en ligne approprié ou si l'unité est ouverte par toute personne autre qu'un technicien de service agréé Garmin. Le dispositif ne contient aucune pièce réparable par l'utilisateur.

Bien que l'installation par un installateur marin qualifié soit fortement recommandée pour garantir les meilleures performances et éviter tout dommage potentiel à l'appareil ou au navire, elle n'est pas explicitement obligatoire. Cependant, il est important de noter que l'ouverture de l'appareil par toute personne autre qu'un technicien de service agréé Garmin annulera la garantie du produit.

Le radar transmet de l'énergie électromagnétique. Pour éviter d'éventuelles blessures corporelles ou dommages, assurez-vous que le radar est installé conformément aux instructions et que tout le personnel est éloigné du chemin du faisceau radar avant la transmission. Il est également impératif de ne pas regarder directement l'antenne de près lorsque le radar transmet, car les yeux sont la partie du corps la plus sensible à l'énergie électromagnétique. Une installation et un fonctionnement corrects garantissent la conformité aux normes de sécurité relatives à l'exposition humaine aux champs électromagnétiques de radiofréquence.

Lors de la sélection de l'emplacement de montage du radar GMR Fantom™ 256, plusieurs points sont essentiels pour assurer la sécurité et les performances optimales :

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec le faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête. Il est impératif de respecter la distance de sécurité minimale spécifiée pour éviter l'exposition aux niveaux de radiofréquence nocifs.Montez le radar en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire, en veillant à minimiser l'obstruction du faisceau radar. Une position plus élevée permet une détection de cibles plus lointaine.La surface de montage doit être plane, robuste et parallèle à la ligne de flottaison du navire, capable de supporter le poids du radar.L'emplacement doit permettre la connexion à l'alimentation électrique, à la masse nautique et au réseau.Évitez de monter le radar près de sources de chaleur, comme les cheminées ou les lumières.Le radar doit être monté à une hauteur différente de celle des barres de flèche horizontales et des barres de flèche de mât.Pour éviter les interférences avec un compas magnétique, respectez la distance de sécurité du compas spécifiée.Les autres appareils électroniques et câbles doivent être montés à plus de 2 mètres (6,5 pieds) du chemin du faisceau radar.Les antennes GPS doivent être situées soit au-dessus, soit en dessous du chemin du faisceau radar.Montez le radar à au moins 1 mètre (40 pouces) de tout équipement émetteur et des câbles transportant des signaux radio (tels que les radios VHF et leurs antennes).Montez le radar à au moins 2 mètres (6,5 pieds) des radios BLU (bande latérale unique).

Le radar Garmin GMR Fantom™ 256 est conçu pour la navigation marine exigeante, offrant des performances et des technologies avancées :

Puissance de transmission : Il s'agit d'un radar solid-state de 250 W, le plus puissant de Garmin destiné au marché grand public.Portée de détection : Il assure une surveillance complète de l'environnement avec une portée allant de 6 mètres à 96 milles nautiques.Largeur de faisceau : Sa largeur de faisceau horizontal est de 1,25° et vertical de 23°, optimisant la détection des cibles.Vitesses de rotation : Le radar propose des vitesses de rotation de 24 et 48 tours/minute. Le mode haute vitesse est disponible en portée unique jusqu'à 12 milles nautiques lorsque la fonction MotionScope est désactivée.Technologies intégrées :MotionScope™ : Cette technologie utilise l'effet Doppler pour identifier les cibles en mouvement par un code couleur, facilitant l'évitement des collisions, la recherche d'oiseaux et le suivi météorologique.Compression d'impulsions : Elle assure une imagerie haute résolution et une meilleure identification des cibles.MARPA : Cette fonction permet l'acquisition et le suivi automatiques de jusqu'à 30 cibles mobiles.Filtres avancés : Le radar intègre également les filtres Scan-to-Scan Averaging et Dynamic pour une meilleure clarté et détection.