Le détenteur du Jules Verne 2005 reconverti en croiseur
Vitalia II est le nom donné en 2015 au catamaran Orange II, lancé en 2003 chez Multiplast pour Bruno Peyron. Sous le pavillon Orange, il a remporté le Trophée Jules Verne 2005 (50 jours 16 heures 20 minutes 04 secondes, 24/01/2005 → 16/03/2005) et établi le record des 24 heures à la voile en juillet 2006 (766,8 milles, 31,95 nds de moyenne). François Bich, PDG du Groupe Bic, rachète le bateau en février 2014 et confie à Multiplast un refit d'un an et 30 000 heures pour le convertir en croiseur de tour du monde — la carène est conservée, une nacelle centrale habitable de six cabines est greffée.
Architecture et construction
Bureau d'études Gilles Ollier / Multiplast, à Vannes, avec Jack Michal, Franck Martin et Yann Penfornis sur les plans d'origine. Pour le refit Vitalia II (2014-2015), les mêmes architectes ont repris leurs calculs pour intégrer la nacelle sans dégrader la structure carbone d'origine. Design extérieur de la nacelle confié à Daniel Domergue (Narrative, Montreuil) ; aménagement intérieur par Stéphane Lauro (Domicile Fixe, Vannes). Mise à l'eau le 17 avril 2015.
Caractéristiques
- Longueur 36,80 m, largeur 16,90 m, tirant d'air 48 m
- Voilure : ~800 m² au près, ~1 000 m² au portant
- Construction full carbone/époxy/nid d'abeille, chantier Multiplast (Vannes)
- Six cabines au total après refit (trois doubles invités, trois équipage)
- Vitesse de pointe ~30 nds en config Vitalia II (vs ~40 nds en config Orange II course ; +20 t ajoutées par la nacelle)
Palmarès du bateau
- Trophée Jules Verne 2005, skipper Bruno Peyron, 50j 16h 20min 04s — record détenu jusqu'à mars 2010
- Record mondial des 24 heures à la voile en équipage, 766,8 milles à 31,95 nds de moyenne, 4 juillet 2006
- Tour du monde en croisière sous pavillon Vitalia II, novembre 2015 → mai 2018 (Canaries, Panama, Tahiti, Cap Horn, Nouvelle-Zélande)
