Radarid
7 produits
DRS25ANXT — Doppler-tüüri radar magnetronita – 200W (kaabel ja antenn pole kaasas)
Ref : IMD040170AA
Valige oma valik
DRS12ANXT — Doppleri radar ilma magnetronita – 100W (kaabel ja antenn pole kaasas)
Ref : IMD040160AA
Valige oma valik
DRS6ANXT — DOPPLER-tüüpi radar ilma magnetronita, valikuga 3,5', 4' või 6' pardaantenn
Ref : IMD03658000
Valige oma valik
M1815 — Radar MODEL 1815 8"4 ilma radoomita ja kaablita mitme postide jaoks
Ref : IMD03492010
Valige oma valik
DRS4D-NXT — Dopplerradar magnetronita - Funktsioonid: Target Analyser, Bird Mode, RezBoost ja Target T
Ref : IMD03456001
Valige oma valik
RP-kaardi valikuline OP03-266-E komplekt FURUNO raadiotulemuste kuvamiseks pealelülituses navigatsioonikaartidele
Ref : 00161319000
Valige oma valik
Radar DRS4W Radome 49 cm, 4 kW WiFi 36 MN 12–24 V
Ref : IMD03439004
Valige oma valik
Kaabel
3 produits
MUDEL 1815 — RADAR 8"4 + radom 49 cm/4 kW/36 meremiili/15 m kaabel – toitlus 12–24 V alalisvool
Ref : IMD03492007
Valige oma valik
15 m kaabel FRU-CF-FF-15M FURUNO M1815 radarile, ühendamiseks näidiku ja antenni vahel.
Ref : 00148955000
Valige oma valik
20 m pikkune toitekaabel FURUNO DRS4W radari jaoks
Ref : 00126602000
Valige oma valik
Võrgukaablid
1 produit
Kaabel 20 m FRU-2P5S-FF-20M-A radar Ethernet/toitekaabel 20 m (Multiposte RDP-157 (MOD)
Ref : 00151264000
Valige oma valik
Ethernet
1 produit
Kaabel 15 m FURUNO FRU-2P5S-FF-15M-A radarikaabel Ethernet/toide 15 m (Multiposte RDP-157 (MOD)
Ref : 00151262000
Valige oma valik
Switch
1 produit
Etherneti 8-pordiline hüb
Ref : 00001176200
Valige oma valik
AIS
1 produit
AIS FA70 Class B+
Ref : IMD031500AA
Valige oma valik
Võrgutarvikud
1 produit
FI-5002 NMEA 2000 ühenduskast 12Vcc - 8 portiga
Ref : 00001076500
Valige oma valik
Chargement des autres produits...
Learn more
FURUNO – Täpne navigeerimine ja turvalisus
FURUNO on Jaapani tootja, mis asutati 1948. aastal ja on nüüd maailmakuulus professionaalse mereelektroonika valdkonnas. Bränd on tuntud oma töökindluse ja sooritusvõime poolest, eriti radarite ja navigeerimissüsteemide osas, ning on valitud paljude nõudlikemate meremeeste poolt. Skysatis mõistame, kui olulised on töökindlad süsteemid, eriti avamere sõidus, kus sooritus ja turvalisus on prioriteetsed. Seetõttu pakume ja integreerime FURUNO lahendusi, mis on disainitud vastu pidama äärmuslikele tingimustele.
Radarisüsteemid
FURUNO radarisüsteemid on olulised navigeerimise ja turvalisuse jaoks, võimaldades sihtmärkide tuvastamist, kokkupõrgete vältimist ja ohutut navigeerimist isegi halva nähtavuse korral.
- Sari FAR (magnetron): Traditsioonilised radarisüsteemid, mis kasutavad magnetronitehnoloogiat. Need pakuvad head ulatust ja kõrget väljalaskevõimsust, sobides suuremahulistele laevadele ja professionaalsetele rakendustele, mis vajavad kaugtuvastust.
- Sari DRS (tahkise): Pooljuhtradarisüsteemid (Solid State), mis kasutavad Doppleri tehnoloogiat. Need võimaldavad kohe alustamist, madalat energiakulutust ja suurepärast lähedal asuvate sihtmärkide tuvastamist, pakkudes selget ja täpset pilti. Need sobivad eriti harrastuslaevadele ja võidusõidulaevadele.
- UHD kõrglahutusega radar: Need radarisüsteemid pakuvad ülihea pildi eraldusvõimet, võimaldades sihtmärkide täpset eristamist. Integreerimine FURUNO navigeerimissüsteemidega optimeerib radari sooritusvõimet ja info visualiseerimist.
Sondid ja kalade tuvastamine
FURUNO sondid on tuntud oma täpsuse ja võime poolest tuvastada kalu ning kaardistada merepõhja, mis on oluline nii kalapüügis kui ka navigeerimise turvalisuses.
- DFF1-UHD CHIRP: Sondimoodul, mis kasutab CHIRP-tehnoloogiat (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) sihtmärkide eristamiseks ja pildi selguse jaoks. Ideaalselt sobib sportkalapüügiks ja merepõhja täpse kaardistamise jaoks.
- Sari FCV: Värviliste sondide seeria, mis pakub laia funktsionaalsuste valikut – kalade tuvastamisest sügavuse ja temperatuuri andmete kuvamiseni. FCV mudelid sobivad erinevate suurustega laevadele ja erinevatele kalapüügiliikidele.
- BBDS1 Black Box: Kompaktses ja diskreetse disainis "mustas kastis" sondimoodul, mis on mõeldud integreerimiseks FURUNO multifunktsionaalsete ekraanidega. Pakub kõrgeid sondimise jõudlusi kompaktses vormis.
Navigeerimine ja kaarditrajektori süsteemid
FURUNO navigeerimissüsteemid pakuvad terviklikku lahendust marsruudi planeerimiseks ja jälgimiseks, integreerides kaarditrajektori süsteemid, GPS-id ja tõhusad autopiloodid.
- NavNet TZtouch: Võrgu põhine integreeritud navigeerimissüsteem, mis põhineb puutetundlikel multifunktsionaalsetel ekraanidel. See võimaldab koondada navigeerimis-, radar-, sondi- ja ilmaandmete ühele ekraanile, pakkudes intuitiivset ja personaliseeritavat liidest.
- Sari GP (GPS): Kõrgtäpsed GPS-vastuvõtjad, mis pakuvad usaldusväärset ja täpset asukohta, isegi keerulistes tingimustes. FURUNO GPS-id on disainitud lihtsa integreerimise jaoks teiste navigeerimissüsteemidega.
- Autopiloodid NavPilot: Tõhusad ja töökindlad autopiloodid, mis on disainitud hoidma kursi täpselt, isegi raevunud merel. Need on varustatud täiustatud funktsioonidega, nagu näiteks "marsruudi" ja "tuule" režiimid.
Süsteemi integreerimine ja ühilduvus
Süsteemi integreerimine on oluline tegur mereelektroonika üldise sooritusvõime jaoks. FURUNO rõhutab oma toodete ühilduvust NMEA 2000 standardi ja Ethernet-võrgu normaalsusega, võimaldades sujuvat integreerimist teiste pardal olevate seadmetega.
- NMEA 2000: Ühilduvus NMEA 2000 standardiga, võimaldades andmete lihtsat ja kiiret vahetamist erinevate seadmete vahel (GPS, sond, instrumendid jne).
- Võrk NavNet: FURUNO omanäoline võrguarhitektuur, mis võimaldab jagada radarite, sondide ja kaartide andmeid erinevate NavNet-ekraanide vahel.
- AIS-i ja VHF-iga ühilduvus: AIS (Automatic Identification System) ja VHF süsteemide integreerimine parema olukorrateadlikkuse ja tõhusa kommunikatsiooni jaoks.
💡 Skysati nõuanne
Radariantennide asukoht on oluline, et maksimeerida ulatust ja minimeerida ebaõigeid signaale. Võidusõidulaeval eelistage paigaldust mastipea, arvestades laeva kaalu ja stabiilsust. Konfigureerige NavNet-võrk igale seadmele staatilise IP-aadressiga, et vältida konflikte ja tagada töökindel kommunikatsioon, eriti sõiduolukordades, kus reageerimiskiirus on oluline.

