Yhteenveto 30 sekunnissa
- Työntötangon valinta alkaa veneen peräsimestä: vaadittavat voimat, liikerata, nopeus, geometria ja tilaa käytettävissä.
- Sekä sähkömekaaninen että hydraulinen työntötanko voivat sopia sekä risteilyyn että kilpapurjehdukseen. Pelkkä teknologia ei takaa asennuksen suorituskykyä eikä luotettavuutta.
- Jo olemassa olevan hydraulipiirin pumpun ja integroidun hydraulisen työntötangon asentaminen ovat kaksi eri asennusratkaisua. On vertailtava, mitä kumpikin todellisuudessa tarjoaa.
- Ennen tilausta tarkista syöttöjännite, autopilotin laskurin yhteensopivuus, vapautusjärjestelmä sekä manuaalisen ohjauksen mahdollisuus.
Sisällysluettelo
Työntötanko muuntaa autopilotin ohjauskäskyn peräsimen liikkeeksi. Kaksi teknologiaa hallitsee lineaarisia yksiköitä: sähkömekaaninen, jossa sähkömoottori ja voimansiirto liikuttavat sauvaa, sekä hydraulinen, jossa pumppu liikkuu nestettä sylinterissä. Joissakin asennuksissa käytetään suoraa voimansiirtoa tai pumppua, joka kytketään jo olemassa olevaan hydrauliseen ohjausjärjestelmään.
Yksikään näistä perheistä ei valita pelkästään veneen pituuden tai leiman « risteily » tai « kilpapurjehdus » perusteella. On lähdettävä olemassa olevasta asennuksesta ja tarkistettava, mitä toimilaitteen on tehtävä merellä.
Työntötangon rakenteet
Sähkömekaaninen lineaarinen työntötanko käyttää sähkömoottoria ja mekaanista voimansiirtoa. Mallista riippuen kytkin mahdollistaa voimansiirron irrottamisen, kun autopilotti on pysäytetty. Valmistajan dokumentaatiosta on tarkistettava liikerata, voima, kuormitettuna saavutettava nopeus, vaadittava virta sekä peräsimen manuaalisen ohjauksen menettelytapa.
Integroitu hydraulinen työntötanko yhdistää pumpun ja sylinterin yksikössä, joka vaikuttaa peräsimeen. Muissa asennuksissa pumppu yhdistetään jo olemassa olevaan hydraulipiiriin. Näillä ratkaisuilla ei ole samaa toimitussisältöä eivätkä ne edellytä samoja asennustöitä. Bypass-venttiili voi vapauttaa peräsimen, mutta sen toiminta ja jäljellä oleva voima on tarkistettava valitusta mallista veneessä.
Suora voimansiirto vaikuttaa peräsimen voimansiirtoon eri tavalla. Sen yhteensopivuus riippuu veneen geometriasta ja mekaanisista liitännöistä. Se ansaitsee erillisen tarkastelun eikä se sovi automaattisesti edellisiin kategorioihin.
Raymarine-tehoyksiköiden esittely havainnollistaa erityisesti pumpun eron hydrauliselle ohjaukselle ja itsenäiselle lineaariselle yksikölle. Tarkat ominaisuudet pysyvät kunkin käyttöohjeen versiossa määriteltyinä.
Ratkaisevat kriteerit
Voima, liikerata ja geometria
Veneen kuormitettuna liikuttama peräsin auttaa valitsemaan valmistajan taulukoista sopivan perheen. Se ei korvaa tutkimusta peräsimen, vipuvarsien, kulmien ja vaadittavan liikeradan osalta. Raskaamman luokan valinta ei ole yleinen turvallisuussääntö: työntötanko on mitoittettava peräsimelle ja hyväksytettävä valmistajan ohjeiden mukaan.
Kuormitettuna saavutettava nopeus ja toistuva käyttö
Reunasta toiseen -aika on hyödyllinen, jos kulma, kuorma, jännitys ja peräsimen konfiguraatio on määritelty. Tyhjäkäynnin nopeus tai huippupaine ei riitä kuvaamaan navigointivastetta. Kilpapurjehdusohjelmassa kysy, mitä toimilaitteen on mahdollista toistaa pitkällä aikavälillä ja millä ehdoilla tämä arvo on mitattu.
Veneen sähkönsaanti
Vertaa koko järjestelmän (toimilaitin, tehoyksikkö ja tarvittavat laitteet) kuluttamaa energiaa edustavassa ohjausjaksossa. Huippuvirta ja 24 tunnin keskiarvo eivät ole vaihdettavissa keskenään. Ilman yhteistä protokollaa ei voida väittää, että jokin teknologia kuluttaa aina vähemmän kuin toinen.
Manuaalinen ohjaus ja huolto
Kun autopilotti on katkaistu tai viallinen, miehistön on tiedettävä, miten peräsin otetaan uudelleen hallintaan. Tarkista kytkin tai bypass-venttiili, kiinnitysten saavutettavuus sekä tukkeutumisen varalta noudatettava menettelytapa. Huolto koskee sähkömekaanisella puolella nivelöintejä ja voimansiirtoa; hydraulisella puolella on lisäksi seurattava piiriä, liitoksia ja nestettä käyttöohjeen mukaan. Työntötangon huolto-oppaamme esittelee tarvittavat tarkastukset.
Yhteensopivuus ja asennus
Laskuri, sen tehovaihe ja työntötanko on voitava toimia yhdessä. Tarkista jännite, virta, ohjausmuoto, mahdolliset paluutiedot sekä suojaukset. Kannen alla oleva tila, kiinnitysrakenne ja huoltoa varten tarvittava pääsy ovat yhtä tärkeitä kuin tuotteen viitenumero. Skysatin autopilotin modernisointiopas käsittelee tätä auditointia yksityiskohtaisesti.
Kilpapurjehdukseen?
Kilpapurjehdus ei määrää yksittäistä teknologiaa. Se kuitenkin tekee joistakin kriteereistä tiukempia: peräsimen kuormitettuna liikuttama voima, korjausliikkeiden toistuvuus, käytettävissä oleva energia sekä mahdollisuus korjata tai eristää vika kaukana satamasta. Oikein suunniteltu hydraulinen ratkaisu voi vastata tähän ohjelmaan; myös kilpapurjehdukseen suunniteltu sähkömekaaninen työntötanko voi tehdä niin.
Mobius Marine -konserniin kuuluva Mobius Motion on suunnitellut Mobius Pro -työntötangon näitä rajoituksia varten. Lue miksi Mobius Pro on sähkömekaaninen ymmärtääksesi tämän suunnittelun valinnan. Tämä esimerkki ei korvaa oman veneesi teknisten tietojen tutkimista.
Tiedot, jotka on kerättävä ennen valintaa
- Peräsintyyppi, peräsimen ja peräsimen sauvan liitännän piirustus tai valokuvat sekä käytettävissä oleva tila.
- Veneen todellinen kuormitettuna oleva paino ja suunnitellut käyttöolosuhteet.
- Työntötangon vaatima liikerata, kulmat ja voimat tai tiedot, joilla ne voidaan laskea.
- Veneen jännite, energiatase ja sähköiset suojaukset.
- Nykyisen laskurin, tehoyksikön, kulma-anturin ja toimilaitteen viitenumerot.
- Kytkimen tai bypass-venttiilin menettelytapa sekä manuaalisen ohjauksen ratkaisu.
Näiden tietojen avulla voidaan vertailla täydellisiä kokoonpanoja ja valmistella koeajoa ensin laiturissa ja sitten merellä. Jos olet epävarma useiden rakenteiden välillä, keskustele asennuksestasi Skysatin tiimin kanssa.
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiiko sähkömekaaninen työntötanko kilpapurjehdukseen?
Kyllä, jos malli on suunniteltu ja mitoittettu veneen vaatimiin voimiin, kuormitettuna saavutettavaan nopeuteen ja käyttöjaksolle. Pelkkä termi « sähkömekaaninen » ei riitä päätelmään.
Vaatiiko hydraulinen asennus aina erillisen pumpun ja sylinterin?
Ei. On olemassa integroituja lineaarisia hydraulisia työntötankoja sekä pumppuja, jotka on tarkoitettu jo olemassa olevaan ohjauspiiriin. Tarkista tarjouksen tarkka sisältö ja asennuskaavio.
Voiko laskurin säilyttää vaihtaessaan työntötankoa?
Joskus. Vastaus riippuu erityisesti ohjausmuodosta, jännitteestä, virrasta ja paluutiedoista. Merkkiviite ei yksinään takaa yhteensopivuutta; tarkista liitännät ennen ostoa.
Lue myös: työntötangon huolto · autopilotin modernisointi ennen auditointia.
Skysat jakelee useiden autopilotti- ja toimilaitemerkkien tuotteita. Mobius Motion kuuluu samaan konserniin. Ehdotettu valinta veneellesi perustuu sen asennuksen teknisiin tietoihin, ei yleiseen teknologiapreferenssiin.
