Mauric
Architecte
Kapcsolódó megvalósítások
Mauric
A Pen Duick VI, a First 30 és a Neoliner tehervitorlás tervezője
1945-ben Marseille-ben alapított hajóépítész tervezőiroda André Mauric (1909–2003) által. Ma az Exail csoport leányvállalata, a Mauric 40-nél több munkatárssal rendelkezik Marseille, Nantes és Belgium között, 2025-re pedig tervezett a szingapúri piacra lépés. Az irodában évente 10–15 hajót terveznek, amelyek a nagyhajóversenyek, a haditengerészet, a kereskedelmi flotta, az offshore, a halászat és a kompforgalom területén működnek.
André Maurictól az Exailig
André Mauric az 1930-as években kezdett el rajzolni, és 1945-ben alapította meg irodáját. 1972-ben aláírta aElképzelhetetlen nevű half-tonner győzelmét a Half Ton Cup-on, amelynek tervezeteiből alakult ki a First 30 Bénéteau (1100-nál több egység épült). 1973-ban megtervezte Éric Tabarly számára a Pen Duick VI-t, majd 1985-ben a 31 méteres turbóvitorlás Alcyone-t Cousteau parancsnok számára. Az irodában eddig 500-nál több hajót szállítottak le, amelyek 50 országban üzemelnek. Az ECA Group felvásárolta, így ma az Exail csoport része, amely a tengerészeti autonóm platformok (USV Inspector 90 és 125) fejlesztésének központjában áll.
Tehervitorlás, haditengerészet, hibrid: a jelenlegi terület
A Mauric a Neoliner Origin tehervitorlás tervezője, egy 136 méteres Ro-Ro tehervitorlás, amelyet 2025 januárjában bocsátottak vízre a Neoline armadornak az RMK Marine-nál (Törökország). Két 1500 m²-es szilárd vitorla (Chantiers de l'Atlantique Solid Sail) és egy dízel-elektromos hibrid hajtásrendszer 80–90%-os fogyasztáscsökkenést céloz meg a Saint-Nazaire–Baltimore vonalon. Az irodában párhuzamosan dolgoznak az ALBA-n (elektro-hidrogén meghajtású jacht) és az Exail Défense USV Inspector projektjének műszaki irányításán.

