Kapcsolódó megvalósítások
Maxi Dolphin
1987-ben alapította Vittorio Moretti (egyben a Bellavista borászat alapítója) az olaszországi Erbuscóban, a Franciacortában. Szakosodott a 36 méterig terjedő méretű, egyedi és félig egyedi kompozit szénszálas vitorlásokra és motoros jachtokra. Az alapítástól kezdve mintegy 300 jachtot épített. 2016 óta Luca Botter (vezérigazgató) és Giovanni Pizzati (műszaki igazgató) irányítja, a Moretti csoport részeként.
A franciacortai szénszálas építőműhely: a Carmen di Bellavistától a Nomad IV-ig
Alapítás és fejlődés
Vittorio Moretti 1987-ben indította útjára a Maxi Dolphint azzal a céllal, hogy elsajátítsa a szénszálas kompozit feldolgozását. Az első, még ugyanabban az évben átadott hajó a Carmen di Bellavista volt, egy 73 lábas Bruce Farr által tervezett vitorlás, amelyet Moretti maga is versenyeztetett. 2001-ben következett a Viriella, egy 118 lábas Germán Frers által tervezett vitorlás. A műhely 2007-ben nyitott a motoros egységek felé (MD51 Power, Roberto Starkel tervezés), miközben továbbra is folytatta a vitorlások egyedi vagy nagyon kis sorozatú gyártását.
Műszaki specializáció
Monolitikus szénszálas kompozit építés, Nomex core. A műhely egyedi egységekkel dolgozik külső tervezőirodákkal: Finot-Conq, Germán Frers, Bruce Farr, Luca Brenta, Mark Mills, Bill Tripp, Botin & Partners, Guillaume Verdier, Nauta Design, Harry Miesbauer, Roberto Starkel. Fő telephely: 2700 m² Erbuscóban, plusz egy Chiavari-i Sea Office a vízre bocsátáshoz és tesztekhez a Ligur-tenger partján.
Skysat fedélzeten
A Skysat a Nomad IV előkészítésén dolgozik.

