Kapcsolódó megvalósítások
Sangiorgio Marine
A genovai Musa 40 Class40 hajógyár
Alapítás és telephely
A Sangiorgio Marine-t Edoardo Bianchi, a Persico Marine-nál is dolgozott hajóépítő mérnök és olimpiai vitorlázó (Tornado osztály, Athén 2004, Peking 2008) alapította 2021 novemberében Genovában. A hajógyár 4400 m²-es fedett területet foglal el (57 m hosszúsággal), 8 m vízvonal alatti merülésű kikötővel, amely akár 100 lábas projektek fogadására is alkalmas.
A Musa 40 és tervezője
A hajógyár első projektje a Gianluca Guelfi hajótervező és Ambrogio Beccaria vitorlázó együttműködésében született Class40 Musa 40. Az első példány, az Alla Grande Pirelli (Beccaria) 2022 augusztusában került vízre, és rögtön második helyezést ért el a 2022-es Route du Rhum-on, majd megnyerte a 2023-as Transat Jacques Vabre-t és a 2024-es The Transat CIC-et.
2024 decemberében a hajógyár piacra dobta a Musa 40 Evolution második generációt: a hajótest változatlan maradt, de új kormánylapátok, új küllő, a kormányrendszer optimalizálása és a árbóc lábának áttervezése került bevezetésre. Hat Musa 40 indul a 2025-ös Transat Café L'Or versenyen.
A Class40-on túl
A Sangiorgio Marine új autoklávba (3 m átmérő, 9 m hossz) fektetett be, és célja IMOCA és nagy trimaránok építése. A hajógyár például hidrogénes chase boat-ot épített az American Magic számára (37. America’s Cup), a Bluegame-mel együttműködésben.
Skysat fedélzeten
A Skysat felkészül a Solano-ra (Musa 40 #213, Robin Follin).

