Gyűjtemény: Fokfény

Fokfény: 225°-os fehér fény az elülső szektor számára

A fokfény egy fehér fény, amely a hajó elülső szektorában (általában 225°-ban) látható. Segítségével más hajók azonosíthatják a mechanikus meghajtású, haladó hajót, és meghatározhatják annak irányát. Ellentétben a 360°-os horgonyfénnyel, nem az egész horizontot kell megvilágítania: a fénynek kizárólag az előre néző szektort kell megvilágítania.

Ez a gyűjtemény a fokfényeket, árbocfényeket és kombinált fokfény/horgonyfényeket tartalmazza, amelyek a navigációs fények telepítéséhez állnak rendelkezésre. Magában foglalja a 2, 3 és 5 tengeri mérföldes (MN) fényeket, a vízszintes vagy oldalsó szereléseket, a versenyfényeket, a fedélzeti reflektorral rendelkező modelleket, valamint a kombinált megoldásokat árbocra vagy árbocfejre szerelve.

Mire szolgál a fokfény?

• Az elülső szektor azonosítása: a 225°-os fehér fény az orr felől látható, mindkét oldalon a keresztirány 22,5°-áig.
• Motoros hajó jelzése: a mechanikus meghajtású, haladó hajók által használt fények közé tartozik, a hajó konfigurációjától függően.
• A oldalfények kiegészítése: a bal oldali vörös, a jobb oldali zöld és a farfény mellett segít meghatározni a hajó útirányát.
• Zavaró jelek elkerülése: nem helyettesíti sem a 360°-os horgonyfényt, sem a háromszínű fényt, sem a fedélzeti reflektorokat.

A főbb termékcsoportok

• Mantagua Navipro 5 MN fokfény fehér 225° LED: professzionális LED fény kisebb, 50 m-nél rövidebb hajók számára, nagy hatótávolsággal és strapabíró házzal.
• Navipro 5 MN oldalsó szerelés: oldalsó szerelésre tervezett változat, amikor a telepítés másfajta rögzítést igényel.
• Oldalsó fokfény 3 MN fehér 225° és 3 MN-es fedélzeti sík fény fehér 225°: közepes méretű, 12/24 V-os telepítésekhez, jó hatótávolsággal.
• 2 MN-es vízszintes versenyfokfény fehér 225° és 2 MN-es oldalsó versenyfokfény fehér 225°: kompakt formátum versenyekre vagy könnyű hajókra.
• Aqua Signal fokfény + fedélzeti reflektor (izzó) és Mantagua 3 MN-es fokfény + 30 W LED fedélzeti reflektor: kombinált megoldások, amikor ugyanaz a ház szolgál a fedélzet megvilágítására is.
• Navipro vízszintes 5 MN fokfény + 2 MN horgonyfény: kombinált fény, amikor a telepítésnek egyszerre kell kezelnie az elülső szektort és a horgonyt.

Hatótávolság: 2 MN, 3 MN vagy 5 MN

A tengeri mérföldben (MN) mért hatótávolságnak összhangban kell lennie a hajó méretével és a tervezett használattal. Egy kisebb parti hajó esetében kompaktabb fény is megfelelő lehet, míg egy nagyobb vagy tengerjáró hajó esetében magasabb hatótávolságra lehet szükség. Az 5 MN-es modellek nagyobb hajókhoz vagy olyan telepítésekhez készültek, ahol a jó láthatóság fontos.

• 2 MN: gyakran kisebb, kompakt hajókhoz, versenyekhez vagy olyan telepítésekhez, ahol a súly és a méret korlátozó tényező.
• 3 MN: gyakori kompromisszum a megnövelt láthatóságért, anélkül, hogy nagyobb házat kellene használni.
• 5 MN: nagyobb hajókhoz, professzionális igényekhez vagy olyan telepítésekhez, ahol kiemelt hatótávolságra van szükség.

Szerelés és irányítás

A fokfényt úgy kell elhelyezni, hogy a megfelelő szektort világítsa meg, és ne takarja el a vitorlás felszerelése (árboc, radar, antenna, vitorla, korlát vagy tartó). Egy vitorláson az árbocon való elhelyezésnek kompatibilisnek kell lennie a többi fénnyel, a kábelek vezetésével és a karbantartási lehetőségekkel. Motoros hajón a jelzőárbocnak vagy a tartónak olyan magasságba kell helyeznie a fényt, ahol az jól látható és nem takarják más elemek.

A kritikus pont a 225°-os szektor irányítása. Ha a fény elforgatott, döntött vagy részben takart, a haladási irány tévesen olvasható le. A fúrás előtt ellenőrizni kell a hajótengelyt, a fény helyzetét az oldalfényekhez képest, valamint a közeli felületekről származó zavaró reflexiók hiányát.

Fokfény, horgonyfény, háromszínű fény: ne keverjük össze!

A 225°-os fehér fokfény az elülső szektort jelzi. A 360°-os fehér horgonyfény a horgonyzó hajót jelzi. A háromszínű fény egyes konfigurációkban a vörös, zöld és fehér szektorokat egyesíti az árboc tetején. A kombinált fények több funkciót is egyesíthetnek, de minden üzemmódot a megfelelő kontextusban kell használni, és a kábelezést egyértelműen kell kialakítani.

Gyakori hibák

• 360°-os fényt használni 225°-os helyett, vagy fordítva.
• Fényt olyan területre szerelni, amelyet az árboc, antenna, radar vagy vitorla takar.
• Nem figyelembe venni, hogy a szükséges hatótávolság függ a hajó méretétől és a vonatkozó szabályozástól.
• Kombinált fényt úgy kábelezni, hogy a fokfény, horgonyfény vagy reflektor funkciók nem azonosíthatók egyértelműen.
• Nem megfelelő tömítést alkalmazni a kábelátvezetésnél, és nem biztosítani a villamos kör megfelelő védelmét.

Skysat tanács

A fokfény kiválasztásához három fő szempontot vegyen figyelembe: a ténylegesen szükséges 225°-os fehér szektor, a hajó méretéhez illő szabályozási hatótávolság, majd a fedélzeten lehetséges szerelési mód. Miután ezeket a pontokat ellenőrizte, a Navipro, sík fény, versenyfény vagy kombinált változat közötti választás sokkal egyszerűbbé válik, és elkerülheti a telepítési hibákat.