Paradox trimarán
Crédits photos : Trimaran Paradox / dossier projet (auteur non identifié).
A Skysat telepítette a Paradox 2.0 elektromos, elektronikai és informatikai rendszereit, biztosítva a szükséges megbízhatóságot és energiatermelő autonómiát a transzatlanti átkelésekhez.
Crédits photos : Trimaran Paradox / dossier projet (auteur non identifié).
A Paradox 2.0 egy verseny-krúiz trimarán19,15 m (63 láb) hosszúleszállítva:2010 márciusában. Tervezte:Nigel Irens és Benoît Cabaret, gyártotta aMarsaudon Composites céget Lorient-ben, szénszál-erősítésű epoxi anyagból, aeredeti ORMA 60-as Fujifilm és Banque Populaire női mintaformák alapján. A platform tehát egy 60 lábas versenyhajótestet használ, de 2 tonna belső berendezéssel és kisebb vitorlázattal.
Ennél a méretnél a hajó 20 csomó felett kényelmesen halad, szélirányban 30 csomó feletti sebességet ér el, és naponta 300–350 tengeri mérföldet tesz meg — azaz az Atlanti-óceán átszelése 7–10 nap alatt lehetséges.
A projektet már a kezdetektől egy kisebb személyzetű legénységgel is kezelhető, nagy önálló krúiz célú vitorlásként képzelték el, nem egy nagy versenygéppé. A fedélzet a céloknak megfelelő elemeket integrál:hajlítható, visszahúzható horgonykar, csónakgarázs, elektromos csörlők és hidraulikus fővitorla-kocsi. A rövidebb árbóc és a keskenyebb gerinc az ORMA 60-hoz képest ugyanebbe az irányba mutat: egy olyan trimarán, amelyet hat ember is kezelhet transzatlanti versenyeken anélkül, hogy versenylegénységre lenne szükség.
Az első tulajdonos, a kaliforniaiPeter Aschenbrenner keze alatt a Paradox az Egyesült Államokban, a Mediterránban és a Karib-térségben versenyzett. AzótaPaul Flynn (Falmouth) tulajdonában fut tovább MOCRA versenyeken.
Hétfő - péntek, 9:00–18:00
| Ár |
| Márka |
| Termékváltozatok |
