Ugrás a tartalomra

Új

Skysat az Európai Unió teljes területére szállít 🇪🇺

Paradox trimarán

Év 2010
Projekt típusa Nagyhajózás egyéni igényekre

A Skysat telepítette a Paradox 2.0 elektromos, elektronikai és informatikai rendszereit, biztosítva a szükséges megbízhatóságot és energiatermelő autonómiát a transzatlanti átkelésekhez.

Crédits photos : Trimaran Paradox / dossier projet (auteur non identifié).

Egy Irens-Cabaret típusú, 19 méteres trimaránt, formázva az ORMA 60-as Fujifilm és Banque Populaire hajótestek alapján

A Paradox 2.0 egy verseny-krúiz trimarán19,15 m (63 láb) hosszúleszállítva:2010 márciusában. Tervezte:Nigel Irens és Benoît Cabaret, gyártotta aMarsaudon Composites céget Lorient-ben, szénszál-erősítésű epoxi anyagból, aeredeti ORMA 60-as Fujifilm és Banque Populaire női mintaformák alapján. A platform tehát egy 60 lábas versenyhajótestet használ, de 2 tonna belső berendezéssel és kisebb vitorlázattal.

Jellemzők

  • Összhossz: 19,15 m
  • Szélesség (gerinc): 14,55 m — keskenyebb, mint egy verseny ORMA 60
  • Merülés: 4,5 m
  • Forgó szénszálmát: kb. 23 m (≈18 lábal rövidebb, mint egy ORMA 60)
  • Vitorlázat: 179 m² orrvitorlázatnál, 226 m² szélirányban (D4 Spectra Incidences)
  • Súly: kb. 8,8 t
  • Volvo D2 75 LE motor
  • 6 személyes, 3 kabinos elrendezés

Ennél a méretnél a hajó 20 csomó felett kényelmesen halad, szélirányban 30 csomó feletti sebességet ér el, és naponta 300–350 tengeri mérföldet tesz meg — azaz az Atlanti-óceán átszelése 7–10 nap alatt lehetséges.

Nagyobb önálló krúizre tervezve

A projektet már a kezdetektől egy kisebb személyzetű legénységgel is kezelhető, nagy önálló krúiz célú vitorlásként képzelték el, nem egy nagy versenygéppé. A fedélzet a céloknak megfelelő elemeket integrál:hajlítható, visszahúzható horgonykar, csónakgarázs, elektromos csörlők és hidraulikus fővitorla-kocsi. A rövidebb árbóc és a keskenyebb gerinc az ORMA 60-hoz képest ugyanebbe az irányba mutat: egy olyan trimarán, amelyet hat ember is kezelhet transzatlanti versenyeken anélkül, hogy versenylegénységre lenne szükség.

Eredmények

Az első tulajdonos, a kaliforniaiPeter Aschenbrenner keze alatt a Paradox az Egyesült Államokban, a Mediterránban és a Karib-térségben versenyzett. AzótaPaul Flynn (Falmouth) tulajdonában fut tovább MOCRA versenyeken.

  • 2013-as RORC Caribbean 600: többtestű osztály győzelme 40 óra 22 perc 52 másodperc alatt, 11 perc 47 másodperccel a pályarekord mögött (Region Guadeloupe, 2009)
  • 2015-ös Rolex Fastnet Race: győzelem a MOCRA többtestű osztályban
  • 2018-as RORC Caribbean 600: többtestű osztály győzelme
  • 2024-es Round Ireland Yacht Race: többtestű osztály győzelme
  • 2025-ös Rolex Fastnet Race (100. kiadás): győzelem a MOCRA osztályban