Az ex-Sodebo Ultim' az Actual színeiben (2019–2021)
Az Actual Leader a harmadik név egy 2001-ben Geronimo néven vízre bocsátott maxi-trimaran számáraGeronimoOlivier de Kersauson számára, amely 2014-benSodebo Ultim' névre váltThomas Coville számára, majd a 2018-as Rhum útvonal után a Groupe Actual megvásárolta Yves Le Blévec számára. Ez volt az első Ultim típusú hajók egyike, amelyik foilekkel volt felszerelve.
A Geronimótól a Sodebo Ultim'-ig: a 2013–2014-es átalakítás
A Multiplast építette Vannes-ban és 2001. szeptember 29-én bocsátották vízre Olivier de Kersauson számára. A Geronimo, amelyet a VPLP Design tervezett, eredetileg 33,80 m × 21,10 m-es volt. 2004-ben megnyerte a Jules Verne-trófeát (63 nap 13 óra 59 perc).
A Sodebo 2013 elején megvásárolta Thomas Coville számára, a trimaran 14 hónapos munkálatokon esett át a Multiplastnál (VPLP Design tervezőiroda, HDS / GSEA Design szerkezet, 40 000 munkaóra, 200 beszállító). A központi hajótest3 méterrel lett rövidebb(31 m a korábbi 33,80 m helyett), és újra tervezték szólóversenyre. A kapcsolókarokat megerősítették, hogy elbírják a foilek terhelését, az úszótestek új, fordított orrú orrkiképzést kaptak (az első 9 méter cseréje) és kormánlapátokat (amelyek a Geronimón nem voltak). A foilek és kormánlapátok az Oracle Team USA USA17 nevű katamaránjáról származnak, amely megnyerte a 2010-es America’s Cup-ot. Új Lorima árbóc, 35 m-es. Összesen7 tonna lett könnyebba személyzetes konfigurációhoz képest. Vízrebocsátás 2014. május 19-én Sodebo Ultim' néven.
A Sodebo Ultim'-tól az Actual Leaderig: a 2018–2019-es átalakítás
A Groupe Actual megvásárolta a trimarant a Sodebótól a 2018-as Rhum útvonal után, és három hónapos munkálatokat végeztetett aOcean Développement-nél Lorient-ban(2018 december – 2019 eleje). Az első kapcsolókarokat átalakították, hogy kijavítsák a Rhum útvonal során keletkezett sérüléseket, a T-formájú foileket klasszikus kormánlapátokra cserélték, a hajót elektromos és elektronikai szempontból felújították. Vízrebocsátás Lorient-ban 2019. május 13-án Actual Leader néven, Yves Le Blévec kapitányságával.
Jellemzők
- Hossz: 31 m (Ultim 32/23 osztály, max. 32 m)
- Szélesség: 21,2 m
- Vízmélység: 4 m
- Magasság: 42 m (Lorima árbóc)
- Tervező: VPLP Design
- Építés: Multiplast (2001), 2013–14-es átalakítások a Multiplastnál, 2018–19-es átalakítások az Ocean Développement-nél
- Anyagok: szénszál / méhsejt
Eredmények az Actual Leader néven
- 2019 június — Armen Race: 3. helyezés a Sodebo Ultim 3 és az Edmond de Rothschild mögött
- 2019 augusztus — Rolex Fastnet Race: 4. helyezés
- 2019 december — Brest Atlantiques: 3. helyezés Yves Le Blévec, Alex Pella és Ronan Gladu társulásával
Az Actual után
2020 végén értékesítésre került, a trimarant 2021 márciusában megvásárolta aBrest Ultim Sailing. Ezt követően bérbe adtákMieuxnéven Arthur Le Vaillant számára a 2022-es Rhum útvonalon, majdAdagionéven Éric Péron számára az Arkéa Ultim Challenge 2024-en, végül 2025-ben Guirec Soudée vásárolta meg, akiUltim MACSFnévre keresztelte át. Eközben a Groupe Actual megvásárolta az ex-Macif 100-at (ma Actual Ultim 3), hogy folytassa Ultim-os szereplését.
