Ultim Idec Sport
Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — fénykép a történelmi Groupama 3-as színezetben (azonos hajótest)
Az Ultim IDEC Sporton (Francis Joyon), Skysat egy teljes B&G rendszert telepített — a fedélzeten nem volt NKE. A Raymarine kormányok brushless motorokkal lettek frissítve, valamint a teljes B&G-rendszert Skysat méretre szabottan fejlesztette tovább.
Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — fénykép a történelmi Groupama 3-as színezetben (azonos hajótest)
IDEC Sport2006. június 7-én bocsátották vízre Groupama 3néven. A 31,50 m hosszú maxi-trimarán tervezői VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost), építője a vannes-i Multiplast volt. A hajó 2010-ben Franck Cammas kapitánysága alatt, majd 2017-ben Francis Joyon irányításával nyerte meg a Jules Verne-trófeát — két különböző kormányossal, huszonegy évvel a vízrebocsátás után.
A VPLP a Groupama 3-on a korábbi ORMA 60-as, Groupama 2-vel szerzett tapasztalatokat alkalmazta: három kormánylapát, kilincsek, széles nyitott fedélzet és egy a hajó méretéhez mérten visszafogott vitorlakészlet — egy olyan trimarán, amelyet tízen lehetett kezelni, nem egy hosszú, gigantikus jármű. Később több konfigurációban is használták: Cammas 2010-es szólóversenyéhez 33 m-es árbóccal és pedálos winch-szel, majd 2015-ben teljes legénységgel a Lending Club 2 alatt, végül Joyon kampányaihoz könnyített köztes konfigurációban.
Hétfő - péntek, 9:00–18:00
| Ár |
| Márka |
| Termékváltozatok |
