12V 300Ah-os kiszolgáló akkumulátor

A félvezetős akkumulátor szilárd, nagy sűrűségű cellákat használ folyékony vagy gél elektrolit helyett. Ez az elrendezés abszolút védelmet nyújt a tűz- és hőfejlődés kockázata ellen. Emellett kétszer könnyebb a hagyományos lítiumakkumulátornál, hatszor könnyebb az ólomakkumulátornál, miközben hatalmas energiatartalékot biztosít.

Igen, a BMS (Battery Management System) támogatja a soros és párhuzamos kapcsolást. Akár 2 akkumulátort sorosan, és 4 akkumulátort párhuzamosan (2S4P konfiguráció) is összeköthet, hogy növelje a feszültséget vagy a teljes kapacitást.

Ezen félvezetős akkumulátor teljes feltöltéséhez elengedhetetlen egy olyan töltő használata, amely képes 16,5–16,6 V feszültség elérésére. A 14,4 V-re beállított standard lítium töltők nem biztosítanak teljes feltöltést. Javasolt egy programozható töltő használata, például a Victron IP43 12/30-as modellt.

Az akkumulátor beépített Bluetooth-kapcsolattal rendelkezik. Csak töltsön le egy ingyenes SSM Battery Monitor HP alkalmazást (iOS és Android rendszereken is elérhető), és a töltöttségi állapotot, a feszültséget, az áramerősséget és a hőmérsékletet valós időben monitorozhatja okostelefonjáról.

A akkumulátor csatlakozói M8-as típusúak. Lényeges, hogy nyomatékkulcsot használjunk, és 10–12 Nm (9–11 ft-lbs) nyomatékkal húzzuk meg őket. Soha ne húzzuk meg a csatlakozókat kézzel, mert a rossz kapcsolat károsíthatja a rendszert.

Igen, az akkumulátor ABS burkolata IP67-es védettséggel rendelkezik. Teljesen pormentes, és ideiglenes vízbe merítéssel szemben is ellenáll, így ideális a szigorú tengeri környezeti feltételekhez.

Az intelligens BMS (Battery Management System) a következő módon védi a akkumulátort:

Túltöltés ellen (leválasztás 16,8 V-nál)Feszültségcsökkenés ellen (leválasztás 10,08 V-nál)Szélsőséges hőmérsékletek ellen (leválasztás 65°C felett)Rövidre zárás ellen (1000 A-ig, 2 milliszekundumig tartó védelem)

Igen, a vásárláskor választott változat függvényében a akkumulátor rendelkezik NMEA 2000 kommunikációval. Ez lehetővé teszi, hogy a telepített akkumulátorok állapotát közvetlenül a multifunkciós térképkijelzőn figyelje meg. További opcióként elérhetők a CAN, RS-485 vagy Victron integráció protokollok is.

Természetesen. A telep biztonsági okokból részben feltöltve kerül szállításra. Teljesen fel kell tölteni (16,6V-ig) mielőtt bármilyen berendezéshez csatlakoztatnánk, hogy elkerüljük a visszafordíthatatlan károsodást, és kalibráljuk a BMS-t.

Igen, a telep továbbra is képes ellátni a berendezéseket -20°C-ig, de a cellák védelme érdekében a BMS automatikusan leállítja a töltőáramot, ha a belső hőmérséklet -20°C alá esik.

Pontosan. Az akkumulátor folyamatos 250A–300A-es kisütőáram leadására képes, a megengedett csúcsáram pedig 500A, 60 másodpercig. Ezért tökéletesen alkalmas olyan igényes berendezések egyidejű táplálására, mint a horgonycsörlők és a bowthruster motorok.

Hosszú távú tárolás esetén a telepet 30% és 80% közötti töltöttségi szinten tartsuk, majd teljesen válasszuk le a rendszerről a parazita kisütések elkerülése érdekében. Tároljuk száraz, tiszta helyen, napfénytől védve, -20°C és 45°C közötti hőmérsékleten. Ajánlott minden 3–6 hónapban egy karbantartó töltést végezni.

Ezen akkumulátor teljes feltöltéséhez és teljes kapacitásának kihasználásához olyan töltőt kell használni, amely képes 16,5–16,6 V töltési feszültséget biztosítani. A standard 14,4 V-re beállított lítiumakkumulátor-töltők nem fogják teljesen feltölteni. Javasolt egy programozható töltő használata (ideálisan 15 A-nál nagyobb áramerősségű), egyedi töltési profil létrehozásával, amely megfelel ezeknek a feszültségspecifikációknak.

Igen, a cseréje közvetlen és nagyon egyszerű. Ez az akkumulátor a szabványos BCI 31-es csoport formátumát követi, így tökéletesen illeszkedik a régi ólom-savas, AGM vagy lítium akkumulátorok helyére. Továbbá, mintegy 20 kg-os súlyával akár hatszor könnyebb egy ekvivalens ólomakkumulátornál, ami jelentősen megkönnyíti a kezelését fedélzeten.