Airmar B619 – 500W (77/200 kHz) átmenő bronz mélységmérő 20°-os dőlésű elemmel (8 pólusú)

A Garmin Airmar B619 szonda egy 500W-os, 77/200 kHz-es frekvencián működő, bronz anyagú, átmenő típusú szonda. 20°-os dőlésszögű kerámiaelemet tartalmaz, és a mélység- valamint hőmérsékletmérésre szolgál. Alacsony profilja minimális ellenállást okoz, mindössze 5 mm-rel (0,2 hüvelyk) emelkedik ki a hajótestből.

A B619-es szonda teljesítménye 500W, és két frekvencián működik: 77 kHz és 200 kHz.

A Garmin Airmar B619 mélységmérő érzékelő maximálisan 274 méter (900 láb) mélységig szolgáltat megbízható adatokat.

A B619 szonda 45°-os nyalábszögű 77 kHz-en, és 15°-os 200 kHz-en, így különböző navigációs és halászati körülményekhez igazodó lefedettséget biztosít.

Igen, a Garmin Airmar B619 szonda a vízmélység és vízhőmérséklet érzékelésére készült.

Az Airmar B619-es süllyesztőszonda bronz kivitelben készült, ideális üvegszálas és fa hajótestekhez.

A B619 szonda 20°-os dőlésszögű elemet tartalmaz, így különösen alkalmas 16° és 24° közötti dőlésszögű (deadrise) hajótestekhez.

Nem, a B619-es szonda bronz házzal nem telepíthető fémtestű hajókra. Ennek oka az elektrolitikus korrózió kockázata, amely károsíthatja a szondát és a hajótestet.

A Garmin Airmar B619 szonda 8 pines csatlakozóval rendelkezik, közvetlen integrációt biztosítva a kompatibilis Garmin rendszerekkel.

A B619 szonda közvetlenül a kompatibilis Garmin rendszerekkel integrálható. Ajánlott ellenőrizni a kompatibilitást a Garmin képernyő vagy szondázó modelljével.

A B619-es szonda telepítéséhez a külső hajótesten 51 mm (2 hüvelyk) átmérőjű lyukat kell fúrni.

A B619 szonda Tilted Element™ technológiája kompenzálja a jármű orrgerincének szögét. Ezáltal a hangnyaláb függőlegesen irányul, így pontosabb mélységmérést és erősített visszhangjeleket biztosít, még magas sebesség mellett is.

A teljesítmény szempontjából a szonda optimális működéséhez olyan területre kell telepíteni, ahol a vízáramlás a hajótest alatt sima, minimális buborékképződéssel és turbulenciával, különösen nagy sebességnél. Kerülendők a vízbetöltő nyílásokkal, vízkifolyókkal egy vonalban lévő zónák, a bordázat mögötti területek, a csatlakozók vagy a hajótest bármely szabálytalansága. A kábelköteg sem akadályozható a kilépővel vagy a hajócsavar tengellyel.

Igen, több óvintézkedést is be kell tartani:

Soha ne szereljen bronz mérőfejet fémtestű hajótestre, hogy elkerülje az elektrolitos korróziót. Ellenőrizze, hogy a mérőfej (20°-os) dőlésszöge megfelel-e a hajótest gerincének dőlésszögének a szerelési ponton. Alkalmazzon megfelelő tengeri tömítőanyagot a vízvonal alatti alkalmazásokhoz. Soha ne húzza, ne emelje vagy ne tartsa a mérőfejet a kábelénél fogva. Azonnal ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, miután a hajót vízre bocsátotta.

A Garmin Airmar B619 merülőadó maximum 64 mm-es (2,50 hüvelyk) vastagságú hajótestekre telepíthető.

Alacsony profilú kialakítása miatt a B619-es szonda csupán 5 mm-rel (0,2 hüvelykkel) emelkedik ki a hajótestből, így minimális a légellenállása.

Az telepítés során fontos, hogy a szonda tetején lévő nyíl a hajó gerincvonal vagy a hajótest középvonala felé mutasson. Ez biztosítja, hogy a belső elem szöge megfelelően illeszkedjen a hajótest gerincvonalának szögével, így pontos méréseket kaphasson.

A B619-es szonda telepítéséhez a szonda testének és a csavaranyák meghúzásának elhelyezkedéséhez a hajótest belsejében minimum 95 mm (3-3/4 hüvelyk) függőleges szabad térre van szükség.

A lyuk körüli területet, a hajótest belső és külső oldalán is, csiszolni és tisztítani kell a lyukasztás előtt. Ez biztosítja a tömítőanyag megfelelő tapadását. A fúrás előtt bármilyen olajmaradványt finom mosószerrel vagy gyenge oldószerrel (például alkohollal) el kell távolítani.

Igen, a B619 szonda bronz építési anyaga különösen alkalmassá és ellenállóvá teszi a tengeri környezetre, beleértve a sós vizet is. Sós vízbe történő telepítés esetén kötelező egy vízalapú antifouling réteg felvitele a teljesítmény megtartásához.