Elektronikai vezérlőegység (ECU) Garmin GHP Compact Reactor™ számára

A Garmin GHP Compact Reactor™ elektronikus vezérlőegysége (ECU) a GHP Compact Reactor autopilot rendszer központi komponense. Feladata a kurzusszámító egység (CCU) és a hidraulikus szivattyú csatlakoztatása és táplálása, valamint vezérlése a CCU-tól kapott információk alapján.

Az ECU fő feladata, hogy a GHP Compact Reactor autopilot központi agyaként szolgáljon. Kezeli a kommunikációt és az áramellátást a kurzusszámító egység (CCU) és a hidraulikus szivattyú között, vezérli a szivattyút, hogy a hajót az autopilot utasításai szerint kormányozza.

Az elektronikus vezérlőegység (ECU) Garmin GHP Compact Reactor™ méretei hozzávetőlegesen 15,2 cm hosszúság, 7,6 cm szélesség és 22,9 cm magasság. Kisméretű kialakítású, kompakt beépítésre tervezték a hajón.

A Garmin GHP Compact Reactor™ elektronikus vezérlőegység (ECU) 12V–24V egyenfeszültségen működik.

Az elektronikus vezérlőegység (ECU) Garmin GHP Compact Reactor™-hez mellékelt tápkábel hossza 24 hüvelyk.

Az elektronikai vezérlőegység (ECU) olyan helyen legyen elhelyezve, ahol nem kerül víz alá, és nem érinti közvetlenül a mosás. Nem készült teljes merülési igénybevételre.

Ez az ECU kifejezetten a Garmin GHP Compact Reactor™ kormányautomata rendszer központi komponenseként lett kialakítva. Más Garmin kormányautomata rendszerekkel vagy más márkákkal való használatra nem alkalmas.

A GHP Compact Reactor rendszer, amelynek részét képezi ez az ECU, kifejezetten egyhajtóműves, külső motoros hajókhoz készült, jellemzően 9 méternél (30 láb) rövidebbekhez. Főként vitorlázó alkalmazásokra tervezve.

Igen, az ECU hálózati kommunikációja NMEA 2000 szabványon keresztül történik. Ez lehetővé teszi az automata kormány adatainak megosztását más, a NMEA 2000 hálózatra csatlakoztatott kompatibilis eszközökkel.

Nem, a GHP Compact Reactor™ ECU-t egy más piaci szegmensre optimalizálták, mint a Reactor 40-as modellekét. A Reactor 40-as modellek ajánlottak 7,6 méternél (25 lábnál) nagyobb hajókhoz, vagy 150 lóerőnél erősebb motorokhoz, illetve olyan alkalmazásokhoz, ahol extrém pontosság szükséges alacsony sebességnél vagy háborgó tengeren – ez utóbbi nem vonatkozik erre az ECU-ra.

Ahhoz, hogy az elektronikus vezérlőegység (ECU) működjön, csatlakoztatni kell egy irányjelző egységhez (CCU) és egy hidraulikus szivattyúhoz. Ezek a komponensek elengedhetetlenek egy teljes és működőképes GHP Compact Reactor automata kormányrendszer kialakításához.

Igen, a hajó károsodásának elkerülése és a rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében a kormányautomata rendszert, beleértve az ECU-t is, képesített tengeri telepítő szakembernek kell telepítenie. A hidraulikus kormányrendszer és a tengeri elektromos rendszerek komponenseinek specifikus ismerete szükséges a megfelelő telepítéshez.

Az ECU-t sík felületre lehet felszerelni bármely irányban. Lényeges, hogy olyan helyen legyen, ahol nem kerül víz alá, illetve nem érinti a mosóvíz. Továbbá 0,5 méteren (19 hüvelyk) belül kell telepíteni a hidraulikus szivattyúhoz képest.

Az elektronikus vezérlőegység (ECU) telepítését a hidraulikus szivattyútól 0,5 méternél (19 hüvelyk) távolságon belülre kell végezni. Ez a közelség elengedhetetlen, mivel az ECU-t a szivattyúval összekötő kábelek nem hosszabbíthatók meg.

Nem, az elektronikus vezérlőegység (ECU) és a hidraulikus szivattyú közötti kábelek nem hosszabbíthatók meg. Következésképpen az ECU-t a szivattyútól maximum 0,5 méterre (19 hüvelyk) kell telepíteni.

Igen, az elektronikus vezérlőegység (ECU) tápegységkábelét a hajó akkumulátorához kell csatlakoztatni, és meghosszabbítható, ha a rendelkezésre álló hossz nem elegendő az áramforrás eléréséhez.

A GHP Compact Reactor automata rendszer telepítéséhez többféle szerszám szükséges. A legfontosabbak közé tartozik: védőszemüveg, fúrógép és fúrókészlet, kulcsok, vezetékek levágásához/lecsupaszításához való szerszámok, csavarhúzók, szorítócsatok, vízálló vezetékcsatlakozók vagy zsugorcsövek hőpuskával, tengeri tömítőanyag, tengeri korróziógátló spray, hordozható iránytű a mágneses interferencia teszteléséhez, hidraulikus csövek, hidraulikus T-idomok, hidraulikus folyadék és hidraulikus légtelenítő berendezés.

Igen, bár az ECU bármilyen irányba telepíthető, a CCU (Course Computer Unit) az elsődleges érzékelő, és a telepítés helye kritikus. A CCU-t merev felületre kell szerelni, legalább 60 cm-re (2 láb) vas-, mágnes-, nagy áramú vezetéktől vagy időszakos működésű szivattyúktól, és legalább 1,5 m-re (5 láb) egy nagy mágneses mezőtől. A CCU és az ECU közötti kábel 5 méter hosszú (16 láb), nem vágható, de hosszabbító kábelek elérhetők.

A járművezérlő rendszer fizikai telepítése után a rendszert a hajó dinamikájának megfelelően be kell állítani és kalibrálni kell. Ezt a „Dockside Wizard” és a „Sea Trial Wizard” nevű beállítási varázslók segítségével lehet elvégezni. A varázslók végigvezetik Önt a szükséges lépéseken, például a kormány kalibrálásán, a sebességforrás kiválasztásán és a mágneses iránytű kalibrálásán.

Igen, ha a kormányautomata csomag nem tartalmaz különálló kormányvezérlőt, akkor a rendszert egy olyan Garmin kompatibilis térképrajzoló segítségével konfigurálhatja, amely ugyanazon az NMEA 2000 hálózaton van csatlakoztatva, mint a kormányautomata irányítóegysége (CCU).