GT15M-THF 20° átmenő CHIRP közepes frekvenciájú szonda

A Garmin GT15M-THF szonda rozsdamentes acélból készül, így széles körben kompatibilis különböző hajótest anyagokkal. A következő anyagú hajótestekre telepíthető:

Üvegszálas kompozitFábólAlumíniumAcélFontos figyelmeztetés: Amennyiben alumínium vagy acél hajótestre telepíti a szondát, kötelezően használja a mellékelt galvanikus szigetelő komponenseket. Ennek elmulasztása elektrolitos korróziót okozhat, amely vízbetöréshez vezethet a transzducer körül.

A Garmin GT15M-THF merülőszonda 20 fokos szögre van előbeállítva. Optimális teljesítmény érdekében a 17 és 24 fok közötti deadrise-szögű hajótestekre tervezték, a telepítési ponton mért deadrise-szög alapján.

A hajótest deadrise-szögének méréséhez használhatja:

Okostelefonos alkalmazástSzőgmérőtSzögmérőtDigitális vízszintmérőtEzen kívül a hajó gyártójától is kérheti az információt. A lyukak fúrása előtt fontos, hogy ezt a szöget pontosan ellenőrizze.

A szonda optimális teljesítményéhez olyan tisztavízű zónába kell telepíteni, ahol nincsenek örvények, amelyeket a hajócsavarok, a kormánylapátok vagy más testrészek keltenek. Általános ajánlások:

Külső motoros és sterndrive hajók: A motorok előtt és közelében.Belső motoros hajók: A hajócsavar és a motor tengelye előtt.A lépcsős testek: Az első lépcső előtt.Hosszú kormánylapátos testek: Enyhén a hajóorr felé, párhuzamosan a központi tengellyel.Vékony kormánylapátos testek: 25–75 cm-re (10–30 hüvelyk) a kormánylapát előtt, és maximum 10 cm-re (4 hüvelyk) a központi tengely oldalától.Elmozdulásos testek: A vízvonal hosszának kb. 1/3-ában a hajóorr felől, és 150–300 mm-re (6–12 hüvelyk) a központi tengely oldalától.Kerülje a bordázatok, merevítők, csatlakozók, vízkifolyó nyílások vagy bármilyen más elem mögötti telepítést, amelyek levegőbuborékokat vagy örvényeket kelthetnek. A szonda párhuzamos legyen a hajó orra–farok tengelyével.

Igen, kötelező a Garmin navigációs készülék szoftverének frissítése, amikor ezt a hangolót telepíti. A szoftverfrissítés részletes utasításaiért kérjük, tekintse meg a készülék használati útmutatóját. Ezek a kézikönyvek általában a support.garmin.com weboldalon érhetők el.

A tömör üvegszálas hajótest előkészítése kritikus lépés a víz beszivárgásának és a károsodások elkerüléséhez. Kövesse az alábbi lépéseket:

A hajótest külső oldaláról fúrjon egy 3 mm-es (1/8 hüvelyk) pilot lyukat a szonda kiválasztott helyén. Tegyen masking szalagot a pilot lyukra és a hajótest külső oldalán lévő környező területre, hogy csökkentse a gélcoat repedésének kockázatát. Használjon 73 mm-es (2 7/8 hüvelyk) fúrókoronát a szonda lyukának teljes átvágásához a külső héjon. A hajótest belső oldaláról használjon egy kissé nagyobb fúrókoronát, és csak a belső üvegszálas réteget és a magot vágja ki. Ügyeljen arra, hogy a külső réteget ne vágja át ezzel a nagyobb fúrókoronával. Töltse ki a magot a hajótest belsejében üvegszálas erősítéssel és gyantával, vagy öntő epoxi gyantával. Ha epoxival dolgozik, készítsen egy 73 mm-es (2 7/8 hüvelyk) átmérőjű hengert, mint távolságtartót az epoxi megkötése alatt. A mag megfelelő tömítése elengedhetetlen a víz okozta károsodások megelőzéséhez.

A Garmin GT15M-THF szonda hosszú élettartamának és megfelelő működésének biztosításához kövesse az alábbi óvintézkedéseket:

Kábelkezelés: Soha ne használja a kábelt a szonda felemelésére vagy húzására, mert ez károsíthatja azt.
Merkedés: A szondát mindig vízben üzemeltesse! Levegőn való használata túlmelegedés miatti károsodást okozhat.
Tisztítás: Ne használjon ásványi benzint, acetont, metil-etil-keton (MEK) vagy hasonló oldószereket a tisztításhoz, mert ezek maradandó károsodást okozhatnak a szonda felületén. Tilos elektromos csiszológépet vagy nagynyomású tisztítóberendezést használni.
Elhelyezés: A motor közelébe vagy a gépházba történő telepítés kerülendő, mivel ez interferenciát és túlmelegedés miatti károsodást okozhat.

Erősen nem ajánlott a mélységmérő szonda kábelének levágása vagy toldása. Ezt a műveletet csak akkor szabad elvégezni, ha a szondát egy „black box” típusú szonármodulhoz csatlakoztatjuk, amely csupasz vezetékes csatlakozásokat igényel.

Figyelem: A szonda kábelének ettől eltérő módon történő levágása a garancia elvesztéséhez vezethet.

A Garmin GT15M-THF merülőszonda rozsdamentes acélból készül, és széles körben kompatibilis különböző hajótest-anyagokkal. Fiberglasz, fa, kompozit, alumínium és acél hajótestekre is telepíthető. Fém hajótestek (alumínium vagy acél) esetén kötelező a galvanikus korrózió elleni védelemként mellékelt szigetelőelemek felszerelése.

A fő különbség a gyártási anyagban és a hajótest-típusokkal való kompatibilitásban rejlik:

A GT15M-THF rozsdamentes acélból készül, és üvegszálas, fa, kompozit, alumínium és acél hajótestekkel kompatibilis. Fém hajótestek esetén galvanikus szigetelőelemek telepítése szükséges. A GT12M-THF sárgarézből készül, és kizárólag üvegszálas, fa vagy kompozit hajótestekre korlátozódik. Alumínium vagy acél hajótestre történő telepítése galvanikus korróziót okozhat, ezért kerülendő.

A Garmin GT15M-THF szonda egy 20 fokos előbeállítással rendelkezik. A legjobb teljesítmény érdekében a szonda telepítési pontján a hajótest dőlésszöge (deadrise) lehetőleg minél közelebb legyen ehhez az értékhez. Optimális működéséhez a deadrise-szög 17 és 24 fok közötti értéket igényel.

Igen, speciális óvintézkedések szükségesek alumínium vagy acél hajótestekre történő telepítéskor a galvanikus korrózió megelőzése és a vízbehatolás elkerülése érdekében. Kötelezően telepítenie kell a galvanikus szigetelő komponenseket (hajótest-szigetelőt és menetes szigetelőt), ahogy az a telepítési útmutatóban szerepel. Ezeknek a komponenseknek a telepítésének elmulasztása galvanikus korrózióhoz vezethet.

A Garmin GT15M-THF szonda telepítéséhez a következő eszközökre lesz szükség:

Fúrógép és 3 mm-es (1/8 hüvelyk) fúróbitumenkulcs (75 mm-ig állítható)Tengeralatti (flexibilis, gyorsan kötő) tömítőmasszaLágy háztartási tisztítószer vagy alkoholos oldatCsiszolópapír és masking szalagVízálló elektromos szalagFürészgép (73 mm / 2 7/8 hüvelyk) üvegszálas hajótestekhez, 75 mm (3 hüvelyk) fém hajótestekhezEsetenként szükség lehet még tengeri minőségű epoxigyanta vagy reszelő használatára, a hajótest típusa szerint.

Igen, a Garmin térképplotter szoftverének frissítése szükséges, amikor ezt a szondát telepíti. A szoftverfrissítés lépéseiről a készülék tulajdonosi kézikönyvében tájékozódhat.

A maximális teljesítmény érdekében a vízvizsgáló szondát olyan tisztavízű, turbulenciamentes zónában kell elhelyezni, ahol nincsenek légbuborékokat keltő akadályok. Kerüljön minden olyan területet, ahol a bordák, merevítők, csatlakozók, vízkivezetések vagy -bevezetések, illetve egyéb szerkezetek zavarhatják a vízáramlást. Az alábbiakban általános irányelveket talál:

Külteljesítményű (outboard) vagy félig beépített/külteljesítményű motorokkal szerelt hajókon a szondát a motor(ok) előtt, közel azokhoz kell felszerelni.Beépített motorral szerelt hajókon a szondát a motor csavarja és tengelye előtt, attól távolra kell felszerelni.Redános hajótesteknél a szondát az első redán előtt kell elhelyezni.Hosszú gerincű hajótesteknél a szondát enyhén a hajóorr felé döntve, a hajótest hossztengelyével párhuzamosan kell felszerelni.Vékony gerincű hajótesteknél a szondát a gerinctől 25–75 cm-re (10–30 hüvelyk) előre, és a hossztengelytől maximum 10 cm-re (4 hüvelyk) oldalra kell felszerelni.Elmozdulásos (displacement) hajóknál a szondát a vízvonal hosszának kb. egyharmadában, a hajóorr felől számítva, és a hossztengelytől 150–300 mm-re (6–12 hüvelyk) oldalra kell felszerelni.Gondoskodjon arról, hogy a szonda párhuzamos legyen a hajó orr–fartengelyével, és ne sérüljön a vízre bocsátás, vontatás vagy tárolás során.

A szonda felületének tartós károsodásának elkerülése érdekében tilos oldószereket, például fehér szeszt, acetont, metil-etil-ketont (MEK) vagy hasonló termékeket használni a tisztítás során. Tilos elektromos csiszológépet vagy nagynyomású tisztítóberendezést is használni a szonda tisztításához.

Rendszeres tisztításhoz enyhe háztartási mosószert vagy denaturált szeszt lehet használni.

Igen, amikor a szondát üvegszálas hajótestbe szereli, fontos, hogy ne húzza túl erősen a csavart, nehogy károsodjon a hajótest. A hajótesten lévő anyát 75 mm-es vagy állítható csillagkulccsal kell meghúzni a szonda rögzítéséhez. A szonda szárát a meghúzás közben stabilan tarthatja.

A üvegszálas magos hajótest előkészítése kritikus fontosságú, hogy megakadályozzuk a víz beszivárgását és a hajó súlyos károsodását. Az alábbiakban a fő lépések:

Fúrjon egy 3 mm-es (1/8 hüvelyk) pilot lyukat a hajótest külső oldaláról. Tegyen maszkoló szalagot a pilot lyuk köré a külső oldalon. Használjon egy 73 mm-es (2 7/8 hüvelyk) fúrósapkát a transzducer lyuk kivágásához a hajótesten keresztül. A hajótest belső oldaláról használjon egy kissé nagyobb fúrósapkát, hogy csak a belső üvegszálas réteget és a magot vágja ki, ügyelve, hogy a külső réteget ne sértsük meg. Zárja le a magot a hajótest belsejében üvegszálas és gyanta keverékkel, vagy öntő epoxi gyantával, 73 mm-es (2 7/8 hüvelyk) henger alakú távolságtartó létrehozásával az epoxi megkötéséhez. A megkötés után csiszolja és tisztítsa meg a lyukat.

A telepítés során a szondát a hajótest belsejéből ki kell forgatni addig, amíg a felső részen lévő nyíl a hajó gerincének irányába mutat. Ez a beállítás alapvető fontosságú ahhoz, hogy a szonda belső szöge a hajó dőlésszögével (deadrise) összehangolt legyen, így biztosítva a legjobb teljesítményt.

Általában nem ajánlott a transzducer kábelének elvágása vagy toldása, mivel ez érvénytelenítheti a garanciát. A kivétel az, ha a transzducert egy black box szonárdobozhoz csatlakoztatjuk, amely csupasz vezetékcsatlakozásokat igényel. Minden más esetben kerülje a kábel elvágását, hogy megelőzze a kábel és a transzducer károsodását.

A Garmin GT15M-THF szonda rozsdamentes acélból készült. Ez a anyag nagy szilárdságot és sokoldalúságot biztosít, így különböző típusú hajótestekkel is kompatibilis, beleértve a fémből készülteket is, amennyiben a galvanikus szigetelő komponenseket használják.