Garmin Reactor™ 40 Kicker automata kormányzó rendszer GHC™ 50 vezérlővel és rozsdamentes dőléscsővel

A Garmin Reactor™ 40 Kicker automata a motorizált vízijárművek segédmotorjainak (kicker) számára kifejlesztett, fejlett navigációs megoldás. Fő feladata a segédmotor kormányának és gázkarjának szimultán vezérlése, optimális irány- és sebességszabályozást biztosítva. Különösen alkalmas a vontatóhálós halászathoz vagy kiegészítő hajtóműként történő használatra.

A Garmin Reactor™ 40 Kicker rendszer egy komplett egység, amely több alapvető komponenst tartalmaz működéséhez:

Dedikált GHC™ 50-as kormánykaros kijelző.Autopilot vezérlőegység (CCU), amely elsődleges érzékelőként szolgál.Elektronikus vezérlőegység (ECU) az aktuátorok vezérléséhez.Kormány aktuátor.Gázpedál aktuátor.Rozsdamentes acél dőléscső, amely a kormányaktuátor telepítéséhez és a tengeri környezetben való tartóssághoz elengedhetetlen.

Igen, a kormányhajtóművet kötelező rozsdamentes acél irányítócsőbe telepíteni. Ha a kormányhajtóművet más anyagú csőbe (nem rozsdamentes acélba) szerelik, a cső belsejében rozsda fog kialakulni, ami végül a kormányhajtómű blokkolásához vezet. A blokkolt nyomórúd erőszakos kiszabadításával okozott mechanikai károsodás nem tartozik a termék garanciájába.

Fontos megjegyezni, hogy egyes népszerű motorgyártók nem rozsdamentes acél irányítócsöveket használnak, amelyeket a kormányhajtómű telepítése előtt ki kell cserélni.

Nem, a Garmin Reactor™ 40 Kicker automata kormányzó nem kompatibilis a Shadow Drive™ szeleppel. A „Dockside Wizard" beállítási varázsló elvégzése után a Shadow Drive™ szelepet kötelezően le kell tiltani a rendszer beállításain belül. A rendszer hibajelzést fog adni mindaddig, amíg ez a letiltás nem történik meg.

A fizikai komponensek telepítése után a Reactor™ 40 Kicker automata kormányrendszert a hajó dinamikájának megfelelően konfigurálni és beállítani kell. Az első konfigurációs lépések a következők:

A Dockside varázsló futtatása: Ez a varázsló a hajó vízen belül vagy kívül is elvégezhető, de ha a hajó a vízen van, akkor állnia kell. Segítségével beállítható a hajótest típusa, a kicker motor maximális sebessége, és tesztelhető a kormányzás. A Shadow Drive™ szelep kikapcsolása: Ez a lépés kritikus, mivel a Reactor™ 40 Kicker rendszer nem kompatibilis ezzel a szeleppel. A Sea Trial varázsló futtatása: Ez a varázsló az automata kormány alapvető érzékelőit konfigurálja, és nyugodt vízben kell elvégezni. Magában foglalja a kompasz kalibrálását és az Autotune eljárást. A kompasz kalibrálása: A lehető legtovább stabilan és vízszintesen kell tartani a hajót. Az Autotune eljárás: Szabad vízfelületre van szükség, és a hajónak különböző zigzag mozgásokat kell végeznie a beállítások optimalizálásához.

Igen, a Garmin Reactor™ 40 Kicker automata kormány a NMEA 2000 hálózaton keresztül egyszerűen integrálható. Ez lehetővé teszi a kompatibilis Garmin térképplotterekkel való hatékony kommunikációt a rendszer beállításához és vezérléséhez. Amennyiben a Garmin térképplottere ugyanazon a NMEA 2000 hálózaton van csatlakoztatva, mint az automata kormány vezérlőegysége (CCU), akkor azt használhatja az automata kormány beállításához és vezérléséhez.

Igen, a Reactor™ 40 Kicker automata kormány stabil működésének és hosszú élettartamának biztosítása érdekében javasolt a rendszer időszakos karbantartása, különösen sósvízben használt hajóknál. Az irányító aktuátor karbantartását legalább évente kétszer el kell végezni. Ez a megelőző karbantartás segít elkerülni az aktuátor blokkolódását, és meghosszabbítja a rendszer élettartamát.

A Garmin Reactor™ 40 Kicker automata kormány egy fejlett navigációs megoldás, kifejezetten a motoros hajók segédmotorjainak (kicker) számára. A Garmin Reactor™ 40-as családon belül egyedülálló abban, hogy egyszerre kezeli a segédmotor kormányozását és gázadagolását, optimalizált irány- és sebességvezérlést biztosítva, különösen a halászat vagy kiegészítő tolóerő alkalmazásához.

A Reactor™ 40 Kicker teljes rendszer az alábbi alapvető komponensekből áll:

Dedicated GHC™ 50 kormányos kijelző egység.A kormányautomata vezérlőegység (CCU), amely elsődleges érzékelőként működik.Elektronikus vezérlőegység (ECU) az aktuátorok vezérléséhez.Szögirányító aktuátor.Gázaktuátor.Rézcső (rozsdamentes acél), amely a szögirányító aktuátor telepítéséhez és a tengeri környezetben való tartóssághoz nélkülözhetetlen.

A rendszer egyes segédmotorokkal való együttműködésre lett tervezve. Speciális adapterkészletek, például a Reactor™ 40 Kicker Adapter Kit 7, szükségesek bizonyos Mercury és Tohatsu™ motorokhoz való csatlakoztatáshoz. Ajánlott ellenőrizni a corepack és az adapterkészletek telepítési útmutatóját, hogy meggyőződjön a saját motorja kompatibilitásáról.

Igen, feltétlenül rozsdamentes acél irányítócsőbe kell telepíteni a kormányhajtóművet. Más anyagú csőbe történő telepítés rozsdaképződést okozhat a cső belsejében, ami a kormányhajtómű elakadásához vezethet. A beragadt tolórúd kiszabadítására tett mechanikai erőfeszítésből eredő károk nem tartoznak a termék garanciájába. A népszerű motorgyártók, például a Honda és a Yamaha, gyakran használnak nem rozsdamentes acél irányítócsöveket, amelyeket cserélni kell.

A testi sérülések és a hajó károsodásának elkerülése érdekében erősen ajánlott, hogy a kormányautomata rendszert képesített tengeri telepítő szakember telepítse. A helyes telepítéshez speciális ismeretekkel kell rendelkeznie a tengeri irányító- és elektromos rendszerek területén. Amennyiben önhöz telepíti, a telepítési útmutató részletes utasításokat tartalmaz, de a biztonsági előírások szigorú betartása és óvatosság szükséges.

A fizikai telepítés után a rendszert konfigurálni és beállítani kell a hajó dinamikájához. Ez két varázsló segítségével történik:

A part menti varázsló (Dockside Wizard): Az első lépéseken vezeti végig Önt, például a hajótest típusának kiválasztása (Power Displacement Hull), a segédmotor maximális sebességének és maximális fordulatszámának (6000 1/min) megadása, a kormányzás tesztelése, valamint a sebességforrás kiválasztása. A tengeri próba varázsló (Sea Trial Wizard): A kormányautomata alapvető érzékelőinek beállítását végzi, és nyugodt vízen kell elvégezni. Magában foglalja a kompassz kalibrációját és az Autotune eljárást, ahol a hajó Z- alakú mozgásokat végez a beállítások optimalizálásához. Ezeket a varázslókat a GHC™ 50 kormánykaros kijelzőről vagy egy kompatibilis Garmin térképkészítőből indíthatja.

A legjobb teljesítmény érdekében a CCU-t, amely a rendszer elsődleges érzékelője, olyan helyen kell elhelyezni, ahol nem kerül víz alá, a hajó forgásközpontja közelében, lehetőleg a hajó középvonalán, a hajótest alsó részén és kissé előrébb. Bármilyen irányba elhelyezhető egy merev felületen. Fontos, hogy legalább 60 cm-re legyen a mágneses interferenciaforrásoktól, mint például a vas, mágnesek, nagy áramerősségű vezetékek és időszakosan működő szivattyúk, valamint legalább 1,5 m-re a nagy mágneses terektől.

Egy hordozható iránytűvel ellenőrizheti a mágneses interferencia jelenlétét a telepítési helyen:

Tartsa a hordozható iránytűt a CCU számára tervezett telepítési helyen! Mozgassa az iránytűt 15 cm-rel balra, majd 15 cm-rel jobbra. Ha az iránytű mutatója három foknál nagyobb mértékben elmozdul, mágneses interferencia van jelen, és új telepítési helyet kell választania. Ismételje meg a folyamatot az iránytű mozgatásával a telepítési hely felett, alatt, majd előtt és mögött. Ha az iránytű mutatója nem mozdul el, vagy három foknál kisebb mértékben mozdul el, a telepítési hely megfelelő.

Nem, a Reactor™ 40 Kicker automata kormányrendszer nem kompatibilis a Shadow Drive™ szeleppel. A Dockside Wizard (kikötői varázsló) varázsló befejezése után a Shadow Drive™ szelepet ki kell kapcsolni a rendszer beállításain belül. Hibauzenet fog megjelenni mindaddig, amíg ki nem kapcsolja.

A kormányzási automata különböző sebességforrásokat használhat:

Fordulatszámmérő - NMEA 2000: Ha a fojtószelepen lévő gyújtásvezeték csatlakozik a motor gyújtásvezetékéhez.GPS: Ha a gyújtásvezeték nincs csatlakoztatva. A Garmin ajánlja, hogy külső GPS-antennát használjanak, amely szabad égbolt felé néz, a megbízható és pontos sebességadatok érdekében.Nincs (None): Ha a gyújtásvezeték nincs csatlakoztatva, és GPS-készülék sem áll rendelkezésre sebességforrásként. Amennyiben a kormányzási automata nem működik megfelelően ebben az üzemmódban, ajánlott a gyújtásvezeték csatlakoztatása vagy külső GPS-antennának a használata.

Nem, a kormány- és gázadók tápkábelét nem lehet levágni vagy meghosszabbítani. A telepítés megtervezésekor lényeges, hogy ezek a kábelek a motorvezérlő egység (ECU) eléréséhez módosítás nélkül is megfelelő hosszúságúak legyenek.

A Reactor™ 40 Kicker rendszer NMEA 2000 hálózaton keresztül integrálható. Az automata kormány egység (CCU) és a botkormány-kijelző (GHC™ 50 vagy egy kompatibilis Garmin térképkészítő) csatlakoztatása a mellékelt T-elágazó csatlakozókkal történjen a NMEA 2000 hálózatra. Amennyiben a hajó nem rendelkezik már NMEA 2000 hálózattal, egy alapvető hálózat kiépíthető a mellékelt kábelekkel és csatlakozókkal. Opcionális NMEA 2000-es eszközök (szélérzékelő, sebességérzékelő, GPS) is csatlakoztathatók további funkciók érdekében.

A Reactor™ 40 Kicker automata vezérlőegység kifejezetten a segédmotor teljes körű vezérlésére lett tervezve. Egyidejűleg kezeli:

A kormányzást: a ferdecsőbe épített kormányzási aktuátoron keresztül.A gázadást: a gázaktuátoron keresztül, amely a motor gázrendszeréhez csatlakozik, lehetővé téve a sebesség pontos szabályozását.Ez a kettős képesség önálló navigálást és optimális irány- és sebességtartást tesz lehetővé, különösen a halászati vontatáshoz hasznos.