Reactor™ 40 doboz Volvo-Penta® Steer-by-Wire rendszerhez GHC™ 50 irányító műszerrel

A GHC 50 műszer beszerelésekor a műszerfalba ágyazott kivitelre tervezték. Az alábbi szempontokat és szerszámokat vegye figyelembe:

Szükséges szerszámok: fúrógép 9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm és 4 mm-es fúrókkal, keresztfejes csavarhúzó #2, szalagfűrész vagy forgószerszám, reszelő és csiszolópapír, tengeri tömítőanyag (ajánlott).

Beszerelési szempontok: A beszerelési helynek a szemmagasságban vagy attól alacsonyabban kell lennie, a felületnek síknak és elég stabilnak kell lennie ahhoz, hogy elbírja a készülék súlyát és védelmet nyújtson a túlzott vibrációktól. A felület mögötti térnek elegendőnek kell lennie a kábelek elvezetéséhez és csatlakoztatásához.

Figyelmeztetések: Ne szerelje a készüléket extrém hőmérsékletű helyre (a -15°C és 55°C közötti tartományon kívül). A mágneses iránytű zavarásának elkerüléséhez tartson legalább 20 cm távolságot.

Általános eljárás: Használja a mellékelt sablont az kivágás kijelöléséhez. A kiválasztott módszer (facsavar vagy anyás lemez) szerint fúrja ki a beszerelési lyukakat. Szerelje fel a tömítőgyűrűt a készülék hátoldalára, csatlakoztassa a szükséges kábeleket (ha a beszerelés után korlátozott a hozzáférés), majd rögzítse a készüléket a mellékelt csavarokkal.

Igen, a testi sérülések és a hajó károsodásának elkerülése érdekében a kormányautomata rendszert szakképzett tengeri telepítővel kell telepíttetni. A helyes telepítéshez elengedhetetlen a tengeri irányító- és elektromos rendszerek specifikus ismerete.

A Reactor™ 40-es komplett készlet kifejezetten a Volvo-Penta® elektronikus kormányrendszereihez (Steer-by-Wire) készült.

A fizikai telepítés után a kormányautomata rendszert a hajó dinamikájának megfelelően be kell állítani és kalibrálni. Ehhez két fő varázslót használhat:

Kikötői varázsló (Dockside Wizard): Csónakon vagy szárazon is elvégezhető (ha vízen van, a járműnek mozdulatlannak kell lennie). Segítségével végigvezet a kezdeti beállításokon, például a hajótípus kiválasztásán, a kormányirány tesztelésén, a sebességforrás kiválasztásán és a fordulatszámmérő ellenőrzésén.Tengeri próba varázsló (Sea Trial Wizard): Csak nyugodt, nyílt vízen szabad elvégezni. Ezzel a varázslóval a kormányautomata alapvető érzékelőit állítja be, például a siklási üzemmód vagy a maximális sebesség beállítását, a kompasz kalibrálását és az Autotune eljárást. A beállítást a GHC 50 műszerrel vagy egy, a közös NMEA 2000 hálózatra csatlakoztatott kompatibilis térképkészítővel végezheti el.

Nem, a GHC 50 műszer az NMEA 2000 hálózatról üzemel, külön tápegységre nincs szüksége. Az NMEA 2000 hálózat biztosítja a műszer tápellátását, és lehetővé teszi az adatcserét a kormányautomata többi komponensével.

A GHC 50 műszer IEC 60529 IPX7-es vízállósági fokozattal rendelkezik, ami azt jelenti, hogy véletlenül akár 1 méter mély vízben is kibírja 30 percig. Működési hőmérsékleti tartománya -15°C-tól 55°C-ig terjed (5°F-től 131°F-ig).

Nem, a GHC 50 nem frissíthető kizárólag NMEA 2000 hálózati kapcsolaton keresztül. Bár az NMEA 2000 kapcsolat elengedhetetlen az automata kormány működéséhez, a szoftverfrissítésekhez ajánlott a Garmin hálózati eszközökhöz való csatlakozás a Garmin hálózati kábel (külön vásárolható) segítségével, különösen ha a hálózaton Garmin térképkészítő is található.

A mágneses iránytű zavarásának elkerülése érdekében a GHC 50 műszert legalább 20 cm (7,87 hüvelyk) távolságra kell telepíteni tőle.

Igen, a dokumentáció erősen ajánlja, hogy a kormányautomata rendszer telepítését szakképzett tengeri szerelő végezze. Ennek oka, hogy a tengeri kormány- és elektromos rendszerek speciális ismeretei szükségesek a helyes telepítéshez, valamint a hajó esetleges károsodásának vagy személyi sérülésnek a megelőzéséhez.

Az GHC 50 műszer telepítéséhez az alábbi eszközökre lesz szükség:

9 mm-es (3/8 hüvelyk), 2,5 mm-es (3/32 hüvelyk), 3,5 mm-es (9/64 hüvelyk) és 4 mm-es (5/32 hüvelyk) fúrószárral rendelkező fúrógép.
Keresztfejű csavarhúzó #2.
Recésfürész vagy forgószerszám.
Lágyvas és csiszolópapír.
Tengeri tömítőanyag (ajánlott).

A GHC 50 elhelyezésének kiválasztásakor a következő pontokat kell figyelembe venni:

Az elhelyezésnek a szemet magasságában vagy attól lejjebb kell lennie, hogy optimális legyen a látószög. A szerelési felületnek síknak, elég szilárdnak kell lennie ahhoz, hogy elbírja az eszköz súlyát, és védelmet nyújtson a túlzott rezgések vagy ütközések ellen. A mágneses iránytűvel való interferencia elkerülése érdekében az eszközt legalább 20 cm (7,87 hüvelyk) távolságra kell telepíteni a kompasstól. A szerelési felület mögötti térnek elegendőnek kell lennie a kábelek elvezetéséhez és csatlakoztatásához. Az eszközt nem szabad -15°C és 55°C közötti hőmérsékleti tartományon kívülre telepíteni.

A GHC 50 műszer az NMEA 2000-es hálózatra csatlakozik. Az NMEA 2000-es hálózatról táplálkozik, külön tápegységre nincs szükség.

Fontos, hogy a GHC 50 ugyanarra az NMEA 2000-es hálózatra csatlakozzon, mint a kormányautomata többi komponense, hogy a működés helyes legyen. Amennyiben új NMEA 2000-es hálózatot telepít, az NMEA 2000-es tápkábelt a hajó gyújtáskapcsolójához kell csatlakoztatni, nem pedig közvetlenül az akkumulátorhoz.

A kormányautomata rendszer beállításához és a hajó dinamikájához való igazításához a rendszer két segédprogramon keresztül vezeti végig a felhasználót: a kikötői varázslón (Dockside Wizard) és a tengeri próbaút varázslón (Sea Trial Wizard) keresztül.

A kikötői varázsló végigvezet a kezdeti beállításokon, például a hajótípus kiválasztásán, a kormányirány tesztelésén és a sebességforrás kiválasztásán. A varázsló elvégezhető akkor is, ha a hajó a vízen (állva) vagy a vízen kívül van.

A tengeri próbaasszisztens (Sea Trial Wizard) elengedhetetlen a kormányautomata alapvető érzékelőinek beállításához, és megfelelő körülmények között kell elvégezni. Ajánlott egy nyílt, nyugodt vízi területen elvégezni, ahol a hajó álló helyzetben vagy nagyon alacsony sebességnél sem dülöngél, és a szél nem befolyásolja jelentősen.

A folyamat során a hajón lévő súlyeloszlásnak egyenletesnek kell lennie, és ajánlott nem mozogni a beállítás pontosságának garantálásához.

Ez a Garmin Reactor 40 doboz kifejezetten a Volvo-Penta® elektronikus kormányzási rendszerekhez (Steer-by-Wire) készült. Más kormányzási rendszerekhez nem kompatibilis.

Nem, a GHC 50 műszer nem frissíthető kizárólag NMEA 2000 hálózati kapcsolaton keresztül. A szoftverfrissítésekhez javasolt a Garmin Marine Network (Garmin tengerészeti hálózat) eszközeihez csatlakoztatni 9 pólusú Garmin Marine Network kábellel (külön vásárolható), különösen, ha a hálózaton Garmin tájékozódási térkép (chartplotter) is jelen van.

A GHC 50 műszer méretei napszűrő nélkül: 105 mm (magasság) × 140 mm (szélesség) × 51 mm (mélység). Napszűrővel: 113 mm (magasság) × 144 mm (szélesség) × 56 mm (mélység).

A GHC 50 műszer IEC 60529 IPX7-es vízállósági besorolással rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy véletlen vízbe merülés esetén 1 méteres mélységben, maximum 30 percig képes működni.

A GHC 50 műszer biztonsági távolsága egy iránytűtől 20 centiméter (7,87 hüvelyk). Fontos betartani ezt a távolságot, hogy elkerüljük a mágneses iránytű működésének zavarát.

A Garmin GHC 50 műszer beszerelése a műszerfalba történik. Az alábbi lépések és figyelembe veendő szempontok segítik a telepítést:

Szükséges eszközök: 9 mm-es, 2,5 mm-es, 3,5 mm-es és 4 mm-es fúró, keresztfejű csavarhúzó (2-es méret), láncfűrész vagy forgószerszám, reszelő, csiszolópapír, valamint ajánlott a tengeri tömítőanyag használata.

Beszerezési szempontok: Válasszon egy sík, stabil felületet, amely elbírja a készülék súlyát, és elegendő hely legyen a kábelek elvezetéséhez a hátoldalon. A mágneses iránytűtől legalább 20 cm távolságra helyezze el a készüléket, hogy elkerülje az interferenciát.

Beszerelési eljárás: Használja a mellékelt sablont és tartozékokat a nyílás kivágásához a műszerfalon, majd rögzítse a készüléket. Két rögzítési opció áll rendelkezésre: fapofa csavarok vagy menetes lemezek és gépi csavarok, a felület anyaga szerint.

Elektromos csatlakoztatás: A GHC 50 az NMEA 2000 hálózatról táplálkozik, külön tápegységre nincs szükség. A készüléket ugyanahhoz az NMEA 2000 hálózathoz kell csatlakoztatni, mint a kormányautomata többi komponensét (például a CCU-t), hogy a rendszer megfelelően működjön.

Szoftverfrissítések: A szoftverfrissítésekhez ajánlott a készüléket Garmin Marine Network eszközhöz csatlakoztatni egy Garmin Marine Network kábel segítségével (külön vásárolható), amennyiben a hálózaton van Garmin térképkészülék. A készülék kizárólag NMEA 2000 kapcsolaton keresztül nem frissíthető.