Lítium-ion akkumulátor MLI Ultra 12/6000

Ez az akkumulátor Lítium-Foszfát (LiFePO4) technológiát használ. Ez a lítium-akkumulátorok közül a legbiztonságosabb kémiai összetétel, kiváló hőstabilitással, rendkívül hosszú élettartammal, és akár 70%-os súly- és helymegtakarítással a hagyományos ólomakkumulátorokhoz képest.

Az MLI Ultra 12/6000 névleges feszültsége 12 V, a kapacitása impozáns 460 Ah, a névleges teljes energiatartalma pedig 6000 Wh. Ideális nagyon energiaigényes fedélzeti rendszerekhez.

Az akkumulátor tömege 46,7 kg. Teljes méretei (a csatlakozókkal és fogantyúkkal együtt): 622 x 197 x 355 mm (hosszúság x szélesség x magasság).

Az akkumulátor kb. 3500 ciklust biztosít 80%-os kisütési mélység (DoD) mellett, 25 °C-os környezeti hőmérsékleten. Ez kiváló élettartamot garantál a kiszolgáló akkumulátorpark számára.

Igen, a párhuzamos kapcsolás korlátlan. Ez lehetővé teszi a teljes akkumulátorpark kapacitásának jelentős növelését a hajó specifikus igényeinek megfelelően.

Igen, akár 10 akkumulátort is sorba köthet. Fontos azonban, hogy 48 V-nál nagyobb rendszerek esetén külön akkumulátorházat kell telepíteni, hogy megakadályozza a véletlen hozzáférést a magas feszültségű részekhez.

A akkumulátor elektronikai doboza IP65 védettségű, ami por- és vízpermet-védettséget jelent, így tökéletesen alkalmas a szigorú tengeri környezeti feltételeknek.

Az akkumulátor maximális töltőárama 460 A. AMastervolt ajánlása szerint azonban az akkumulátor élettartamának és teljesítményének optimalizálásához a töltőáramot 160 A vagy annál alacsonyabb értékre kell korlátozni.

A folyamatos kisütési áramerősség ajánlott értéke 300 A (maximum 500 A 20 percen keresztül 25 °C-on). Emellett 1800 A-es csúcsáramot is képes leadni 10 másodpercig, ami ideális nehéz berendezések, például tolóhajtóművek indításához.

Az MLI Ultra 12/6000 tökéletesen illeszkedik a modern rendszerekbe, mivel natív MasterBus, CZone és NMEA 2000 protokollokkal rendelkezik. Ez lehetővé teszi az energia monitorozását és központi kezelését a fedélzeti kijelzőkről.

Igen, kötelező. A telep biztonsági reléjét (például a 7700B-BSS referenciájú modellt) kötelező külsőleg csatlakoztatni a rendszerhez. A telepfelügyeleti rendszer (BMS) vezérli majd ezt a relét, és vészhelyzet esetén (túlterhelés, alulterhelés stb.) lekapcsolja a telepet.

Igen, az akkumulátor egy nagyon fejlett, beépített Akkumulátor-vezérlő Rendszert (BMS) tartalmaz. Aktívan kiegyenlíti a cellákat, és folyamatosan monitorozza minden cella feszültségét, áramát és hőmérsékletét, biztosítva a maximális biztonságot.

Erősen ajánlott a telep függőleges pozícióba történő telepítése. Amennyiben a helyszűke ezt megköveteli, a telep a leghosszabb oldalára fektetve is elhelyezhető.

Az akkumulátor M8-as csavaros csatlakozókkal van ellátva. Ez a szabvány lehetővé teszi a tápkábel robusztus és biztonságos meghúzását, amely elengedhetetlen a fedélzeti nagy áramok átviteléhez.

Az MLI Ultra 12/6000 működési hőmérsékleti tartománya -25 °C és 50 °C között van. Az optimális teljesítmény és a maximális élettartam érdekében a környezeti hőmérséklet ideális értéke körülbelül 25 °C.

Igen, a beépített BMS folyamatosan figyeli a cellák hőmérsékletét. Túlfűtés vagy alacsony hőmérséklet esetén (amely a töltéshez nem megfelelő) riasztást küld, vagy lekapcsolja a biztonsági relét, ezzel védve a rendszer integritását.

Bár a LiFePO4 technológia nem bocsát ki mérgező gázokat a ólomakkumulátorokhoz hasonlóan, a telepítési kézikönyv ajánlja, hogy a készüléket jól szellőző térben helyezzék el, hogy hatékonyan elvezesse a nagy áramerősségű töltési és kisütési ciklusok során keletkező hőt.

Természetesen. A 6000 Wh-os nagy kapacitásával és a nagyon magas töltési és kisütési áramok elviselésének képességével a MLI Ultra 12/6000 kifejezetten nagy tengeri egységek fő akkumulátorparkjának, illetve nagyon igényes rendszereknek készült.

Ha a telep feszültsége vagy egy cella feszültsége túl alacsony lesz (a riasztási beállításoktól függően 11 V vagy 12,5 V alatt), a BMS alacsony feszültségi riasztást vált ki. Amennyiben a helyzet továbbra is fennáll, a biztonsági relé nyitását parancsolja meg, hogy megakadályozza a káros mélykisülés kialakulását.

A MasterBus, CZone vagy NMEA 2000 buszrendszerekkel való kapcsolódás révén monitorozhatja az akkumulátor töltöttségi állapotát (SoC), a feszültséget, a hőmérsékletet és a fennmaradó üzemidőt egy kompatibilis kijelzőn, például egy dedikált Mastervolt kijelzőn vagy multifunkciós térképplotteren.