XSONIC Airmar B275LH-W

Az XSONIC Airmar B275LH-W szonda egy 1 kW-os, CHIRP kétszínű technológiát integráló, átmenő bronz szonda. Mélységmérésre és vízhőmérséklet-mérésre készült. Működési frekvenciái: 42–65 kHz (alacsony frekvencia) és 150–250 kHz (széles sávú magas frekvencia). 10 méteres kábellel és két darab 9 pólusú csatlakozóval rendelkezik.

Az XSONIC Airmar B275LH-W szonda névleges teljesítménye 1 kW. Alacsony frekvencián 914 méter (3 000'), magas frekvencián 152 méter (500') maximális mélységet ér el.

Ez a CHIRP-szonda két színnel (bicolor) 42–65 kHz-es alacsony- és 150–250 kHz-es magasfrekvenciás tartományban dolgozik.

Az alacsony frekvenciák (42–65 kHz) esetén a nyalábszög 25°-tól 16°-ig változik. A magas frekvenciák (150–250 kHz) esetén a szonda állandó 25°-os (széles) nyalábszöget használ.

Igen, az XSONIC Airmar B275LH-W szonda rendelkezik vízhőmérséklet-érzékelővel a mélységmérési funkció mellett.

Az XSONIC Airmar B275LH-W szonda tömege 7,3 kg (16 lb).

A szonda 10 méteres (33 láb) kábellel kerül szállításra.

A CHIRP két színű technológia lehetővé teszi a szondának, hogy széles frekvenciatartományban (alacsony és magas) sugározzon, így kiterjedtebb lefedettséget biztosítva. Ez élesebb szonárképeket és jobb halak észlelését eredményezi, különösen a 25°-os széles nyalábszögű, magas frekvenciás sugárzásnak köszönhetően, amely a hagyományos keskeny nyalábszögű átalakítókkal szemben megduplázza a lefedettséget a hajó alatt.

A B275LH-W típusú bronz merülőszonda kizárólag üvegszálas vagy fa hajótestekhez ajánlott.

Nem, fém hajótesten tilos bronz szenzort használni, mert az elektrolitikus korróziót okozna.

Igen, egy nagy teljesítményű fenékvédő csúszó talp tartozéka, és ajánlott a telepítése, különösen, ha a hajótest merülési szöge meghaladja a 10°-ot. Segítségével a hangnyaláb lefelé irányítható, és optimalizálható a vízáramlás a szonda alatt.

A bevonatvédő alátét magas teljesítményű, 20°-os dőlésszögű hajótestekre is alkalmas beépítést tesz lehetővé.

A B275LH-W szonda telepítéséhez a transzducer számára 33 mm (1-5/16") átmérőjű lyuk szükséges. Először egy 3 mm (1/8") pilotlyukat ajánlott készíteni.

Igen, a vízalapú antifouling festék alkalmazása kötelező sós vízben. Az Airmar igazolja, hogy a Foulfree bevonat felvitele nem okoz mérési teljesítményveszteséget a szondánál.

A CHIRP szondák több hőt termelnek, mint a hagyományos szondák. A B275LH-W egy külső, vagy "rúd" típusú áteresztő szonda, vagyis teljesen kívül van a hajótesten, aktív felülete és oldalfalai vízben vannak. A telepítéskor a gyártói utasításokat pontosan be kell tartani, hogy megfelelő hőleadás legyen, és elkerüljük a túlmelegedést. Soha ne üzemeltesse a szondát víz nélkül.

Üvegszálas magos hajótestbe történő beépítés esetén speciális utasításokat kell követni. Ezek az utasítások további eszközöket és anyagokat sorolnak fel, például lyukfúrót és harangfúrót a hajótest belső részéhez, egy hengeres formát, viaszt, ragasztószalagot és öntő-epoxit.

Az XSONIC Airmar B275LH-W szonda egy hardveres kiegészítő, amely kompatibilis a Lowrance szonárrendszerekkel. Két 9-pólusú csatlakozóval rendelkezik, így kompatibilis a Navico (Lowrance, Simrad, B&G) márkájú készülékekkel, amelyek ezt a csatlakozási típust használják a CHIRP szondákhoz.

Nem, a B275LH-W szonda bronzból készül, és kifejezetten üvegszálas vagy fa hajótestekhez ajánlott. Fémelemes hajótestekre nem szabad felszerelni, mivel fennáll a galvanikus korrózió veszélye.

Az XSONIC Airmar B275LH-W szonda mélységi és vízhőmérsékleti adatokat szolgáltat. A CHIRP kétszínű technológiának és széles nyalábjának köszönhetően részletes szonárképeket jelenít meg halak észleléséhez és a tengerfenék térképezéséhez.

Igen, a magas teljesítményű hajófenék-illesztő, amely a szondával együtt kerül szállításra, az vizet vezeti a transzducer körül, minimalizálva ezzel a légellenállást. A teljesítménye 15 csomó (18 mérföld/óra) feletti sebességnél kiváló, így nagy sebességre képes hajókhoz is alkalmas.