Szélsebesség- és szélirány-jeladó HR II (kábel nélkül)

Az NKE HR II anémo-girouette egy nagy pontosságú szélérzékelő, melyet sportnavigációra és haladó szintű vitorlázásra terveztek. Részletes adatokat szolgáltat a látszólagos szél sebességéről és irányáról, valamint a levegő hőmérsékletéről. Kiemelkedik nagy szögfelbontásával (0,02°) és sebességmérési linearitásával (kb. 1%).

Az HR II-es szélirány-jeladó 0,02°-os szögfelbontást biztosít a szélirány méréséhez, valamint a sebességmérés linearitása körülbelül 1%.

Az HR II-es szélsebesség- és irányjelző szenzor méri a látszólagos szél sebességét és irányát, valamint a levegő hőmérsékletét. Ha a rendszer sebességmérővel van felszerelve, akkor a tényleges szél sebességét és irányát is szolgáltathatja. Topline iránytűvel kombinálva a tényleges szélirányt is megjelenítheti.

Az anemométer érzékenysége lehetővé teszi számára, hogy 2 csomónál kisebb és akár 80 csomós szélsebességet is mérjen.

Az HR II-es szélsebesség- és irányjelző 200 Hz-es mintavételi frekvenciával rendelkezik, így optimális válaszidővel rendelkezik.

Az HR II-es szélirány- és sebességjelző fogyasztása 25 mA.

A szélsebesség- és szélirány-jeladó önállóan 180 g. A rögzítőlemez és a tartó 160 g.

Az HR II-es szélsebesség- és irányjelző -10°C és +50°C közötti hőmérséklet-tartományban működik.

A levegő hőmérsékletének mérése a szenzor által -10°C és +50°C közötti tartományban történik.

Az NKE HR II anemométer-irányjelző szélzsákjának IP67-es tömítettsége van, ami védelmet biztosít a párás tengeri környezet ellen.

Igen, a HR II-es szélirány- és sebességmérő 3D-s helyzetérzékelőt (IMU) tartalmaz, amely a háromdimenziós számításokat a árbóctetőn végzi, ezáltal optimalizálva a széladatok pontosságát mozgás közben.

Az HR II-es szélirány- és sebességjelző az NMEA0183-HS protokollon keresztül kommunikál 38400 baud sebességgel (az MWV kereteket 50 Hz-en a szélre, az XDR kereteket 1 Hz-en a levegő hőmérsékletére).

Igen, kompatibilis a meglévő NKE navigációs rendszerekkel a NKE Topline kommunikációs protokollja révén.

Igen, a NMEA0183-HS protokolljának köszönhetően más, NMEA-kompatibilis berendezésekkel zökkenőmentesen integrálható.

Igen, a szenzor tápellátása 10–16 V DC között van, így kompatibilis a standard 12 V DC-es tápegységekkel.

A szenzor elhelyezését úgy kell megválasztani, hogy a lehető legmagasabban és a lehető legtávolabb legyen minden olyan berendezéstől, amely eltakarhatja vagy zavarhatja a levegő áramlását, ezzel biztosítva a pontos méréseket.

A rendszer lehetővé teszi a szélirányjelző mechanikai eltolásának memorizált korrigálását. Ehhez ellenőrizni kell, hogy a szélirányjelző rúd a hajótengely mentén áll, majd el kell végezni a szélirányjelző kalibrálását, és a szélirány eltolási értékét a látszólagos szélirányok átlaga alapján kell beállítani, mindkét oldalon (jobboldali és baloldali szélirány esetén).

Ha a szélsebesség 0,0 értéket mutat, és a levegőhőmérséklet csatorna « Pan» üzenetet küld, akkor valószínű, hogy az anemométer-szélirányjelző érzékelő nincs csatlakoztatva vagy meghibásodott. Javasolt ellenőrizni a kábel állapotát és a csatlakozást a vezérlőegységhez.

Ha a látszólagos szélsebesség 0,0 értéket mutat függetlenül a tényleges szélsebességtől, ellenőrizze, hogy a kalibrációs tényező különbözik-e 0,0-től, és a széliránymérő nem blokkolt-e.

Ha az irányított szélirány szögadat nem egyezik, ellenőrizni kell, hogy a szélsebesség- és irányjelző rúd a hajótengely mentén van-e, majd a girouette (szélirányjelző) nullpont-korrekcióját elvégezni.