30 méteres kábel és csatlakozó aárbócközi fejhez

Ez a kábel pontosan 30 méter hosszú. A bőséges méret ideális a nagy vitorlások árbócainak felszereléséhez, anélkül, hogy toldalékokra lenne szükség.

A kábel tömege 1,3 kg.

Igen, a kábel felesleges részét akár a árbóc tövében, akár a navigációs asztal közelében el lehet vágni. Ezután csak a vezetékeket kell lecsupaszítani, hogy csatlakoztathassa az kijelzőjéhez vagy a konverteréhez.

Természetesen. Ez a kábel a szélirány- és sebességérzékelők (a fejárbóc tetején elhelyezkedve) összekötésére szolgál az i60-as sorozatú kijelzőkhöz, valamint a korábbi generációkhoz, például az ST60-asokhoz.

Igen, a kábel egyik végén gyárilag öntött csatlakozóval van ellátva. Ez tökéletes vízzáróságot és kiváló UV- és páratartalomszármazást biztosít a felépítmény tetején.

Bár a csatlakozó vízzáró és beágyazott, ajánlott egy vékony réteg dielektromos zsírt felvinni a tűkra a csatlakoztatás előtt, hogy megelőzze a tengeri levegő okozta oxidációt.

Az egy darabból álló kábel használata megszünteti a köztes csatlakozási pontokat. Ezek a további csatlakozások gyakran felelősek a jelveszteségért vagy a tengeri környezetben fellépő korrózió miatt bekövetkező meghibásodásokért.

Igen, a kábel belépő végénél csupasz vezetők vannak, amelyek közvetlenül csatlakoztathatók egy iTC-5 konverter sorkapcsaira, hogy a széladatok integrálhatók legyenek a SeaTalk NG hálózatba.

Nem feltétlenül szükséges lehorgonyozni, ha kalafotornyot használ a vitorlamester a árbóc tetejére való felmászáshoz. A kábel árbóc belsejében történő átvezetése azonban gyakran igényli egy futókötelet a új kábelezés sérülésmentes vezetéséhez.

Igen, ez a sodrott érpárú kábel kifejezetten a szélsebesség (szélsebességmérő) és a szélirány (szélirányjelző) analóg jeleinek egyidejű továbbítására szolgál a fedélzeti műszerek felé.

Igen, ez a kábel visszafelé kompatibilis számos régi Raymarine és Autohelm szélérzékelővel (például az ST50-as sorozat), ugyanazzal a csatlakozófejjel a árboc tetején.

A kábelnek aárboc belső falaival való kellemetlen ütődéseinek elkerülése érdekében ajánlott a csőbilincsek (rilsans) csillag alakú elhelyezése minden méterenként, vagy PVC csőbe való vezetése, amennyiben az árboctípus rendelkezik ilyen csatornával.

Igen, a kábel külső burkolata és a formára öntött csatlakozó olyan anyagokból készül, amelyek UV-ellenálló kezelést kaptak, ez pedig elengedhetetlen a mátrakosárban tartósan, folyamatosan történő kitettség esetén.

Nem, ez a kábel egy gyártóspecifikus csatlakozót tartalmaz, amelyet kifejezetten a Raymarine szélérzékelőihez terveztek. Nem használható más gyártók elektronikai berendezéseivel.

A kijelzőhöz vagy konverterhez csatlakozó végét általában csupaszított vezetékek vagy lapos csatlakozók (terminalok) alkotják, amelyek illeszkednek a Raymarine műszerek szabványos csatlakozóihoz.

Ez a kábel egy alacsony intenzitású analóg jelet szállít a szélérzékelőtől a műszerig vagy a konverterig, amely ezután digitalizálja az információt a fedélzeti hálózat számára.

Igen, a hajó vízzáróságának biztosításához kötelező a kábelt a fedélzet vagy a kajüt áttörésénél megfelelő tömítőperselyen vagy kígyónyakon keresztül vezetni.

Természetesen. A 30 méteres hossza tökéletesen megfelel a 40-50 lábas vitorlások árbócainak, elegendő helyet hagyva a kábelek vezetéséhez a navigációs asztal vagy a kormányállás irányába.

Igen, a csatlakozó (aljzat) önállóan cserélhető, ha eltörik. A Raymarine specifikus pótalkatrész-készletet (A28161 referencia) kínál, amely tartalmazza az aljzatot, egy rögzítő anyát, tömítést és szerelőszerszámot. Ez lehetővé teszi a csatlakozás javítását anélkül, hogy a teljes 30 méteres kábelt le kellene cserélni.

A müszer végleges telepítése és felállítása előtt a szélirány-érzékelőt ideiglenesen csatlakoztathatja a csatlakozóhoz, a másik végét pedig a bekapcsolt kijelzőjéhez kötheti. Kézzel forgassa a szélirányt mutatót, hogy ellenőrizze, a megfelelő adatok megjelennek-e a képernyőn.