GA 200 GPS-antenna Raymarine-hez, AXIOM Pro, AXIOM XL & AIS 700/4000/5000 számára

L'antenne GA 200 est conçue pour une intégration optimale avec les systèmes Raymarine. Bien que techniquement une antenne GPS passive puisse fournir un signal standard, sa compatibilité et ses performances ne sont garanties qu'avec les transpondeurs AIS Raymarine spécifiés (700, 4000, 5000) et les écrans AXIOM Pro/XL.

Pour optimiser la réception du signal GNSS, l'antenne GA 200 doit être installée à un endroit offrant une vue dégagée sur le ciel, sans obstruction par des structures du bateau (mâts, superstructures, etc.). Il est également crucial de la positionner loin des sources d'interférences électromagnétiques (moteurs, radios VHF, radars) et de respecter les distances de sécurité recommandées par rapport aux compas magnétiques.

Lors de l'installation, il est essentiel de positionner l'antenne GA 200 à l'écart des équipements susceptibles de générer des interférences électromagnétiques (CEM), tels que les moteurs, les émetteurs-récepteurs VHF, les radars ou les câbles d'alimentation haute tension. Suivez les lignes directrices d'installation CEM fournies dans les manuels des produits Raymarine pour minimiser les perturbations et assurer la précision des données.

Oui, pour éviter toute perturbation du compas magnétique de votre bateau, il est impératif de respecter une distance de sécurité entre l'antenne GPS GA 200 et le compas. Les manuels d'installation Raymarine spécifient généralement ces distances, qui sont importantes pour garantir la fiabilité de votre navigation.

L'antenne GPS GA 200 est polyvalente et peut être installée de différentes manières. Elle est généralement compatible avec un montage sur mât standard (filetage 1" x 14 TPI) ou peut être montée directement sur une surface plane à l'aide d'un kit de montage en surface, souvent inclus.

Non, l'antenne GPS GA 200 est une antenne passive. Elle ne nécessite pas d'alimentation électrique séparée car elle est alimentée directement par le récepteur GNSS de l'écran multifonction ou du transpondeur AIS Raymarine auquel elle est connectée via le câble coaxial.

Lors du routage du câble coaxial de l'antenne GA 200, il est recommandé de suivre ces bonnes pratiques :

Évitez les courbures trop serrées pour ne pas endommager le câble.Fixez le câble pour éviter qu'il ne bouge et ne s'abîme avec les vibrations.Éloignez le câble des sources d'interférences électriques et des câbles d'alimentation.Assurez un soulagement de la tension aux points de connexion.

L'antenne GPS GA 200 de Raymarine a pour rôle principal de fournir des données de positionnement par satellite (GNSS/GPS) précises et fiables aux systèmes de navigation Raymarine compatibles, tels que les écrans multifonctions AXIOM Pro, AXIOM XL et les transpondeurs AIS.

L'antenne GA 200 est conçue pour capter les signaux de plusieurs systèmes de navigation par satellite (GNSS), y compris le GPS et le GLONASS. Cela permet une acquisition de position plus rapide et une meilleure précision, même dans des conditions de réception difficiles.

Oui, comme tout équipement marin Raymarine, l'antenne GPS GA 200 est conçue pour résister aux environnements marins rigoureux. Elle possède une classification d'étanchéité IPX6 et IPX7, ce qui signifie qu'elle est protégée contre les jets d'eau puissants et l'immersion temporaire.

Le numéro de référence (SKU) de l'antenne GPS GA 200 est A80589.

L'antenne GA 200 est une antenne GPS passive. Cela signifie qu'elle ne contient pas d'amplificateur de signal intégré et qu'elle est alimentée par le récepteur GNSS de l'appareil Raymarine auquel elle est connectée.

L'antenne GA 200 fournit un signal GNSS brut via sa connexion coaxiale. Ce signal est ensuite traité par le récepteur GNSS intégré à l'écran multifonction ou au transpondeur AIS Raymarine pour calculer la position et d'autres données de navigation.

Oui, l'utilisation d'une antenne externe comme la GA 200, installée dans un emplacement optimal avec une vue dégagée sur le ciel, peut considérablement améliorer la précision et la fiabilité du positionnement GNSS par rapport à un récepteur interne qui pourrait être affecté par les obstructions du bateau ou les interférences.