Mechanikus lineáris emelő típus 2, hosszú, 24V

Ez a hidraulikus munkahenger egy autopilot-aktuátortípus, melyet elsősorban vitorlás hajókhoz terveztek. Nagymértékű tolóerőt és kiterjedt mozgástartományt biztosít, ideális olyan kormányberendezésekhez, amelyeknél a kormányzáshoz nagy mozgásamplitúdó szükséges.

A hosszú verzió nagyobb mozgástartományt biztosít a szabványos vagy rövid modellekhez képest. Elengedhetetlen, ha a kormányoszlopon vagy a kormánylapát karján lévő rögzítési pontnak nagyobb amplitúdóra van szüksége a kormány teljes kitéréséhez.

Ez a modell (M81134-as referencia) kizárólag 24 V-os tápláláson működik. Ez a fedélzeti elektromos fogyasztás optimalizálását teszi lehetővé, és a kábelek keresztmetszetének csökkentését eredményezi a 12 V-os telepítéshez képest.

A lineáris emelő súlya körülbelül 8,16 kg (18 lbs). Fontos, hogy a rögzítést biztosító szerkezet elegendően teherbíró legyen, hogy elbírja ezt a súlyt, valamint a hajózás során fellépő jelentős tolóerőket.

A Raymarine ajánlja a hidraulikus munkahenger 2 évente, illetve 1000 üzemóra után (amelyik hamarabb bekövetkezik) történő szervizelését. A karbantartást kizárólag a Raymarine hivatalos szervizpartnere végezheti el, hogy a megbízhatóság és a hosszú élettartam garantált legyen.

A dugattyú komplett szerelőkészlettel érkezik, amely a kormánylapátkarra történő rögzítéshez szükséges. A készlet tartalmazza:

Kormánylapátkar csapját R-biztosító csapot Felső és féktárcsákat 1/2 hüvelykes Nylock anyát

Ez a 2-es típusú mechanikus aktuátor közvetlenül csatlakozik a Raymarine irányszámítógépeihez, különösen az ACU-sorozat (például ACU-400) friss modelljeihez, valamint a korábbi SPX-sorozatú irányszámítógépekhez.

Nem, ez a modell kizárólag 24V-os működésre van tervezve. Ha a hajó akkumulátorparkja 12V-os, akkor a 2-es típusú emelő 12V-os verziója felé kell fordulnia (hosszú modell esetén M81132 referenciaszám).

Bár technikailag többféle kormányrendszerbe is beépíthető, a mechanikus lineáris munkahengerek elsősorban vitorlás hajókhoz készülnek és ajánlottak. Motoros hajóknál általában hidraulikus szivattyúkat vagy a meglévő kormányrendszerhez illeszkedő speciális beavatkozókat használnak.

Igen, erősen ajánlott, hogy az eszköz egy, a motor indításához használt akkumulátortól független akkumulátor-rendszerről legyen táplálva. Az indítás során bekövetkező jelentős feszültségcsökkenés zavart okozhat a kormányzási rendszerben.

Ezen a 24V modellen 3 méternél rövidebb kábelhossz esetén minimum 4 mm²-es (AWG 12) kábelkeresztmetszetet kell használni a teljesítményveszteség elkerülése érdekében.

Ha a kormányautomata és a kormányhajtás közötti távolság elérheti a 10 métert, akkor a Raymarine erre a 24V-os modellre ajánlott kábelmetszet 10 mm² (AWG 8).

16 méternél nagyobb távolság esetén kötelező 16 mm²-es (AWG 6) kábeleket használni, hogy a motoros emelő megfelelő elektromos ellátásban részesüljön.

A hidraulikus emelőt derékszögben (90 fok) kell felszerelni a kormánykarhoz képest. Továbbá pontosan a félút pozícióban kell lennie, amikor a kormány tökéletesen középen (a középállásban) van.

A telepítés nagy pontosságot igényel: a tolórúdnak a kardhíd forgástengelyével párhuzamosnak kell lennie, maximum 5 fokos eltéréssel. A rossz illesztés a támasztóhenger korai meghibásodásához vezethet.

A mágneses interferencia elkerülése érdekében a csőhajtóművet legalább 1 méter (3 láb) távolságra kell telepíteni minden rádiójelet sugárzó berendezéstől, például a VHF rádióktól, azok kábeleitől és antennáitól.

Igen, a biztonsági távolságot növelni kell. A hidraulikus emelőt a rövidhullámú (SSB) rádióktól legalább 2 méterre, a radar antenna sugárnyalábjától pedig legalább 2 méterre kell elhelyezni (a sugárnyaláb általában 20 fokkal az antenna fölött és alatt terjed).

A Raymarine által meghatározott kábelek levágását és újraforrasztását nem ajánljuk, mivel ez az eszköz elektromágneses kompatibilitási (EMC) teljesítményének romlásához vezethet. Amennyiben ez elkerülhetetlenül szükséges, szigorúan be kell tartani a hivatalos telepítési kézikönyvben foglalt irányelveket.

10 V alatti feszültségcsökkenés nem károsítja fizikai értelemben a berendezést, de rendszer újraindulását okozhatja. Ez navigáció közben a kurzusadatok elvesztéséhez, illetve a kormánypilóta működési módjának megváltozásához vezethet.

Természetesen. A 2-es típusú mechanikus emelő nagy nyomóerőt fejt ki. Amennyiben bármilyen kétség merül fel a kormánykar vagy a kormánykerekek meglévő tartósságát illetően, erősen ajánlott felvenni a kapcsolatot a kormányberendezés gyártójával.