Sugárzó merülőszonda és hőmérséklet-érzékelő SS60, 12°-os dőlésszög (CP370 csatlakozó)

A Raymarine SS60 szonda egy átalakító, amelynek fő feladata a hajó alatt lévő vízmélység érzékelése és a vízhőmérséklet mérése. Ezeket az adatokat ezután a kompatibilis navigációs berendezéseinek továbbítja.

Az SS60 szonda 12°-os dőlésszögű elemmel készült, hogy kompenzálja a hajótest dőlésszögét (a deadrise-t). Ez a dőlés biztosítja, hogy a szondázó sugár merőlegesen irányuljon a tengerfenékre, még olyan hajótestek esetén is, ahol a dőlésszög 8° és 15° közötti. Ezáltal optimális akusztikai teljesítmény és pontos leolvasások érhetők el.

Egy áteresztő szonda, mint például az SS60, több előnnyel rendelkezik:

Csökkenti a zavarokat és a turbulenciát, így magasabb jelminőséget biztosít.Ez a szonda még nagy sebességnél is magas jelminőséget tart fenn, szemben a hátsó táblára szerelt szondákkal, amelyeknél ez gyakran gyenge pont.Az áteresztő szonda általában robusztusabb és kevésbé sérülékeny, mint a hátsó táblára szerelt szondák.Egy diszkrét telepítéssel jár, ami javítja a hajó esztétikai megjelenését.

Igen, a Raymarine SS60 szonda mélység- és vízhőmérséklet-érzékelést is integrál. Így a navigációhoz és a halászathoz egyaránt nélkülözhetetlen két adattípust szolgáltat.

Az SS60-es mélységjelző szonda széles körben alkalmazható különböző típusú hajókon, különösen a félmerev testűeknél, a motoros jachtoknál és a sétahajózó vitorlásjárműveknél. Kifejezetten olyan hajótestekhez készült, amelyeknek a deadrise szöge 8° és 15° közötti.

A vízáteresztő kialakítása és ferde eleme révén a SS60 szonda képes minimalizálni a turbulenciákat és a víznyomás okozta interferenciákat a hajótest alatt, még nagy sebesség esetén is. Ezáltal megőrzi a jelminőséget, és megbízható mélység- és fenékstruktúra-adatokat szolgáltat.

A hajótest elülső ferdesége (deadrise) a hajótest V alakjának szöge a farvízben. Az SS60-as szonda esetében ez a szög kritikus, mivel kifejezetten 8° és 15° közötti deadrise-szel rendelkező hajótestekhez lett tervezve. A szonda 12°-os elemferdesége kompenzálja ezt a szöget, így a szondafény mindig függőlegesen a tengerfenék felé irányul, biztosítva a pontos leolvasásokat.

Igen, az SS60-es mélységmérő általában jobb teljesítményt nyújt, mint a hátsó táblára szerelt standard mélységmérők. Különösen kiemelkedik a magas sebességnél történő jelmegtartásban, és jobb jelminőséget biztosít az interferenciák és turbulenciák minimalizálásával, köszönhetően a keresztirányú beépítésének.

Az SS60 szonda robusztus és pontos választás part menti vitorlázóknak és halászoknak. A B260 vagy TM260 (gyakran Airmar) típusú transzducerek általában erősebb modellek, extrém mélységmérési teljesítményt és kiemelkedő érzékelési képességeket nyújtanak, gyakran tengeri halászathoz. Az SS60 egyszerű telepítésben különbözik a külső kompenzációs aljzatú transzducerektől, miközben kiváló teljesítményt nyújt a kategóriájában.

Nem, a Raymarine SS60 szonda egy mélység- és vízhőmérséklet-mérő transzducer. Nem tartalmaz sebességérzékelőt.

A 12°-os szögkompenzáció célja, hogy a mélységmérő sugárzása mindig függőlegesen a tengerfenék felé irányuljon. V-hullámú hajótesteknél a hajótest szöge eltérítheti a sugárzást. A 12°-os ferde elem korrigálja ezt a eltérést, és pontos, megbízható mélységi adatokat biztosít, még akkor is, ha a hajó mozog.

Igen, a keresztirányú beépítés miatt a SS60 szonda úgy van kialakítva, hogy beépítés után diszkrét marad. A szonda csak egy kis része látható a hajótest alatt, minimalizálva a hatást a jármű esztétikájára és hidrodinamikájára.

Az SS60 szonda kifejezetten a Raymarine CP370 digitális mélységmérő modulhoz lett tervezve. Ez a modul elengedhetetlen a szonda megfelelő működéséhez és a navigációs rendszerbe való integrálásához.

Amikor az SS60 szonda a CP370 digitális szondázó modulhoz csatlakozik, akkor a Raymarine Axiom vagy Element sorozatú multifunkciós térképkijelzőkön is használható. A CP370 az szonda és a kijelző közötti illesztőfelületet biztosítja.

Nem, az SS60 szonda közvetlenül nem csatlakoztatható egy Raymarine kijelzőhöz. Kizárólag a Raymarine CP370 digitális szondamodulon keresztül működik, amely a szonda jeleit feldolgozza, mielőtt továbbítja azokat a kijelzőnek.

A Raymarine SS60 szonda egy átmenő típusú transzducer. Ez azt jelenti, hogy a hajótesten keresztül lyukat fúrva, állandóan rögzítik, a transzducer eleme pedig kiáll a test alól.

Igen, mivel a típus egy átmenő rendszerű átalakító, az SS60 szonda beszereléséhez lyukat kell fúrni a hajótesten. Ez a módszer minimalizálja a zavarokat, így optimális teljesítményt biztosít.

A 12°-os SS60 dőlésszögű szonda kifejezetten 8° és 15° közötti dőlésszögű (deadrise) hajótestekhez készült. A dőlt eleme kompenzálja ezt a szöget, hogy optimális függőleges akusztikai teljesítményt biztosítson.