Sleipner SE250/300TC elektromos orrvédő hajtómű
Nem elérhető
Műszaki jellemzők
Műszaki jellemzők
| Működési feszültség | 24 |
| Thrust Kg | 250 |
| Tunnel Diameter | 300 |
Részletes leírás
Részletes leírás
18–25 méteres hajók számára tervezett Sleipner SE250/300TC elektromos orrvédő vagy farhajtómű pontos manőverezést biztosít. A rendszer 24V DC-ről működik, 11,4 kW (15,5 LE) teljesítményt leadva, 24V-nál 300 kg, 21V-nál 250 kg tolóerőt generálva. A belső átmérője 300 mm, a javasolt csatornahossz 333 mm, a minimális falvastagság 10 mm. Súlya 70 kg.
Részletes műszaki jellemzők
A SE250/300TC névleges áramfogyasztása 610–670 A. Minimum 700 (DIN), 1330 (SAE) vagy 1170 (EN) CCA-s akkumulátorra van szükség. Üzemidő korlátozva: 2–3 perces ciklus 20°C-os környezeti hőmérsékleten. A hajtómű méretei: magasság (H) 490 mm, hosszúság (L) 274 mm, szélesség (W) 337 mm. A modell ellentétesen forgó kettős légcsavarokkal rendelkezik, amelyek minimalizálják a tolóerő csökkenését a csatornaátmérő csökkentése mellett. A Q-PROP™ ötödfokozatú ferde lapátozású légcsavarjai a valós telepítésben 20–40%-kal csökkentik a zajszintet, miközben a tolóerő teljesítménye megmarad.
Funkciók és biztonság
A rendszer a Sleipner Intelligent Power Control (IPC) technológiáját integrálja, amely egy szabadalmaztatott megoldás a irányváltási késleltetés minimalizálására és a szolenoidok kopásának monitorozására. Szolenoid blokkolás esetén a hajtómű automatikusan leáll. A túlmelegedés elleni védelem magas belső hőmérséklet esetén lekapcsolja a rendszert, megelőzve a károsodást. A galvanikus szétválasztás elektromosan elválasztja a merülő alkatrészeket a fedélzeti elektromos rendszertől, megelőzve a korróziót. A telepítés rugalmas: a hajtómű bármilyen szögben szerelhető, és a villanymotor 90 fokban elforgatható. A hajtóművet egy flexibilis tengelykapcsoló védi a nem illeszkedő tengelyek okozta igénybevételek ellen. A reduktor élettartamra kenve, kerámia/szén szegélyű mechanikus tömítéssel zárva. A "Plug & Play" analóg csatlakozók, színkódoltak, egyszerűsítik a kábelezést. A biztonsági funkciók közé tartozik az irányváltási késleltetés elektronikus korlátozása és a vezérlőpanel automatikus leállása 6 perces inaktivitás után.
Szakértői vélemény
Szakértői vélemény
« Sleipner SE250/300TC tolóhajtómű: teljesítmény és pontosság nagy hajók számára »
A fizetési adatait és egyéb személyes információit biztonságosan kezeljük.

