Sleipner ERV130 24 V, 130 kg, beépíthető tolópropeller
Műszaki jellemzők
Műszaki jellemzők
| Működési feszültség | 24 |
| Thruster Type | Behúzható |
| Thrust Force | 130 |
| Tunnel Diameter | 250 |
Részletes leírás
Részletes leírás
A Sleipner ERV130 beépíthető tolópropeller, gyártói referencia: ERV130/250T-24V, pontos manőverezésre és diszkrét beépítésre tervezett tengeri alkalmazásokhoz. A 24 V-os modell 130 kg (284 lbs) tolóerőt biztosít 21V/24V feszültség mellett, 5,1 kW (6,8 hp) teljesítménnyel és 250 mm-es csőátmérővel. 13–19 méteres (42–62 láb) hajókhoz alkalmas. A kialakítása lehetővé teszi a függőleges beépítést, akár a hajó orrán, akár a farán, optimalizálva a rendelkezésre álló teret.
Haladó technológia és teljesítmény
Az ERV130 egy 6 fázisú PMSM (állandó mágneses szinkronmotor) motorral rendelkezik, kifejezetten tengeri tolópropellerekhez tervezve, amely javítja a teljesítményt és meghosszabbítja az üzemidőt a hagyományos DC tolópropellerekhez képest. A „Pro Thruster” rendszer változó fordulatszám-vezérlést biztosít, lehetővé téve a sima, zajtalan és precíz manővereket, beleértve a „hold” funkciót is, amely megkönnyíti a kikötést. A fogyasztás 270 A, ajánlott biztosíték típusa ANL 250. A nettó tömege 83,4 kg.
A rendszer kialakítása és integrációja
A CAN-alapú S-Link™ vezérlőrendszerrel ellátott tolópropeller biztosítja a folyékony és megbízható kommunikációt a fedélzeti Sleipner berendezések között. A rendszer kompakt, tömített, polarizált és színkódolt csatlakozókat használ, egyszerűsítve a telepítést. A Q-Props™ dupla propeller, öt ferde lapáttal, a zajszintet 20–40%-kal csökkenti valós körülmények között, és akár 75%-kal is kontrollált tesztek során, miközben fenntartja vagy javítja a tolóerő hatékonyságát. A tolópropeller kompakt és könnyű kialakítása – akár 50%-kal könnyebb és 40%-kal kisebb a korábbi modelleknél – megkönnyíti a beépítést.
Tartósság és tengeri biztonság
A tolópropeller vízzáró és élettartamra kenőanyaggal töltött lábegységsel rendelkezik, előre feltöltve és lezárva kerámia- és szénfelületekkel, védelmet nyújtva a víz behatolása ellen, karbantartást nem igényelve. A galvanikus szeparáció megszünteti a kóboráramokat és megelőzi a korróziót. A túlmelegedés elleni védelem érzékeli a belső hőmérséklet emelkedését, és automatikusan lekapcsolja vagy csökkenti a teljesítményt, mielőtt károsodás következne be, ezzel növelve a biztonságot és az üzemidőt. Az ISO 8846 szabványnak megfelelően, a tolópropeller védett a gyújtás ellen. A hajtóművet rugalmas tengelykapcsoló védi, kompenzálva a motor és a lábegység tengelye közötti enyhe eltéréseket. A aktív légköri hűtés magas üzemidőt biztosít. A vezérlőpanelek dupla gombos aktiválással rendelkeznek, megelőzve a véletlen indítást, növelve a biztonságot.
Szakértői vélemény
Szakértői vélemény
« Technikai elemzés a Sleipner ERV130 behúzható hajtóműről »
A fizetési adatait és egyéb személyes információit biztonságosan kezeljük.

