David Raison, architektas, grąžinęs skow tipo korpuso formą į didžiąją jachtų regatą
Gimė 1972 m. Saint-Nazaire, baigė hidrodinamikos ir laivų inžinerijos studijas Centriniame Nantes mokslų ir technologijų institute (1995 m.)David Raisonįkūrė savo projektavimo biurą David Raison Inžinerinė Laivų Statyba2010 m., įsikūręs Plouhinec (Morbihanas). Jis yra architektas, grąžinęs į didžiąją jachtų regatą skow tipo korpuso formą (apvalią priekį su dideliu tūriu, formą žinomą XIX a.).
Skow tipo korpuso formos lažyba Mini 6.50 klasėje
2010 m. Raison suprojektavo Mini 6.50 klasės laivą Magnum (nr. 747), pirmąjį skow tipo korpuso formos laivą didžiojoje jachtų regatoje. Jis pats jį ir valdė bei laimėjo 2011 m. Mini Transat regatą. Tęsė su Maximum (nr. 865)2013 m., tobulinant koncepciją. Plačia priekis išstumia tūrį į priekį, leidžia plaukti anksčiau ir mažina grimzdimą į bangas.
Perkėlimas į Class40 ir IMOCA klases
2019 m. Raison suprojektavo Class40 klasės laivą Crédit Mutuel nr. 158Iano Lipinskio: labai aukštas priekis, atvirai skow tipo korpuso forma. Laivas laimėjo 2019 m. Transat Jacques Vabre regatą (Lipinskis / Adrien Hardy) ir paskatino masinį skow tipo korpuso formos naudojimą Class40 klasėje. Seserinį laivą Crédit Mutuel nr. 202nuleido į vandenį 2024 m. balandį Lorjente.
2023 m. Raison perėjo prie IMOCA klasės su dviem identiškais laivais, pastatytais Persico Marine (Italija) bendru biudžetu apie 5 mln. € už vienetą, lyginant su 8 mln. €+ už foileriai.Stand As OneEriko Belliono ir Viskas prasidėjo Finistère – Armor LuxŽano Le Cam. Pasirinkimas aiškus: nėra foilerių, tiesios kilės. Abu dalyvavo 2024 m. Vendée Globe regatoje.
Maxi 650 klasės laivai pas IDB Marine
2017 m. Raison bendradarbiauja su laivų statykla IDB Marine (Trégunc, Finistère), norėdamas adaptuoti skow tipo korpuso formą serijiniam Mini 6.50. Pirmasis Maxi 650nuleistas į vandenį 2018 m. birželio 8 d. Iki 2025 m. pabaigos pristatyta 63 vnt. 2024 m. sezone Maxi 650 laimėjo 71% visų Mini serijos prizinių vietų.
