Atstatyti Simrad AI50 MMSI

Ar gavote naudotą Simrad AI50 AIS transponderį, kuris vis dar transliuoja ankstesnio savininko MMSI? Tai tipiška šio modelio problema: B klasės AIS įrenginiuose MMSI užblokuojamas po pirmojo įvedimo, ir Simrad daugiau nebeatstatydina AI50. Skysat tai padaro už jus, asmeniškai Carnaco dirbtuvėse.

Kodėl AI50 MMSI užsiblokuoja

B klasės AIS įrenginiuose, kaip antai AI50, MMSI (9 skaitmenų stoties identifikatorius) įvedamas tik vieną kartą. Įvedus ir patvirtinus, laukas užsiblokuojamas: tai reglamentinė apsauga, kad nebūtų galima keisti transliuojamos identifikacijos „skrendant“. Navico programinė įranga, proAIS2, tada rodo MMSI lauką užtamsintą: normaliu būdu jo pakeisti neįmanoma.

Kodėl Simrad nebeatstatydina AI50

Oficialus sprendimas — paprašyti gamintojo arba oficialaus atstovo atstatyti MMSI — šiam modeliui nebegalimas: AI50 jau nebepalaikomas, ir Simrad/Navico jo nebeaptarnauja. Naudotojai, turintys naudotą AI50, lieka be oficialios išeities. Tai ir yra mūsų teikiama paslauga.

Kodėl tai dirbtuvių darbas

AI50 MMSI atstatymas reikalauja atidaryti įrenginį, keisti jo konfigūraciją, o paskui tinkamai reprogramuoti stoties identifikatorių. Netikslus manipuliavimas gali palikti transponderį netinkamoje būsenoje — o AIS yra saugos įrenginys. Mūsų technikai atliks operaciją kruopščiai, patikrins įrenginį ir grąžins jums, paruoštą priimti jūsų MMSI.

Po atstatymo: jūsų MMSI ir ANFR

Atstatymas grąžina jums įrenginio kontrolę; transliuojamos identifikacijos atsakomybė grįžta kartu. Jums reikia įprogramuoti savo MMSI, kuris turi būti deklaruotas jūsų laivo licencijai atitinkamai (žr. maritime.anfr.fr). Niekada neįprogramuokite kito laivo MMSI: AIS transliuoja nuolat, o klaidingas MMSI skleidžia neteisingą identifikaciją — pavojinga paieškos ir gelbėjimo atvejais. Šio žingsnio galime jums padėti.

Atstatyti ar pakeisti AI50?

Jei AI50 veikia gerai ir vienintelė problema — užblokuotas MMSI, atstatymas yra teisingas sprendimas — nereikia pirkti naujo įrenginio. Priešingu atveju, jei atnaujinate elektroniką, pereinate prie NMEA 2000 ar norite būti geriau matomi intensyviame eisme, naujesnis B klasės AIS+ (SOTDMA, 5 W) gali būti pateisinamas. Pasakykite, ką turite laive: atvirai jums patarsime.