Søsterskip optimalisert av Malizia-Seaexplorer, bygget i gjenbrukt Airbus-karbon
IMOCA-en Les P'tits Doudous ble sjøsatt 2. juni 2025 ved verftet Duqueine Atlantique i Malville (Loire-Atlantique). Design VPLP for Armel Tripon, med målsetting om Vendée Globe 2028.
Arkitektur: V2 av Malizia-formen, dekk 200 mm lavere
Båten gjenbruker formene til Malizia-Seaexplorer (Boris Herrmann, sjøsatt i juli 2022) for å unngå å produsere nye former. Dekkets geometri er imidlertid redesignet av VPLP — senket med 200 mm — noe som gjør det til en «optimalisert V2» snarere enn et strengt søsterskip.
Bygging: 65 % gjenbrukt Airbus-karbon, titan fra operasjonsstuer, storseil i lin
Skrog, dekk og innvendige skott inneholder 65 % av nedklassifiserte karbonfibre hentet fra Airbus Technocenter i Nantes. Friksjonsringer er maskinert fra gjenbrukt titan fra operasjonsstuer (ortopedisk utstyr samlet inn av helsepersonell) og fra produsenter. Storseilet består av 50 % linfiber. Påstått klimagassbesparelse: 208 tonn CO₂-ekvivalenter i byggeprosessen, mot om lag 400 tonn for en standard IMOCA, altså −45 %. Skroget har et maleri utført direkte av kunstneren Cyril Kongo.
Tekniske spesifikasjoner
- Lengde: 18,28 m
- Bredde: 11 m
- Dypgang: 4,5 m
- Vingemast, høyde 29 m
- Foiler
- Maksimal seilareal: 265 m² i bidevind, 345 m² i slør
Båtens meritter (2025)
- Défi Azimut-Lorient Agglomération 2025 — 8. plass på 48-timersseilasen i duo (Armel Tripon / Tanguy Leglatin), 3. plass på Runs Azimut. Båtens første konkurranse.
- Transat Café L'OR 2025 — 12. plass i duo (Tripon / Leglatin), ankomst Fort-de-France 10. november 2025 etter 14 dager, 22 timer og 30 minutter.
Assosiert program
Båten bærer fargene til organisasjonen Les P'tits Doudous, et nettverk av frivillige helsearbeidere grunnlagt i 2011 som finansierer VR-hjelmer, spill og dekorasjon av pediatriske avdelinger for barn som gjennomgår operasjoner, gjennom gjenvinning av sykehusavfall, donasjoner og sponsorat. Armel Tripon er ambassadør for organisasjonen.
