Den første IMOCA scow-designet av Sam Manuard
Første IMOCA tegnet avSam Manuard, L'Occitane en Provence (FRA 2) er den første IMOCA 60 med scow-kjøl. Skrogstøping utført avPauger Composites i Ungarn, montering og ferdigstilling avBlack Pepper Yachts i Nantes. Sjøsatt 31. januar 2020 for Armel Tripons Vendée Globe-program.
Arkitektur: Scow-kjølen anvendt på 60-fotsbåten
Manuard overfører prinsipper som er prøvd ut på Mini 6.50 og Class40 Mach40 til 60-fotsbåten:
- Bred og avrundet baug (scow), fremskutt største bredde, flatt dekk.
- Retraktable foiler plassert i liston-nivå (ikke i vannlinjen), valgt for jevn fart fremfor hastighetstopper.
- 29 m roterende vingemast, seilareal 270 m² i bidevind / 535 m² i slør.
- Pendelkjøl, to løftbare ror, fire ballasttanker.
- Deplasement 7,8 tonn.
Manuard oppsummerte på den tiden spesifikasjonene med ett ord:« lett og jevnt » — en båt som er mer brukbar solo enn optimalisert for topphastighet.
Båtens meritter
Under Armel Tripon (2020–2021):
- Vendée Globe 2020–2021 — 11.-plass på 84 d 17 t 07 min 50 s, etter en oppflytning fra 24. til 11. plass mellom ekvatorpasseringene. To markante skader tidlig i løpet (J3-krok brukket, retur til La Coruña; deretter komposittreparasjon på foilbrønn ute på havet).
Solgt til Louis Burton i februar 2021, omdøpt tilBureau Vallée 3 (seilnummer uendret):
- Transat Jacques Vabre 2021 — brøt av (mastbrudd), med Davy Beaudart.
- Route du Rhum 2022 — brøt av.
- Rolex Fastnet Race 2023 — 9.-plass.
- Transat CIC 2024 — 9.-plass; New York Vendée 2024 — 10.-plass.
- Vendée Globe 2024–2025 — brøt av på riggskade.
- Transat Café L'Or 2025 — 7.-plass.
Etterfølgere
Skrogformene ble gjenbrukt av Black Pepper til bygging avInitiatives-Cœur 4 (sjøsatt 2022, Samantha Davies), med tilpasninger for foiler og struktur i henhold til IMOCA-jaugen 2025.
