Sammenligner 2026
4 marine autopiloter sammenlignet på de viktigste kriteriene for seilbåt: integrering av økosystem, kompatibel aktuator, reguleringsfrekvens, Wave-modus (3D-bølger), polare. Anbefaling fra verksted etter program.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Kystseilas 30–40 fot, Raymarine-økosystem
Se RaymarineGarmin
699 € HT
Pour qui : Blandet seilas + motor, seilbåt ≤ 11 m
Se Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : Seilbåt 12-15 m, yachtseilas + IRC-racing
Se NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : IRC-regatta, RORC, America’s Cup Club
Se H5000Priser ekskl. mva. 2026 for autorisert distributør i Frankrike, kun beregner (ekskl. aktuator, sensorer, arbeidskraft).
| Kriterium | Raymarine Evolution | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 |
|---|---|---|---|---|
| Pris styreenhet eks. mva | ~ 1 900 kr | ~ 1 579 kr | ~ 1 649 kr | ~ 2 899 kr |
| Périmètre (ce que comprend le prix) | Capteur/calculateur EVO seul (ACU + vérin séparés) | Calculateur seul (ECU + pompe séparés) | Calculateur seul (vérin + commande séparés) | CPU système H5000 (vérin séparé) |
| Oppdateringsfrekvens | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Wave-modus (3D-bølger) | Nei | Adaptiv | Ja | Ja (forfinet) |
| Integrerte polare | Nei | Nei | Begrenset | Ja (ORC-import) |
| Kompatibel aktuator | Type 1/2/3 | GHP12 Type 1/2 | B&G T1/T2 | Solgt separat |
| Innfødt økosystem | Axiom + EV-100 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 komplett + WS720 |
| Målgruppe | Kystseilas | Blandet seil/motor | Havseilas med komfort | IRC-racing |
Kyst
Garmin Reactor 40 Compact (1 579 € HT) eller Raymarine Evolution EV-100 dekker kystnær bruk uten ekstra kostnader. Garmin har en liten fordel innen fiske, Raymarine innen integrering med eksisterende Axiom-systemer.
Total installert budsjett (aktuator + kontrollenhet + sensorer): ~ 4 200–5 000 € HT
Se Reactor 40Havseilas
B&G NAC-3 + hydraulisk T1-sylinder er vår standard for offshoreverksted. Essensiell Wave-modus ved grov sjø, integrasjon med H5000 / WS320, og perfekt reversering mellom styrmann og autopilot.
Total installert budsjett: ~ 6 500–8 000 € HT
Se NAC-3Produsenten oppgir 7,5 tonn deplasement, så vi velger Type 1. Men båten seiler med vann, drivstoff, mannskap og utstyr = 9,5 tonn. Type 1 blir overbelastet, varmer opp og slår. Dimensjoner alltid etter den faktiske seilingsvekten.
Type 3 elektromekanisk koster ~ 1 000 kr mindre enn T2 hydraulisk. Men i grov sjø med 25 knops fart, overbelaster den elektromekaniske løsningen, autopiloten mister kontrollen og roret står i 18 timer i døgnet. Den reelle besparelsen er negativ.
Raymarine kartplotter + Garmin autopilot = ingen autopilot-styring fra Axiom, Garmin fjernkontroll nødvendig i cockpit. Velg alltid en autopilot fra samme produsent som hovedkartplotteren (eller Madintec som er kompatibel med alt).
Ces 4 prix sont des calculateurs seuls (le cerveau). Un pilote opérationnel exige en plus un vérin / drive dimensionné sur le poids navigué (souvent le poste le plus cher), parfois une unité de puissance (ACU/ECU) et des capteurs. Comptez le système complet, pas seulement le calculateur — voir le catalogue pilotes & vérins.
4 spørsmål for å identifisere autopiloten som passer til din seilbåt og ditt program.
Ja, via MAD Controller-grensesnittet fra Madintec. Gyropilot 3 styrer B&G hydrauliske aktuator T1/T2 uten problemer. Dette er den åpne fleksibiliteten til NKE.
Tungt. CPU + vindssensorer + display må byttes. Regn med 15–25 dagers arbeid + 8 000–12 000 € HT materialkostnader. Foretrekk å migrere mellom to vintersesonger.
NKE Mode Wave har vært referansen siden 2010, med finjustering gjennom tiår med IMOCA-racing. B&G tok igjen i 2022 med egenutviklet algoritme. På feltet har NKE fortsatt et lite forsprang i grov sjø i tropiske farvann, mens B&G utmerker seg i Den engelske kanal og kortere sjø.
Begge systemene aksepterer import av ORC (Offshore Racing Congress) i .pol-format. Manuell redigering anbefales etter hver seilas for finjustering (korrigering av reell avvik). NKE Toplink og B&G-appen lagrer begge dataene basert på seilingsretning og forholdene.
Autopiloten trekker 2–4 A kontinuerlig under seilas, 4–8 A under hard regatta i grov sjø. På 14 dager tilsvarer dette 1 000–3 000 Ah akkumulert. Regn med minimum 400 Ah tilgjengelig kapasitet dedikert autopilot + hjelpesystemer. Se vår artikkel om dimensjonering av litiumbatteripakker.
Skysat distribuerer Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics og Madintec. Sammenligningsverktøy basert på 120+ installasjoner av autopilot 2018–2026, for både cruising og racing. Veiledende priser ekskl. mva. for autorisert forhandler 2026.
