IMOCA Nexans - WeWise
Crédits photos : Inconnu [réclamer]
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Plan Owen Clarke Design + Clay Oliver (designer Team New Zealand), construit en 2007 chez Hakes Marine à Wellington (Nouvelle-Zélande) pour Mike Golding sous le nom Ecover 3. Acquis par Fabrice Amédéo en janvier 2023 après le naufrage de son précédent IMOCA sur la Route du Rhum 2022. Rebaptisé Nexans-Art & Fenêtres en 2023, Nexans-Wewise en 2024, puis FDJ United-Wewise en 2025.
60 pieds dériveur, mis à l'eau en août 2007. Conçu sans foils à l'origine, le bateau a reçu des foils lors du refit Arnaud Boissières en 2017, puis le refit Amédéo de 2023 a retiré les foils et reposé deux dérives droites. Caractéristiques :
Le bateau a couru sous sept livrées successives :
Le programme scientifique Ocean Calling — lancé par Amédéo en 2019 sur son précédent IMOCA — a été transposé sur ce bateau après l'acquisition de 2023. Capteurs CO2, salinité, température, microplastiques et ADN environnemental, données livrées à l'Ifremer, au CNRS, à l'Université de Bordeaux et à l'IRD. Sur le Vendée Globe 2024-2025, 53 échantillons de microplastiques ont été collectés, dont une série inédite sur les océans austraux.
Lundi - Vendredi, 9h - 18h
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