Navislim pionowy czarny 2MN - jacht < 20 m – Zestaw lewy+burtowy+prawy
Ref : 00348
Wybierz swoją opcję
Navislim pionowy biały 2MN - jacht < 20 m – Zestaw lewa burta+prawa burta+ruf
Ref : 00347
Wybierz swoją opcję
Podwójna światła pozycyjne rufowe 2MN (Biały 135°)
Ref : 00051
Wybierz swoją opcję
Ława rufowa 2MN (Biały 135°) z czarną osłoną
Ref : 00033
Wybierz swoją opcję
Tiny boczny - statek <12 m - rufa 2Mm i lewa burta 1Mm (biały 135° / czerwony 112,5°)
Ref : 00136
Wybierz swoją opcję
En savoir plus
Światła rufowe: białe światła sygnalizacyjne na rufie
Światło rufowe to białe światło widoczne z tyłu łodzi. Uzupełnia ono czerwone i zielone światła burtowe, umożliwiając innym jednostkom określenie kierunku i kursu łodzi w nocy lub przy ograniczonej widoczności. W standardowych instalacjach światło rufowe oświetla sektor tylny, z kątem widzenia 135°.
Ta kolekcja obejmuje światła rufowe Mantagua dla łodzi motorowych i żaglowców: dedykowane białe światła 135°, modele kompaktowe, wersje z czarną osłoną, rozwiązania dla łodzi poniżej 12 m oraz zestawy zawierające światła lewej burty, prawej burty i rufy. Dobór odpowiedniego modelu zależy od długości łodzi, miejsca montażu, dostępnego podłoża oraz spójności z innymi światłami nawigacyjnymi na pokładzie.
Dedykowane światło rufowe czy kompletny zestaw?
Dedykowane światło rufowe jest odpowiednie, gdy światła burtowe są już zainstalowane lub gdy wymienia się jedynie światło tylne. Światło podwójne burty 2MN rufa białe 135° odpowiada temu zapotrzebowaniu dzięki kompaktowej konstrukcji, zaprojektowanej specjalnie do funkcji rufowej. Światło rufowe 2MN białe 135° z czarną osłoną sprawdza się, gdy montaż ma być bardziej chroniony wizualnie lub lepiej zintegrowany z ciemnym podłożem.
Jeśli instalacja wymaga całkowitej wymiany, zestaw może być bardziej spójny. Zestawy Navislim pionowy czarny 2MN lewa + prawa burta + rufa oraz Navislim pionowy biały 2MN lewa + prawa burta + rufa pozwalają zachować jednolitą rodzinę świateł, spójną estetykę i zgodne zasięgi między poszczególnymi funkcjami.
Dla małych łodzi ograniczenia przestrzenne mogą skłonić do wyboru rozwiązania kompaktowego lub kombinowanego. Tiny boczne rufa 2MN i lewa burta 1MN dla łodzi <12 m odpowiada tego typu montażowi, gdy instalacja musi pozostać dyskretna, a dostępna przestrzeń jest ograniczona.
Co należy sprawdzić przed wyborem
Pierwszym kryterium jest sektor widoczności. Światło rufowe musi oświetlać tył, bez zasłaniania przez silnik zaburtowy, pawęż, tratwę ratunkową, schowek, maszt rufowy lub inne wyposażenie zamontowane na pawęży. Pozycja montażu ma równie istotne znaczenie co moc światła: dobrej jakości światło, częściowo zasłonięte, nie spełni swojej funkcji prawidłowo.
Zasięg podawany w milach morskich musi być zgodny z wielkością łodzi i obowiązującymi wymogami. Modele 2MN pokrywają wiele typowych zastosowań na łodziach rekreacyjnych, jednak konieczne jest sprawdzenie przepisów dotyczących długości łodzi, bandery oraz programu pływania. Światło rufowe współpracuje z innymi światłami drogi: nie należy go dobierać w oderwaniu od reszty instalacji.
Montaż musi być zgodny z orientacją przewidzianą przez producenta. Światło pionowe, światło płaskie, model z osłoną lub wersja przeznaczona do konkretnego sektora nie powinny być pochylane ani obracane w celu kompensacji ograniczeń montażowych. Nieprawidłowa orientacja może spowodować widoczność białego światła w niewłaściwym miejscu lub pozostawienie nieoświetlonej strefy rufowej.
Okablowanie i integracja na pokładzie
Światło rufowe musi być sterowane wraz z odpowiednimi światłami nawigacyjnymi, zgodnie z trybem pływania łodzi. Należy przewidzieć zabezpieczone zasilanie, szczelne połączenia, odpowiedni przekrój kabla oraz prowadzenie kabla, które nie tworzy punktów wnikania wody. Na pawęży narażonej na bryzgi, szczelność połączenia jest często równie ważna co szczelność obudowy.
W przypadku instalacji zestawu lewa + prawa burta + rufa, należy zachować klarowną logikę okablowania między funkcjami. Światła burtowe i światło rufowe muszą tworzyć czytelną całość widoczną z zewnątrz. Jeśli wymienia się jedynie światło tylne, należy sprawdzić, czy odcień, zasięg i wysokość montażu pozostają spójne z już zainstalowanymi światłami.
Kolekcje uzupełniające
Aby uzupełnić lub porównać instalację, zapoznaj się z kolekcjami świateł nawigacyjnych, świateł burtowych, świateł topowych, świateł cumowniczych oraz świateł kombinowanych. Światło rufowe stanowi część zespołu sygnalizacji: należy je traktować w kontekście pozostałych świateł, a nie jako izolowany akcesorium.
Rada Skysat
Przed złożeniem zamówienia zidentyfikuj dokładne miejsce montażu światła i obejrzyj łódź od tyłu. Upewnij się, że nic nie zasłania sektora białego światła, że podłoże nadaje się do zamontowania wybranego modelu oraz że prowadzenie kabla pozostanie czyste i szczelne. Jeśli wymieniasz całą sygnalizację, postaw na spójny zestaw zamiast mieszanki świateł o różnych zasięgach, kształtach i kątach widzenia.

