Max40 nr 175, skow Raison zbudowany w JPS Production
Class40 FRA 175 został ochrzczony Grand Rhino (właściciel: SAS France Rhino) i pływał pod banderą Inter Invest w latach 2021–2023. Jest to projekt Max 40 autorstwa Davida Raison, zbudowany przez JPS Production w La Trinité-sur-Mer i wodowany w 2022 r.
Architektura i charakterystyka
Kadłub typu scow autorstwa Davida Raison: szeroka i pojemna dzióbnica, dążenie do momentu prostującego i wczesnego planowania. Podwójna płetwa sterowa odciążana. Max 40 kontynuuje w klasie Class40 linię skowów zapoczątkowaną przez Raison w 2011 r. w klasie Mini 6.50.
Osiągnięcia łodzi
Pod dowództwem Matthieu Perraut (2021–2023, sponsor Inter Invest):
- 2022: 3. miejsce w CIC Normandy Channel Race (z Kevinem Blochem); 2. miejsce w Mistrzostwach Świata Class40; 8. miejsce w Drheam Cup; 10. miejsce w La 40 Malouine Lamotte; DNF w Route du Rhum (kolizja z OFNI, zejście do Ponta Delgada — maszt wypożyczony Axelowi Tréhinowi, aby mógł wznowić wyścig).
- 2023: 3. miejsce w 40 Malouine Lamotte (z Kevinem Blochem); 7. miejsce w Transat Jacques Vabre (z Kevinem Blochem).
Pod dowództwem Aïny Bauza (Cap pour Elles z Engie, 3. edycja, laureaci 2025):
- 2025: 3. miejsce w Armen Race Uship; 7. miejsce w Rolex Fastnet Race; 20. miejsce w Transat Café L'Or (w załodze podwójnej z Axelle Pillain, która zastąpiła Caroline Boule w kwietniu 2025 r.).
Pod dowództwem Sophie Faguet (2026) łódź przygotowuje się do samotnego przejścia Route du Rhum 2026.
