Ultim z 2001 wciąż w wyścigach, cztery nazwy później
Wodowany w 2001 w stoczni Multiplast (Vannes) dla Oliviera de Kersausona, trimaran zaprojektowany przez VPLP. Początkowo 33,80 m długości i 21,10 m szerokości, wyposażony w obrotowy maszt skrzydłowy o wysokości 43 m, konstrukcja przekładkowa z włókna węglowego/Nomex. Podczas Route du Rhum 2022 Arthur Le Vaillant przywrócił go do wyścigów jako najstarszy jacht floty Ultim — dwadzieścia jeden lat po wodowaniu, pod czwartą nazwą.
Architektura i konstrukcja
Zaprojektowany przez VPLP (Marc Van Peteghem i Vincent Lauriot-Prévost), zbudowany w Multiplast z udziałem JMV Industries. Z włókna węglowego/epoksydowego z rdzeniem Nomex, obrotowy maszt skrzydłowy. Jacht należy do serii maxi-multikadłubowców zbudowanych w Multiplast na początku lat 2000 — sześć maxi-multis w siedem lat, seria bez precedensu na świecie.
Rewitalizacja 2013: od maxi-tri do Ultim 32/23
Kupiony przez Sodebo i powierzony Thomasowi Coville, jacht został gruntownie zmodernizowany przez VPLP w 2013 r. Zachowano jedynie ramiona i trzy czwarte tylnej części pływaków; reszta została całkowicie przebudowana. Ponowne wprowadzenie do użytku w 2014 r. pod nazwą Sodebo Ultim', skrócono go do 31 m długości, aby spełnić wymogi klasy Ultim 32/23.
Osiągnięcia jachtu
- 2004 — Trophée Jules Verne w załodze z Olivierem de Kersausonem, nieco ponad 63 dni, pod nazwą Geronimo.
- 2016 — Rekord opłynięcia świata w samotnym rejsie z Thomasem Coville, 49 dni 3 godz. 7 min, pod nazwą Sodebo Ultim'.
- 2022 — 6. miejsce w Route du Rhum, klasa Ultim 32/23, z Arthurem Le Vaillantem pod nazwą Mieux.
Cztery życia
- 2001–2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011–2018 — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), po modernizacji z 2013 r.
- 2019–2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021– — Mieux (załoga Mieux, Arthur Le Vaillant).
