Biuro projektowe trimaranów Ultim oraz IMOCA, zwycięzców Vendée Globe
VPLP Design zostało założone w 1983 roku przez Marca Van Peteghema i Vincenta Lauriot-Prévosta, którzy poznali się w Southampton School of Naval Architecture. Siedziba firmy znajduje się w Paryżu, Vannes i Nantes, zatrudniając około trzydziestu współpracowników podzielonych na cztery działy: regaty, jachty rekreacyjne, marynarka handlowa oraz projekty specjalne. W lutym 2021 roku obaj założyciele przekazali kierownictwo komitetowi wykonawczemu pod przewodnictwem Simona Watina.
Wyścigowe multikadłuby oraz rekordy oceaniczne
VPLP początkowo wyspecjalizowało się w projektowaniu trimaranów wyścigowych na otwartym morzu. Biuro zaprojektowałoPierre 1er (60 stóp, zbudowany przez Jeanneau JTA w 1989 roku), którym Florence Arthaud wygrała wyścig Route du Rhum 1990. W ostatniej generacji VPLP projektuje również trimarany klasy UltimBanque Populaire XI oraz SVR-Lazartigue (ex-Macif 100, wodowany w 2021 roku dla François Gabart, kadłub centralny Multiplast, pływaki i ramiona CDK Technologies, montaż MerConcept). Biuro deklaruje pięć zwycięstw w Trophée Jules Verne (1997, 2004, 2010, 2012, 2016).
IMOCA: trzy kolejne zwycięstwa w Vendée Globe z Verdier
Od 2006 roku VPLP współpracuje z Guillaume’em Verdierem przy projektowaniu jednomieścowych jachtów wyścigowych. Duet podpisał projekt trzech kolejnych IMOCA, które zwyciężyły w Vendée Globe:Macif (François Gabart, 2012–2013), Banque Populaire VIII (Armel Le Cléac’h, 2016–2017, pierwszy zwycięski IMOCA z foilami) oraz Maître CoQ IV (Yannick Bestaven, 2020–2021). W Vendée Globe 2024–2025 trzynaście IMOCA na starcie miało podpis VPLP (w tym dziewięć w ko-projektowaniu z Verdierem), wśród których Charal (wodowany w 2018 roku dla Jérémie Beyou, pierwszy jednomieścowy IMOCA z foilami nowej generacji).
Klaty jachtów rekreacyjnych, gama Lagoon oraz dywersyfikacja
VPLP zaprojektowało pierwszy Lagoon (55 stóp, dla Jeanneau) w 1984 roku i od tego czasu pozostaje wyłącznym architektem tej gamy. Biuro współpracuje również z Outremer (5X, 48) oraz projektuje superjachty żaglowe i motorowe. W dziedzinie Pucharu Ameryki, VPLP zaprojektowało USA 17 (trimaran z twardym skrzydłem, zwycięzca w 2010 roku z BMW Oracle). W 2018 roku biuro utworzyło spółkę zależną Ayro, dedykowaną twardym żaglom dla statków towarowych i jachtów (cel: redukcja CO₂ w transporcie morskim).
