Pierwszy IMOCA z foils, zwycięzca Vendée Globe 2020–2021
Maître CoQ IV to IMOCA 60 wodowany 5 marca 2015 r. pod nazwą Safran II dla Morgana Lagravière’a. Projekt VPLP design / Guillaume Verdier, zbudowany przez CDK Technologies w Port-la-Forêt, to pierwszy IMOCA z foils — tzw. „wąsy Dalego”, mające odciążać kadłub na kursie z wiatrem w mocnym wietrze.
Architektura i charakterystyka
- Długość: 18,28 m — szerokość: 5,80 m — zanurzenie: 4,50 m.
- Wysokość masztu: 29 m, maszt skrzydłowy obrotowy.
- Wyporność: 6,5 t — docelowa prędkość > 30 węzłów.
- Foile pierwszej generacji „wąsy Dalego” (nie wymienione w cyklu Bestavena).
Kolejni właściciele
- 2015–2017 — Safran II, sternik Morgan Lagravière.
- Czerwiec 2017 — po rezygnacji sponsora Safran, jacht został przejęty przez Kaïros (Roland Jourdain) i pływał pod nazwą Des Voiles et Vous !.
- Styczeń 2019 — zakupiony przez Yannicka Bestavena (300 000 €, transfer wiedzy z zespołem Kaïros). Przemianowany na Maître CoQ IV.
- Koniec 2021 r. — zakupiony przez Damiena Seguina po zwycięstwie Bestavena. Od tego czasu pływa pod banderą Groupe APICIL.
Przygotowania 2019–2020 do Vendée Globe
Przed startem Vendée Globe 2020 zespół Maître CoQ nie wymienia oryginalnych foilów, koncentrując się na niezawodności i dostosowaniu do nowej klasy IMOCA:
- Dodanie objętości na pokładzie, aby spełnić cyfrowy test wywrotki o 180° narzucony przez nową klasę IMOCA — lepsza ochrona sternika.
- Przebudowa wnętrza (fotel wyścigowy, stolik nawigacyjny).
- Odsłonięcie struktury kadłuba w celu zrównoważenia dodatkowych obciążeń.
Osiągnięcia jachtu
- Transat Jacques-Vabre 2015 (Lagravière / Lunven) — wycofanie z powodu napływu wody przez studnię foilową.
- Vendée Globe 2016–2017 (Lagravière) — wycofanie po 17 dniach.
- Transat Jacques-Vabre 2017 — 3. miejsce w klasie IMOCA.
- Vendée Globe 2020–2021 (Bestaven) — zwycięzca w czasie 80 dni 3 godz. 44 min 46 s (czas oficjalny po kompensacie 10 godz. 15 min za akcję ratunkową Kevina Escoffiera; czas rzeczywisty 80 dni 13 godz. 59 min 46 s).
