GlobalFix V5 Cat I - EPIRB z AIS, RLS i NFC

EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) kategorii 1 jest zaprojektowany do automatycznego wyzwolenia i aktywacji w przypadku zanurzenia jednostki. Może być również aktywowany ręcznie w razie potrzeby. Po aktywacji wysyła sygnał alarmowy do służb ratowniczych za pośrednictwem sieci satelitarnej, przekazując precyzyjną lokalizację, co ułatwia prowadzenie akcji ratunkowych.

Baliza wykorzystuje wielosystemowy system nawigacji GNSS, obejmujący GPS, Galileo i Glonass. Ten zaawansowany system gwarantuje precyzję lokalizacji poniżej 100 metrów, umożliwiając szybkie zlokalizowanie jednostki w niebezpieczeństwie przez zespoły ratownicze.

Główny sygnał alarmowy na częstotliwości satelitarnej 406,040 MHz (moc wyjściowa EIRP 5 W nominalnie) do sieci COSPAS-SARSAT.
Sygnał radiolatarni na 121,5 MHz (50 mW +/- 3 dB) ułatwiający lokalne poszukiwania przez zespoły ratownicze.
Komunikat bezpieczeństwa AIS na częstotliwościach VHF 161,975/162,025 MHz, alarmujący statki wyposażone w AIS w bezpośrednim sąsiedztwie.

Usługa powrotnego łącza (RLS) to funkcja zapewniająca użytkownikowi wizualne potwierdzenie, że jego sygnał alarmowy został odebrany oraz że pozycja została wykryta przez sieć satelitarną Galileo. Potwierdzenie to jest sygnalizowane niebieskim migającym światłem na balizie, dając dodatkowe poczucie bezpieczeństwa w sytuacji awaryjnej.

Tak, dzięki łączności NFC (Near Field Communication) możesz połączyć swój smartfon z balizą za pośrednictwem aplikacji ACR Product App. Aplikacja umożliwia przeprowadzenie szczegółowej diagnostyki, w tym sprawdzenie pozostałej żywotności akumulatora, wyników testów autodiagnostycznych oraz wizualizację lokalizacji testów GNSS na mapie.

Tak, baliza wyposażona jest w światła stroboskopowe, zarówno widzialne, jak i podczerwone. Te światła znacznie poprawiają widoczność balizy dla ekip ratunkowych, nawet w warunkach słabego oświetlenia lub całkowitej ciemności, ułatwiając ich lokalizację.

Nadajnik zasilany jest baterią litową nienaładowalną (Li/FeS₂), zaprojektowaną do pracy przez 10 lat. Ważne jest regularne sprawdzanie stanu baterii za pomocą aplikacji ACR Product App, aby upewnić się o jej prawidłowym funkcjonowaniu.

Tak, nadajnik spełnia nową rezolucję IMO MSC.471(101) dla statków SOLAS, co czyni go odpowiednim rozwiązaniem bezpieczeństwa zarówno dla żeglugi zawodowej, jak i rekreacyjnej. Jest to nadajnik kategorii 1 klasy 2.

Oprócz sygnałów satelitarnych, nadajnik nadaje komunikat bezpieczeństwa AIS (Automatic Identification System) na częstotliwościach VHF 161,975/162,025 MHz. Dzięki temu statki wyposażone w odbiornik AIS w bezpośrednim sąsiedztwie mogą zostać ostrzeżone o sytuacji niebezpiecznej i udzielić pomocy.

Tak, choć jest to nadajnik kategorii 1 zaprojektowany do automatycznej aktywacji w przypadku zanurzenia, GlobalFIX V5 CATI posiada również opcję aktywacji ręcznej. Umożliwia to użycie go w sytuacjach, gdy aktywacja automatyczna nie nastąpi lub konieczna jest aktywacja prewencyjna.

Częstotliwość 121,5 MHz służy do radiolokacji (homing). Gdy ekipy ratownicze znajdują się w pobliżu strefy niebezpieczeństwa, sygnał ten pozwala precyzyjnie zlokalizować nadajnik, a tym samym ocalałych, ułatwiając finalne operacje ratunkowe.

Tak, jako nadajnik kategorii 1, GlobalFIX V5 CATI jest zwykle montowany w uchwycie z hydrostatycznym mechanizmem zwalniającym. Uchwyt ten należy zainstalować w odsłoniętym miejscu na pokładzie, aby nadajnik mógł swobodnie unosić się na wodzie i aktywować się automatycznie w przypadku zanurzenia.

Możesz przeprowadzać regularne autotesty i sprawdzać stan nadajnika za pomocą aplikacji ACR Product App dzięki łączności NFC. Aplikacja dostarcza informacji o żywotności baterii oraz wynikach testów, zapewniając sprawność Twojego sprzętu.

Nadajnik GlobalFIX V5 CATI wykorzystuje wielokonstelacyjny system GNSS (GPS, Galileo, GLONASS), oferujący dokładność pozycjonowania poniżej 100 metrów. Wysoka precyzja jest kluczowa dla skutecznego prowadzenia ekip ratunkowych do miejsca zagrożenia.

Tak, nadajnik ACR GlobalFIX V5 CATI jest zgodny z rezolucją IMO MSC.471(101), co czyni go dopuszczonym do użytku na statkach SOLAS (Safety Of Life At Sea).

Nadajnik wyposażony jest w baterię litową nienaładowalną (Li/FeS₂). Bateria nie jest przeznaczona do wymiany przez użytkownika końcowego i powinna być wymieniona w autoryzowanym serwisie ACR po upływie jej 10-letniej żywotności lub po aktywacji.

Automatyczna aktywacja następuje, gdy nadajnik zainstalowany w uchwycie z hydrostatycznym mechanizmem zwalniającym zostaje zanurzony na określoną głębokość (zazwyczaj między 1,5 a 4 metry). Mechanizm hydrostatyczny uwalnia nadajnik, który unosi się na powierzchni i aktywuje się, emitując sygnał niebezpieczeństwa.

Tak, jako kluczowy sprzęt bezpieczeństwa morskiego, nadajnik ACR GlobalFIX V5 CATI został zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach środowiska morskiego, w tym narażenia na wodę słoną, wstrząsy i wahania temperatury, aby zapewnić niezawodność w sytuacjach awaryjnych.

Aplikacja ACR Product App, dostępna przez NFC, umożliwia użytkownikom przeglądanie szczegółowych diagnoz. Obejmuje to sprawdzanie pozostałego czasu pracy baterii, przeglądanie wyników autotestów przeprowadzonych przez nadajnik oraz wizualizację lokalizacji testów GNSS na mapie, co zapewnia kompleksowy obraz stanu urządzenia.

Tak, rejestracja nadajnika EPIRB jest wymogiem prawnym i kluczowa dla jego prawidłowego działania w sytuacji awaryjnej. Rejestracja umożliwia służbom ratowniczym dostęp do danych kontaktowych właściciela oraz szczegółów dotyczących jednostki pływającej, co jest istotne dla szybkiej i skutecznej interwencji. We Francji rejestracja odbywa się w ANFR (Agencja ds. Częstotliwości Radiowych).