Czujnik IDST-810 głębokości, prędkości i temperatury – NMEA 2000

Czujnik Airmar DST810 to multisensorowy czujnik dostarczający precyzyjnych danych o głębokości, prędkości względem wody oraz temperaturze wody. Zintegrowano w nim również czujnik przechyłu do pomiaru przechyłu bocznego i trimu jednostki, przekazując wszystkie te informacje poprzez sieć NMEA 2000.

Czujnik DST810 pracuje z częstotliwością 235 kHz. Ta częstotliwość została dobrana specjalnie, aby zapobiegać zakłóceniom z innymi echosondami lub urządzeniami elektronicznymi znajdującymi się na pokładzie jednostki, zapewniając tym samym czytelne i wiarygodne odczyty.

Czujnik DST810 mierzy głębokość wody od 0,5 metra do maksymalnie 100 metrów. Dane głębokości są aktualizowane raz na sekundę, zapewniając ciągłe monitorowanie głębokości pod kadłubem.

Czujnik DST810 mierzy prędkość względem wody w zakresie od 0,3 węzła do 45 węzłów. Dzięki częstotliwości odświeżania 5,7 Hz odczyty prędkości są wyraźnie bardziej płynne i responsywne.

Czujnik temperatury wody w DST810 pracuje w zakresie od -10°C do 40°C i zapewnia dokładność ±0,5°C. Zapewnia to wiarygodne dane temperatury w różnych warunkach morskich.

Tak, czujnik DST810 posiada wbudowany czujnik przechyłu, który mierzy przechył poprzeczny (kąt pochylenia bocznego) oraz trym (kąt pochylenia wzdłużnego) jednostki. Po kalibracji ten czujnik charakteryzuje się nominalną dokładnością +/- 1°, co umożliwia zaawansowaną korektę prędkości.

DST810 umożliwia zaawansowaną kalibrację prędkości dzięki zintegrowanemu czujnikowi przechyłu. Ta funkcja, w połączeniu z aplikacją AIRMAR CAST™ przez Bluetooth, zapewnia kalibrację prędkości kompensowaną przechyłem przy różnych kątach i zakresach prędkości, co znacznie poprawia dokładność pomiarów, szczególnie na jednostkach podatnych na kołysanie boczne i wzdłużne.

Czujnik DST810 wykorzystuje technologię Bluetooth Low Energy (BLE) do łączności bezprzewodowej. Funkcja ta umożliwia zaawansowaną kalibrację oraz uproszczoną konfigurację czujnika za pomocą aplikacji AIRMAR CAST™ z poziomu urządzenia mobilnego.

Aplikacja AIRMAR CAST™ została zaprojektowana do zaawansowanej kalibracji i uproszczonej konfiguracji czujnika DST810 przez Bluetooth. Pozwala m.in. na wykonanie kalibracji prędkości kompensowanej przechyłem na różnych kątach i zakresach prędkości, co optymalizuje dokładność transmitowanych danych.

Tak, czujnik Airmar DST810 został zaprojektowany specjalnie do stosowania na szerokiej gamie jednostek pływających, w tym jachtów żaglowych i motorowych, dostarczając istotne i precyzyjne dane nawigacyjne dla obu typów jednostek.

DST810 to przetwornik przezścienny. Oznacza to, że montuje się go przez wywiercenie otworu w kadłubie jachtu, zapewniając optymalne zanurzenie w wodzie i precyzyjne oraz wiarygodne pomiary głębokości, prędkości oraz temperatury.

Czujnik DST810 jest w pełni kompatybilny z siecią NMEA 2000. Podłącza się bezpośrednio do istniejącej sieci NMEA 2000, aby przesyłać wszystkie dane (głębokość, prędkość, temperaturę, przechył) do kompatybilnych ekranów wielofunkcyjnych i instrumentów.

Czujnik DST810 wymaga zasilania 12 V DC do prawidłowej pracy. Zazwyczaj jest zasilany poprzez sieć NMEA 2000 łodzi, co ułatwia instalację elektryczną.

Tak, jako standardowe urządzenie NMEA 2000, czujnik DST810 może zostać podłączony do dowolnego ekranu wielofunkcyjnego, plotera, lub instrumentu kompatybilnego z NMEA 2000 w celu wyświetlania danych o głębokości, prędkości, temperaturze i przechyle.

Aplikacja AIRMAR CAST™ jest zazwyczaj kompatybilna ze smartfonami i tabletami działającymi pod systemami iOS oraz Android. Zaleca się sprawdzenie konkretnych wymagań dotyczących wersji systemu operacyjnego w sklepach z aplikacjami (App Store lub Google Play), aby zapewnić kompatybilność z używanym urządzeniem.

Przy montażu przetwornika zanurzonego, takiego jak DST810, kluczowe jest wybieranie miejsca na kadłubie zapewniającego laminarny przepływ wody, bez turbulencji i pęcherzyków powietrza. Miejsce to powinno znajdować się z dala od kilów, śrub napędowych, sterów i innych elementów wystających. Ważne jest również, aby kąt ustawienia przetwornika względem linii wodnej był prawidłowy, co zapewni optymalne odczyty. Konieczny jest łatwy dostęp od strony wnętrza kadłuba w celu dokręcenia i podłączenia.

Tak, czujnik Airmar DST810 jest zazwyczaj dostarczany z podstawowym zestawem montażowym do instalacji przez kadłub, zawierającym nakrętkę pokładową, podkładki i uszczelki niezbędne do wykonania szczelnej instalacji. Zawsze zaleca się sprawdzenie instrukcji montażu w celu zapoznania się z pełną listą dołączonych elementów.

Dane o głębokości dostarczane przez czujnik DST810 są aktualizowane raz na sekundę, zapewniając regularne i bieżące informacje o głębokości wody pod kadłubem.

Tak, czujnik DST810 posiada wbudowany czujnik przechyłu zdolny do pomiaru przechyłu bocznego (kąta przechyłu) oraz pochylenia wzdłużnego (trimu) jednostki. Dane te służą do zwiększenia precyzji pomiaru prędkości i są przesyłane przez magistralę NMEA 2000 do wyświetlania na Twoich instrumentach.

Nie, czujnik DST810 podłącza się bezpośrednio do magistrali NMEA 2000 za pomocą standardowego złącza NMEA 2000 (Micro-C). Nie wymaga oddzielnej skrzynki połączeniowej do działania, jedynie wolnego portu w sieci.