Czujnik IDST-810 głębokości, prędkości i temperatury – NMEA 2000

Point relais offert dès 150€ en France
Retrait chez Skysat possible

Installation sur mesure

Faites confiance à Skysat pour installer l'équipement à bord

Demander un devis

Installateurs autour de vous

grâce à notre réseau d'installateurs agréés

Trouvez un installateur

Service d'assistance

Optez pour une aide complémentaire à la pose

Oszczędź 21%

AIRMAR

000-15735-001

Czujnik IDST-810 głębokości, prędkości i temperatury – NMEA 2000

Le capteur multisensoriel AIRMAR DST810 NMEA 2000 combine profondeur, vitesse, température et assiette dans une seule unité traversante. Il offre une calibration avancée et compensée par la gîte via l'application AIRMAR CAST™ en Bluetooth, pour des données précises et optimisées. Le capteur est livré avec un câble DeviceNet de 6 mètres.

Prix publicBénéficier du tarif pro

1.939,45 PLN

1.939,45 PLN ~~2.457,23 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Niski stan magazynowy

Point relais offert dès 150€ en France
Retrait chez Skysat possible

Installation sur mesure

Faites confiance à Skysat pour installer l'équipement à bord

Demander un devis

Installateurs autour de vous

grâce à notre réseau d'installateurs agréés

Trouvez un installateur

Service d'assistance

Optez pour une aide complémentaire à la pose

Caractéristiques techniques

Maksymalne zużycie energii	2.4 W
Typowe zużycie energii	2.4 W
Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN)	4 LEN
Napięcie pracy	9-16 VDC
Temperatura pracy	-10°C à 40°C
Szerokość produktu	51 mm
Wysokość produktu	106 mm
Głębokość produktu	106 mm
Stopień ochrony IP	IPX7
Zgodność z magistralą	NMEA 2000,Bluetooth Low Energy (BLE)
Sieć przewodowa	NMEA 2000
Typ montażu	Traversant (Low Profile Thru-Hull)
Certyfikacje	CE,IEC 60945
Zawór samozamykający	Oui
Zakres prędkości	0.3-45 nœuds
Montaż wpuszczany	Oui
Lokalizacja montażu	Traversant
Długość kabla	6.0
Rozmiar piły koronowej	51 mm
Dokładność pomiaru prędkości	Élevée (linéaire à partir de 0,6 nœud)
Minimalna mierzalna prędkość	0.3 nœuds
Kalibracja prędkości jednostki	Via application mobile (Airmar CAST) avec compensation d'assiette
Pomiar temperatury	Oui
Dokładność pomiaru temperatury wody	±0.5°C
Typ wyjścia czujnika	NMEA 2000
Typ czujnika	Multicapteur (Profondeur, Vitesse, Température, Assiette)
Nazwa aplikacji mobilnej	AIRMAR CAST™
App Os Compatibility	iOS, Android
Attitude Accuracy	1
Attitude Accuracy Unit	°
Kąt pokrycia wiązki	10°
Wersja Bluetooth	Low Energy (BLE)
Średnica zewnętrzna kabla	8 mm
Calibration Software	AIRMAR CAST™
Wyświetlacze kompatybilne	Tout afficheur NMEA 2000
Kraj produkcji	États-Unis
Depth Measurement Unit	m
Depth Update Rate	1
Epoxy Kit Included	Oui
Typ połowu	Pêche
Hull Material Compatibility	Fibre de verre, Bois
Hull Thickness Range Mm	12 à 38
Humidity Operating Range Percent	Jusqu'à 95% sans condensation
Zintegrowany czujnik prędkości	Oui
Zintegrowany czujnik temperatury	Oui
Typ jednostki pływającej	Voilier, Bateau à moteur
Minimum Depth Range	0.5
Nazwa modelu	IDST-810
Zakres grubości płyty montażowej	12 à 38 mm
Mounting Style Detail	Profil bas traversant (Low Profile Thru-Hull)
Nmea2000 Certified	Oui
Nmea2000 Network Power Supply Voltage Range	9-16
Napięcie znamionowe	12 VDC
Waga opakowania	1.2
Pitch Roll Measurement	Oui
Power Consumption Current Ma	150-266 mA
Typ zasilania	DC
Zakres napięcia zasilania	9-16
Gama produktowa	IDST
Typ produktu	Capteur multisensoriel
Rok wprowadzenia na rynek	2020.0
Sensor Measurands	Profondeur, Vitesse à travers l'eau, Température de l'eau, Assiette (Gîte/Tangage)
Typ złącza sonaru	NMEA 2000 DeviceNet (Micro-C)
Częstotliwości sonaru	235 kHz
Speed Update Rate	5.7
Storage Temperature Range C	-20°C à 70°C
Technologie echosondy obsługiwane	Sondeur traditionnel
Transducer Element Design	Mono-fréquence
Transducer Extension Below Hull Mm	5-10
Materiał przetwornika	Plastique
Transducer Stem Wrench Size Mm	60-65
Transducer Thread Diameter	51
Gwarancja	2.0
Zakres pomiaru temperatury wody	-10°C à 40°C
Masa	0.9
Łączność bezprzewodowa	Bluetooth Low Energy (BLE)

Description détaillée

Zaprojektowany dla jachtów żaglowych i motorowych, wieloczujnikowy przetwornik AIRMAR DST810 dostarcza danych o głębokości, prędkości względem wody i temperaturze, uzupełnionych o informacje o przechyle jednostki poprzez NMEA 2000. Ten przetwornik zanurzeniowy wyposażono w łączność bezprzewodową Bluetooth Low Energy (BLE) do zaawansowanej kalibracji i uproszczonej konfiguracji.

Parametry techniczne i wydajność

DST810 wyróżnia częstotliwość 235 kHz, która minimalizuje interferencje z innymi echosondami na pokładzie. Dostarcza pomiary głębokości do 100 metrów przez NMEA 2000, z minimalnym zasięgiem 0,5 metra i częstotliwością aktualizacji raz na sekundę. Prędkość względem wody mierzona jest w zakresie 0,3–45 węzłów. Dzięki częstotliwości odświeżania 5,7 Hz odczyty prędkości są wyraźnie bardziej płynne i responsywne. Czujnik temperatury wody pracuje w zakresie -10°C do 40°C z dokładnością ±0,5°C.

Innowacyjność i zaawansowana kalibracja

Zintegrowany czujnik przechyłu (kąta przechyłu i trimu) o nominalnej dokładności ±1° po kalibracji umożliwia zaawansowaną korektę prędkości. Ta funkcja, w połączeniu z aplikacją AIRMAR CAST™ przez Bluetooth, oferuje kalibrację prędkości kompensowaną przechyłem dla różnych kątów i zakresów prędkości (do 10 prędkości). Ta możliwość, wcześniej dostępna jedynie w kosztownym oprogramowaniu PC, jest teraz dostępna za pośrednictwem urządzenia mobilnego. Wszystkie kalibracje prędkości i konfiguracje NMEA są przechowywane bezpośrednio w przetworniku DST810, zapewniając ich niezależność od instrumentów pokładowych.

Budowa i integracja systemowa

DST810 wykorzystuje wirnik Gen2 do responsywnych pomiarów prędkości, zapewniając ultra-reaktywny odczyt już od 0,3 węzła i liniowość od 0,6 węzła. Jego wiązkę o kącie 10 x 44 stopni zaprojektowano tak, aby utrzymać stabilne „zablokowanie” dna na kadłubach o dużej płetwie balastowej lub jachtach żaglowych z dużym przechyłem, i jest kompatybilny z pochyleniami kadłuba do 22°. Zasilanie zapewnia sieć NMEA 2000 (9 VDC–16 VDC, pobór prądu poniżej 200 mA). Przetwornik dostarczany jest z kablem DeviceNet o długości 6 metrów. W porównaniu z prostszymi przetwornikami NMEA 2000 tej samej marki lub konkurencji, DST810 stanowi zaawansowane rozwiązanie „wszystko w jednym”, eliminując potrzebę stosowania oddzielnych czujników przechyłu i upraszczając złożoną kalibrację dzięki interfejsowi bezprzewodowemu.

Avis de l'expert

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Analiza techniczna czujnika AIRMAR DST810 NMEA 2000 »

Czujnik AIRMAR DST810 stanowi znaczący postęp w systemach nawigacji nowoczesnych, zwłaszcza dla żeglarzy i regatowców dążących do optymalizacji działania swoich instrumentów. Możliwość połączenia danych o głębokości, prędkości, temperaturze oraz przechyłu (kąta bocznego/trimu) w jednej jednostce przechodzącej przez kadłub znacznie upraszcza instalację w porównaniu z konfiguracjami wieloczujnikowymi.

Zintegrowanie czujnika przechyłu to kluczowa zaleta, umożliwiająca kalibrację prędkości skompensowanej kątem bocznym. Ta funkcja, dostępna przez aplikację AIRMAR CAST™ w technologii Bluetooth, upowszechnia precyzyjne regulacje, które dotychczas były domeną skomplikowanych systemów profesjonalnych. Dla jachtu oznacza to bardziej wiarygodny i użyteczny odczyt prędkości względem dna, niezależnie od warunków przechyłu. Dla łodzi motorowej możliwość precyzyjniejszego dostrojenia prędkości i zużycia paliwa dzięki lepszej znajomości przechyłu.

Czujnik ten jest szczególnie odpowiedni dla jednostek średniej wielkości (8–15 metrów), gdzie przestrzeń na przejścia kadłubowe jest ograniczona, a precyzja danych jest wymagana bez komplikacji wynikających z wieloczujnikowej sieci. Jest mniej odpowiedni dla bardzo dużych jednostek wymagających wielu częstotliwości echosond lub wysokiej klasy dedykowanych czujników przechyłu, bądź dla małych łodzi pomocniczych, gdzie wystarczający może być prosty czujnik głębokości. Instalacja wymaga standardowego przejścia kadłubowego i podłączenia do istniejącej sieci NMEA 2000, co jest stosunkowo proste dla wykwalifikowanego instalatora. Konserwacja jest ułatwiona dzięki możliwości demontażu śruby pomiarowej do czyszczenia dzięki korpusowi z zaworem.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

Czujnik IDST-810 głębokości, prędkości i temperatury – NMEA 2000

1.939,45 PLN

1.939,45 PLN ~~2.457,23 PLN~~

Complétez votre installation avec des

Équipements complémentaires

AIRMAR

Czujnik echosondy XSONIC SS175H-W 0°

Ref : 000-13780-001

8.757,97 PLN

8.757,97 PLN ~~11.234,23 PLN~~

Questions fréquentes

Besoin d'aide ? Contactez-nous

What are the main functions of the Airmar DST810 sensor?

The Airmar DST810 sensor is a multisensor transducer that provides accurate depth, speed through water, and water temperature data. It also includes an attitude sensor for heel and trim, transmitting all this information via the NMEA 2000 network.

What is the operating frequency of the DST810 sensor and why is it important?

The DST810 transducer operates at a frequency of 235 kHz. This frequency has been specifically selected to help prevent interference with other fishfinders or electronic equipment that may be aboard your vessel, ensuring clear and reliable readings.

What is the depth measurement range of the DST810 transducer?

The DST810 transducer can measure water depth from 0.5 meters up to a maximum of 100 meters. Depth data is updated once per second, providing continuous monitoring of depth beneath the hull.

What is the water speed measurement range of the DST810 sensor?

The DST810 transducer measures speed through the water over a range from 0.3 knots to 45 knots. With a refresh rate of 5.7 Hz, speed readings are visibly smoother and more responsive.

What is the accuracy of the water temperature measurements provided by this sensor?

The DST810 water temperature sensor operates from -10°C to 40°C with ±0.5°C accuracy, ensuring reliable temperature data across marine conditions.

Does the DST810 transducer include pitch and roll detection capabilities?

Yes, the DST810 sensor integrates an attitude sensor that measures the boat's heel (lateral inclination) and trim (longitudinal inclination). After calibration, this sensor has a nominal accuracy of +/- 1°, enabling advanced speed corrections.

How is speed calibration improved with the DST810?

The DST810 enables advanced speed calibration thanks to its integrated pitch sensor. This feature, combined with the AIRMAR CAST™ app via Bluetooth, provides heel-compensated speed calibration across multiple angles and speed ranges, significantly improving measurement accuracy, especially on boats prone to pitch and roll.

Which wireless connectivity technology is used by the DST810 sensor?

The DST810 transducer uses Bluetooth Low Energy (BLE) technology for its wireless connectivity. This feature enables advanced calibration and simplified configuration of the transducer via the AIRMAR CAST™ application from a mobile device.

What is the AIRMAR CAST™ mobile application used for?

The AIRMAR CAST™ app is designed for advanced calibration and simplified configuration of the DST810 sensor via Bluetooth. It allows, among other things, speed calibration compensated for heel across multiple angles and speed ranges, thereby optimizing the accuracy of transmitted data.

Is the DST810 sensor suitable for both sailboats and powerboats?

Yes, the Airmar DST810 transducer was specifically designed for use across a wide range of vessels, including sailboats and powerboats, providing essential and accurate navigation data for both types of craft.

What type of transducer does the DST810 use? Is it through-hull or transom-mounted?

The DST810 is a through-hull transducer. This means it is designed to be installed by drilling a hole in the boat's hull, ensuring optimal exposure to water for accurate and reliable depth, speed, and temperature measurements.

Which type of onboard network is the DST810 sensor compatible with?

The DST810 sensor is fully compatible with the NMEA 2000 network. It connects directly to your existing NMEA 2000 network to transmit all its data (depth, speed, temperature, heel) to compatible multifunction displays and instruments.

What is the required supply voltage for the DST810 transducer to operate?

The DST810 sensor requires a 12VDC power supply to operate correctly. It is typically powered via the boat’s NMEA 2000 network, simplifying electrical installation.

Can I connect the DST810 sensor to any NMEA 2000 display or chartplotter?

Yes, as a standard NMEA 2000 device, the DST810 sensor can be connected to any multifunction display, chartplotter, or NMEA 2000-compatible instrument to display depth, speed, temperature, and heel data.

Is the AIRMAR CAST™ application compatible with all smartphones?

The AIRMAR CAST™ application is generally compatible with smartphones and tablets running iOS and Android operating systems. It is recommended to check the specific OS version requirements on the app stores (App Store or Google Play) to ensure compatibility with your device.

What are the important considerations for installing a through-hull transducer like the DST810?

For the installation of a through-hull transducer such as the DST810, it is crucial to select a hull location that ensures laminar water flow, free of turbulence and air bubbles. The location must be away from keels, propellers, rudders, and other appendages. It is also important to ensure the transducer's angle is correct relative to the waterline for optimal readings. Easy access to the inside of the hull is required for tightening and connection.

Is the DST810 sensor supplied with the necessary mounting accessories?

Yes, the Airmar DST810 transducer is usually supplied with the standard through-hull mounting kit, including the hull nut, washers, and seals required for a watertight installation. It is always advisable to consult the installation manual for a complete list of included components.

What is the refresh rate of depth data?

The depth data provided by the DST810 transducer is updated once per second, ensuring regular and real-time information on the water depth beneath the boat.

Can the DST810 transducer detect heel and trim of the boat?

Yes, the DST810 sensor integrates an attitude sensor capable of measuring the boat's heel (lateral tilt) and trim (longitudinal tilt). This data is used to improve speed accuracy and is transmitted via NMEA 2000 for display on your instruments.

Does the DST810 transducer require a separate NMEA 2000 junction box?

No, the DST810 sensor connects directly to your NMEA 2000 backbone via a standard NMEA 2000 connector (Micro-C). It does not require a separate junction box for operation, only an available port on the network.