Czujnik prędkości H5000/H3000 – sam

Czujnik prędkości H5000/H3000 – sam marki B&G to część zamienna służąca do precyzyjnego pomiaru prędkości względem wody oraz temperatury wody. Wykorzystuje technologię z wirnikiem łopatkowym, dostarczając surowe dane niezbędne dla systemów instrumentów B&G do obliczania zmiennych dotyczących osiągów, w tym wiatru rzeczywistego. Został opracowany specjalnie do współpracy z centralami nawigacyjnymi H5000 i H3000, zachowując jednocześnie kompatybilność z wcześniejszymi systemami H2000 i WTP3.

Główne parametry techniczne

Czujnik prędkości wyposażony jest w wirnik łopatkowy z 4 łopatkami, zapewniający responsywny pomiar. Zintegrowany jest także z czujnikiem temperatury wody morskiej, dostarczając dodatkowych danych środowiskowych. Czujnik dostarczany jest z kablem o długości 9 metrów. Wartość kalibracyjna domyślnie stosowana przez systemy B&G wynosi 3,80 Hz/Węzeł, co można precyzyjnie dostroić z poziomu interfejsu systemu w celu uzyskania optymalnej dokładności w zależności od kadłuba i instalacji.

Integracja i kompatybilność systemowa

Jako komponent systemów nawigacyjnych B&G, czujnik prędkości H5000/H3000 – sam przekazuje swoje dane do jednostki centralnej (CPU) H5000 lub kompatybilnego procesora. W przeciwieństwie do wskaźników, które prezentują informacje, ten czujnik stanowi źródło pierwotne danych o prędkości względem wody – zmiennej krytycznej dla algorytmów obliczeniowych systemów Hercules i Performance. Jego kompatybilność obejmuje systemy wyścigowe WTP3 oraz gamy systemów rejsowych i regatowych H2000, H3000 i H5000.

Konstrukcja z myślą o konserwacji

Czujnik prędkości H5000/H3000 – sam został zaprojektowany do montażu w dedykowanym przepustnicowym systemie B&G (sprzedawanym oddzielnie). Ten ostatni wyposażony jest w samouszczelniający się zawór, który umożliwia wyjęcie wkładu wirnika łopatkowego w celu oczyszczenia łopatek lub przeprowadzenia konserwacji bez konieczności wyciągania łodzi z wody. Ta funkcjonalność zapobiega przedostawaniu się wody i ułatwia regularne prace konserwacyjne, zapewniając długoterminową niezawodność pomiarów prędkości. Przepustnice dostępne są w wersji z tworzywa sztucznego lub mosiądzu, aby dostosować je do różnych typów kadłubów.