Przekaźnik automatycznego ładowania BatteryLink™ - 12/24 V DC 120 A

Automatyczny przekaźnik ładowania BatteryLink™ 7611 firmy BLUE SEA to urządzenie zaprojektowane do optymalizacji zarządzania bateriami w systemach elektrycznych 12V lub 24V DC. Zapewnia automatyczne łączenie i izolację baterii rozruchowej oraz baterii pomocniczych.

Jego główną funkcją jest automatyczne łączenie akumulatorów podczas ładowania oraz izolowanie ich podczas rozładowywania. Pozwala to na współdzielenie jednego źródła ładowania, zapewniając, że oba bloki akumulatorów otrzymują odpowiednie naładowanie bez konieczności ręcznej interwencji.

BatteryLink™ 7611 ma pojemność prądu stałego 120 amperów (120A). Może również obsługiwać prąd impulsowy o wartości 210 amperów przez 5 minut.

Tak, BatteryLink™ 7611 jest całkowicie szczelny i wytrzymały. Posiada certyfikację IP67, co oznacza odporność na zanurzenie do 1 metra przez 30 minut.

Przekaźnik ten posiada znak CE i spełnia wymagania następujących norm dotyczących ochrony przed zapłonem zewnętrznym:

ISO 8846UL 1500SAE J1171

BatteryLink™ 7611 charakteryzuje się dziesięciokrotnie niższym spadkiem napięcia w porównaniu z tradycyjnym izolatorem akumulatorowym. Efektem jest bardziej naładowany akumulator.

Tak, posiada wbudowaną diodę LED sygnalizującą jego status. Dioda świeci się, gdy baterie są połączone, a gaśnie, gdy są odłączone. Urządzenie oferuje również opcjonalne wyjście do podłączenia zdalnej diody LED.

Automatyczne przekaźniki ładowania BatteryLink™ 7611 są przeznaczone do pracy z instalacjami elektrycznymi 12V DC lub 24V DC.

Jest to opcjonalna funkcja, która pozwala dłużej utrzymywać baterie w stanie naładowania (do 12,25 V dla systemów 12 V lub 24,5 V dla systemów 24 V) podczas pracy silnika. Umożliwia to dłuższe korzystanie z odbiorników pomocniczych bez ryzyka rozładowania akumulatora rozruchowego.

Aby zapobiec korozji przewodów połączeniowych i zacisków, zaleca się montowanie przekaźnika w suchym i zabezpieczonym miejscu, jeśli to możliwe. Należy unikać miejsc bezpośrednio nad akumulatorami.

Przed rozpoczęciem instalacji należy bezwzględnie odłączyć wszystkie połączenia akumulatora, aby wyeliminować ryzyko porażenia prądem.

Należy podłączyć jeden bank akumulatorów do bolca A, a drugi bank akumulatorów do bolca B. Złącze szybkozłączne oznaczone Ground należy połączyć z masą systemu prądu stałego przez bezpiecznik szeregowy 1 A.

Aby tymczasowo aktywować tę funkcję, podłącz przewód z szybkozłączki Aux. Battery Priority przez bezpiecznik liniowy (1–10 A) do zacisku lub przewodu pochodzącego z wyłącznika zapłonu, który dostarcza +12/24 V DC, gdy stacyjka jest włączona, oraz 0 V DC, gdy stacyjka jest wyłączona.

Aby aktywować tę funkcję na stałe, podłącz przewód z szybkozłączki Aux. Battery Priority przez bezpiecznik liniowy (1–10 A) do stałego źródła +12/24 V DC.

Tak, przekaźnik posiada opcjonalne wyjście do zdalnej diody LED, które odwzorowuje stan diody wbudowanej. Aby ją podłączyć, podłącz przewód czerwony diody do dodatniego źródła 12/24V przez bezpiecznik topikowy 1–2 A, a przewód żółty diody do zacisku szybkozłączki oznaczonego LED.

Nie, przekaźnik 7611 nie jest przeznaczony do pracy z prądami rozruchowymi. Jeśli baterie mają być łączone w celu awaryjnego rozruchu, zaleca się użycie systemu przełączania baterii z funkcją łączenia/równoległego.

Tak, BatteryLink™ ACR jest wyposażony w podwójną detekcję, co oznacza, że bieguny A i B są wymienne. Praca przekaźnika nie zostanie zakłócona przez odwrócenie połączenia baterii rozruchowej i baterii pomocniczej względem schematu instalacji.

Tak, z ciągłą wydajnością 120A, BatteryLink™ 7611 jest zaprojektowany do obsługi alternatorów o wysokiej sprawności.

Producent, firma Blue Sea Systems, gwarantuje swoje produkty tak długo, jak pozostają Państwa własnością.