Wyłącznik baterii serii m 300 A czerwony dwubiegunowy

Zaprojektowany do uproszczonego i bezpiecznego zarządzania instalacją elektryczną na pokładzie, wyłącznik baterii serii m 300A dwubiegunowy BLUE SEA (numer referencyjny 6010B-BSS) to kompaktowe rozwiązanie dla zastosowań morskich oraz pojazdów rekreacyjnych. Jest on specjalnie dobrany do silników zaburtowych oraz małych silników benzynowych lub wysokoprężnych, z ciągłą obciążalnością prądową 300A na obwód i maksymalnym napięciem 32V DC. Konstrukcja dwubiegunowa umożliwia jednoczesne przełączanie dwóch odseparowanych bloków baterii lub zarządzanie przewodami dodatnimi i ujemnymi zgodnie z wymaganiami konfiguracji. Należy do serii m-Series firmy BLUE SEA, znanej z zoptymalizowanej budowy, plasując się poniżej serii e-Series (350A) i HD-Series (do 600A) przeznaczonych do napędów o większej mocy.

Wydajność i niezawodność w środowisku morskim

Model 6010B-BSS zapewnia wydajność elektryczną z ciągłym prądem 300A na obwód. Obsługuje również szczyty 450A w trybie przerywanym przez 5 minut oraz 675A podczas rozruchu przez 30 sekund na obwód. Zaciski miedziane cynowane 3/8"-16 (M10) gwarantują maksymalną przewodność i podwyższoną odporność na korozję, co jest kluczowe w środowisku morskim. Jednoczęściowa konstrukcja sworzni zaciskowych eliminuje ryzyko luzowania się w czasie. Wyłącznik spełnia wymagania ABYC, posiada certyfikat UL 1107 oraz spełnia normy UL 1500 i SAE J1171 dotyczące ochrony przed zapłonem zewnętrznym, zapewniając bezpieczną instalację na łodziach z silnikami benzynowymi. Jego klasa szczelności IP66 chroni przed pyłem i silnymi strumieniami wody.

Montaż i pozycjonowanie w ofercie BLUE SEA

Ten wyłącznik baterii oferuje wszechstronne opcje montażu, umożliwiające instalację powierzchniową, na panelu przednim lub tylnym, dostosowując się do różnych konfiguracji integracji. Izolowana pokrywa z odłączanymi sekcjami chroni styki tylne i ułatwia dostęp do kabli w różnych kierunkach. Model 6010B-BSS to wyłącznik typu „Dual Circuit™”, co oznacza, że obsługuje dwa odseparowane obwody bez automatycznej funkcji łączenia. Wyróżnia się tym samym na tle modelu 6011 „Dual Circuit Plus™”, który zawiera funkcję łączenia baterii. Ta różnica ma znaczenie dla projektantów systemów poszukujących wyłącznie rozwiązania do izolowanego przełączania, bez dodatkowej funkcjonalności łączenia, typowo w celu całkowitego oddzielenia bloku rozruchowego od bloku obsługowego w instalacjach dwubateryjnych.