ePropulsion barre franche Evo avec écran intégré

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 5%

ePropulsion

NE-TC00-00

Dźwignia sterowa Evo z ekranem do Navy Evo i Spirit 1.0 Evo

Ramię sterowe zdejmowane z wbudowanym ekranem do silników ePropulsion Navy 3.0 Evo, Navy 6.0 Evo oraz Spirit 1.0 Evo. Służy do uruchamiania i zatrzymywania silnika, regulacji mocy oraz sterowania, a także wyświetla w czasie rzeczywistym stan silnika i baterii.

Dostarczana z 2 bezpiecznikami magnetycznymi. Zasilana przez silnik poprzez przewodowe połączenie, bez wewnętrznej baterii.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

1.305,94 PLN

1.305,94 PLN ~~1.372,82 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny na stanie

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Szczegółowy opis

Dźwignia sterowa Evo jest jednym z elementów systemu sterowania Evo firmy ePropulsion, obok pilota zdalnego, panelu bocznego i podwójnego sterowania. Montowana jest na silnikach zaburtowych Navy 3.0 Evo, Navy 6.0 Evo i Spirit 1.0 Evo, które są dostarczane bez własnego sterowania. W przeciwieństwie do pilota zdalnego Evo, dźwignia sterowa zapewnia również funkcję sterowania: nie jest wymagany ster.

Funkcje

Z dźwigni sterowej można uruchamiać i zatrzymywać silnik, regulować moc, konfigurować akumulator oraz przeglądać informacje systemowe. Ekran wyświetla między innymi poziom naładowania akumulatora (w procentach lub napięciu), prędkość GPS, przebytą i pozostałą odległość lub czas, a także alarmy: przegrzania, awarii wentylatora oraz wyciągniętego bezpiecznika.

Specyfikacja

Dźwignia sterowa komunikuje się z silnikiem wyłącznie przewodowo i pobiera z niego zasilanie: nie posiada własnej baterii. Według dokumentacji ePropulsion waży 1,2 kg (wg instrukcji z 2021 r. – 1,1 kg), a jej gabaryty wynoszą 513 × 90 × 114 mm. Montowana jest bezpośrednio na silniku, a rączka wkładana i blokowana jest w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara dla Navy Evo oraz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara dla Spirit 1.0 Evo.

Bezpieczeństwo

Bezpiecznik magnetyczny mocowany jest do dźwigni sterowej, a jego linka przyczepiana jest do nadgarstka lub kamizelki ratunkowej: w przypadku zerwania silnik się zatrzymuje. Aby ponownie uruchomić silnik, należy ponownie zamocować bezpiecznik przed jego uruchomieniem. W zestawie znajdują się dwa bezpieczniki. Ze względu na pole magnetyczne należy trzymać je w odległości co najmniej 50 cm od implantów medycznych, takich jak rozruszniki serca, oraz z dala od kart magnetycznych i niektórych urządzeń elektronicznych.

Dokumentacja

Type	Nom
	Manuel utilisateur (anglais) ePropulsion

Opinia eksperta

« Analiza techniczna rumpla Evo firmy ePropulsion »

Na łodzi motorowej Evo, sterownica jest najprostszym sposobem sterowania: łączy w sobie kierowanie i regulację mocy, bez kierownicy ani skrzynki do montażu w kokpicie. Nadaje się do pontonów i małych jednostek, gdzie sternik stoi blisko silnika. Jeśli stanowisko sterowe jest oddalone od rufy, lepiej sprawdzi się zdalny system sterowania Evo (z kierownicą) lub boczna konsola Evo.

Sterownica nie posiada własnego zasilania: włącza się razem z silnikiem, poprzez przewód komunikacyjny. Dwa dostarczone wyłączniki bezpieczeństwa pozwalają na pozostawienie jednego zapasowego na pokładzie.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Dźwignia sterowa Evo z ekranem do Navy Evo i Spirit 1.0 Evo

1.305,94 PLN

1.305,94 PLN ~~1.372,82 PLN~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Czy wolant Evo z wyświetlaczem posiada wbudowaną baterię?

Nie, rumpel Evo nie posiada wbudowanej baterii. Musi być podłączony do silnika, aby działać.

Jaka jest dokładna waga rumpla Evo?

1,2 kg w zależności od zestawu części ePropulsion; instrukcja montażu z 2021 roku podawała 1,1 kg (2,43 lbs).

Jakie są wymiary rumpla Evo z ekranem?

513 mm długości, 90 mm szerokości i 114 mm wysokości (20,2 × 3,5 × 4,5 cala).

Jak podłączyć drążek sterowy Evo do silnika?

Wyłącznie poprzez połączenie przewodowe: kabel komunikacyjny łączy ster z silnikiem i zasila go. Tylko zdalny panel sterowania Evo może również komunikować się bezprzewodowo.

Jaka jest rola bezpiecznika magnetycznego dołączonego do rumpla Evo?

To jest wyłącznik awaryjny. Umieść wyłącznik awaryjny na rumplu i przymocuj jego linkę do nadgarstka lub kamizelki ratunkowej – jeśli zostanie wyrwany, silnik się wyłączy. Aby ponownie uruchomić silnik, włóż wyłącznik awaryjny na miejsce, a następnie uruchom silnik ponownie. Jego pole magnetyczne wymaga trzymania go w odległości co najmniej 50 cm od implantów medycznych, takich jak rozruszniki serca.

Ile wyłączników magnetycznych jest dostarczanych z drążkiem sterowym Evo?

W zestawie steru Evo znajdują się dwa wyłączniki magnetyczne.

Jakie elementy znajdują się w zestawie steru Evo?

Opakowanie rumpla Evo zawiera:

Zestaw rumpla Evo.Dwa wyłączniki magnetyczne.Instrukcję obsługi.Kartę gwarancyjną.Kartę zaproszenia.

Z jakimi modelami silników ePropulsion kompatybilna jest sterownica Evo?

Według bazy części ePropulsion: Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo oraz Navy 6.0 Evo (wersja 2024), zarówno w wersji z krótkim, jak i długim wałem.

Czy rumpel Evo jest kompatybilny z silnikami ePropulsion Spirit 1.0 (nie Evo) lub Navy (nie Evo)?

Nie. Lista kompatybilności ePropulsion wymienia jedynie wersje Evo: Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo oraz Navy 6.0 Evo, zarówno w wersji z wałem krótkim, jak i długim.

Czy możliwe jest użycie tej rączki sterowej z innymi markami silników elektrycznych?

Nie. Komunikuje się wyłącznie z silnikami ePropulsion Evo z listy kompatybilnych (Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo oraz Navy 6.0 Evo).

Czy montaż rumpla Evo jest łatwy do wykonania samodzielnie?

Montaż mechaniczny jest prosty: mocuje się rumpel do silnika, następnie wkłada się drążek i blokuje go. Pozostaje podłączyć przewód komunikacyjny między rumplem a silnikiem. Do karty produktu dołączono instrukcję montażu ePropulsion (w języku angielskim).

Czy istnieją jakieś specyficzne wymagania dotyczące montażu rumpla na silniku Spirit 1.0 Evo?

Tak, kierunek blokady dźwigni się zmienia: przeciwnie do ruchu wskazówek zegara w modelu Spirit 1.0 Evo, zgodnie z ruchem wskazówek zegara w modelach Navy 3.0 Evo i Navy 6.0 Evo.

Jaka jest długość gwarancji na sterownicę Evo ePropulsion?

Dwa lata od daty zakupu dla pierwszego nabywcy, oprócz gwarancji ustawowej. Aby ją aktywować, wypełnij dołączoną do opakowania kartę gwarancyjną.

Co się dzieje, jeśli komponenty zostaną naprawione lub wymienione w okresie gwarancji?

Jeśli komponenty zostały naprawione lub wymienione, gwarancja na te części wynosi trzy miesiące od daty wykonania przeglądu. Jednak:

Jeśli ten okres trzech miesięcy pokrywa się z oryginalnym okresem gwarancji (dwa lata), gwarancja na naprawione lub wymienione części wygasa zawsze po upływie dwóch lat od daty zakupu. Jeśli okres trzech miesięcy wykracza poza oryginalny okres gwarancji, naprawione lub wymienione części nadal są objęte gwarancją przez ten wydłużony okres.

Jakie informacje wyświetla ekran?

Poziom naładowania akumulatora (w procentach lub napięciu), prędkość zmierzona przez GPS, przebyta i pozostała odległość lub czas oraz alerty: przegrzanie, awaria wentylatora, wyjęty bezpiecznik. Umożliwia także dostęp do ustawień, w tym konfiguracji akumulatora.