Bateria litowa LiFePO4 E100 48 V, 5120 Wh / 100 Ah, kompatybilna z 96 V w połączeniu szeregowym
Dostępny na stanie
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Technologia akumulatora | Litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) |
| Napięcie znamionowe (V) | 51,2 |
| Pojemność [Ah] (Ah) | 100.0 |
| Energia (Wh) | 5120.0 |
| Zintegrowany BMS | Oui |
| Kompatybilność z aplikacją mobilną | Oui |
| Sieć przewodowa | CAN |
| Maksymalny prąd ładowania (A) | 100.0 |
| Zalecany prąd ładowania (A) | 50.0 |
| Maksymalny prąd rozładowania (A) | 150.0 |
| Napięcie odcięcia rozładowania (V) | 41.6 |
| Napięcie ładowania absorpcyjnego (V) | 57.6 |
| Żywotność cykli (cycles) | 3000.0 |
| Maksymalna liczba baterii w połączeniu szeregowym (unités) | 2.0 |
| Maksymalna liczba baterii w połączeniu równoległym | Do 16 akumulatorów w klastrze (możliwe są również dodatkowe klastry w systemie) |
| Zakres temperatury (ładowanie) | 0 ~ 55°C |
| Zakres temperatury (rozładowanie) | -10 ~ 60°C |
| Zakres temperatury przechowywania | -20~45°C (mniej niż miesiąc); -10~35°C (mniej niż 6 miesięcy) |
| Stopień ochrony IP | IP67 |
| Wymiary (S x W x G) | 580 x 320 x 240 mm |
| Masa (kg) | 48.5 |
| Materiał obudowy | Metal |
| Certyfikacje | CE (EN IEC 61000-6-3, EN IEC 61000-6-1), FCC, ISO 23625:2025 |
| Ochrona przed niską temperaturą | Tak, zabezpieczenie przed ładowaniem i rozładowaniem w niskiej temperaturze (ładowanie niedozwolone poniżej 0°C). |
| Zintegrowany monitoring akumulatora | Oui |
| Zakres temperatury pracy | -10 ~ 60°C |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Przeznaczona do napędów elektrycznych w żegludze, bateria litowa LiFePO4 ePropulsion E100 (EB-0100-00) oferuje pojemność 5120 Wh / 100 Ah przy napięciu znamionowym 48 V. Kompatybilna z silnikami 48 V o mocy 1–6 kW, w tym z serii Spirit, Navy i Pod Drive. Dwie baterie E100 można połączyć szeregowo, tworząc system 96 V, przystosowany do silników ePropulsion X12, P12 oraz silników o mocy 1–10 kW.
Konstrukcja i parametry techniczne
Bateria E100 wykorzystuje ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4) i wyposażona jest w inteligentny system zarządzania baterią (BMS) zapewniający ciągłe monitorowanie i regulację. Jej napięcie znamionowe wynosi 51,2 V, napięcie końca ładowania 57,6 V, a napięcie odcięcia 41,6 V. Obsługuje maksymalny prąd ładowania ciągłego 100 A oraz maksymalny prąd rozładowania ciągłego 150 A. Ogniwa klasy A gwarantują żywotność 3000 cykli przy 80 % stanu zdrowia (SoH).
Odporność i elastyczność montażu
Bateria E100 posiada całkowicie metalową obudowę, odporną na uderzenia i upadki. Jej konstrukcja zapewnia klasę szczelności IP67, co czyni ją odpowiednią do zastosowań morskich. Wymiary 630 x 320 x 240 mm (z osłoną i uchwytem montażowym) lub 580 x 320 x 240 mm (bez osłony) oraz waga 48,5 kg umożliwiają elastyczny montaż, także pod siedzeniami lub w ograniczonych przestrzeniach. Bateria może być łączona równolegle do 16 sztuk w celu zwiększenia pojemności w systemach 48 V.
Funkcje inteligentne i certyfikacja
Wbudowany wyświetlacz pokazuje w czasie rzeczywistym stan naładowania (SOC), napięcie, prąd oraz alerty. Bateria współpracuje z zewnętrznymi bramkami do zaawansowanego zarządzania energią. Obsługuje szybkie ładowanie z prędkością 1C, umożliwiając pełne naładowanie w około 2,6 godziny przy użyciu dwóch ładowarek E-Series na systemie 220 V, lub 4,3 godziny na systemie 110 V. W konfiguracji 96 V czas ładowania wynosi poniżej dwóch godzin. Bateria E100 posiada certyfikaty CE, UKCA, FCC i UN38.3 oraz spełnia normy ISO 23625:2025, EN IEC 61000-6-3:2021 i EN IEC 61000-6-1:2019.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Wszechstronność i niezawodność energetyczna w napędzie elektrycznym jachtowym »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.
