Pomocnicza dźwignia sterownicza Smart Evo z oddzielnym ekranem do Navy, Pod Drive i Spirit 1.0 Evo

Panel boczny ePropulsion Smart Evo z oddzielnym ekranem to jednostka sterująca przeznaczona do obsługi elektrycznych silników zaburtowych i sterów strumieniowych z serii Evo firmy ePropulsion. Umożliwia precyzyjne sterowanie napędem oraz monitorowanie w czasie rzeczywistym kluczowych danych silnika i akumulatora, co optymalizuje doświadczenie żeglarskie.

To boczne zamówienie jest kompatybilne z silnikami ePropulsion z serii Navy, Pod Drive oraz Spirit 1.0 Evo. Może być skonfigurowane specjalnie dla wersji Navy 3.0, Navy 6.0, Pod 1.0, Pod 3.0 oraz silników serii EVO.

Niezależny cyfrowy wyświetlacz LED o przekątnej 4,3 cala wyświetla w czasie rzeczywistym następujące informacje:

Poziom naładowania bateriiMoc silnikaPrędkośćDystans pokonanyZużycie energii elektrycznej

Tak, boczna komenda Smart Evo jest zaprojektowana do montażu oburęcznego. Możesz ją zamontować po lewej lub prawej burcie łodzi, w zależności od preferencji i konfiguracji stanowiska sternika. Po instalacji należy skonfigurować stronę uchwytu (lewa/prawa burta) w ustawieniach ekranu.

Mechanizm boczny Smart Evo posiada klasę ochrony IP67. Oznacza to całkowitą odporność na pył oraz możliwość chwilowego zanurzenia w wodzie (do 1 metra przez 30 minut).

Mechanizm sterowania bocznego Smart Evo jest przeznaczony do pracy w zakresie temperatur od -5°C do 55°C. Do przechowywania zalecany jest zakres temperatur od -25°C do 70°C.

Opakowanie bocznej konsoli Smart Evo zawiera następujące elementy:

1 Boczna konsola Smart Side Mount Control Evo1 Ekran Evo Display1 Kabel komunikacyjny2 Wyłączniki awaryjne (Kill Switch)Wkręty z łbem stożkowym z gniazdem Phillips (M5x12 i M5x16)Kontrujące nakrętki sześciokątne (M5 i M3)Podkładki płaskie (M5)Wkręty z łbem walcowym z gniazdem sześciokątnym (M3x12)1 Instrukcja obsługi

Dźwignia gazu umożliwia płynne przełączanie między trybami napędu:

F (Do przodu): Pchnij dźwignię do przodu, aby uruchomić napęd do przodu. N (Neutralny): Pozycja środkowa oznacza brak napędu. R (Do tyłu): Pociągnij dźwignię do tyłu, aby uruchomić napęd wsteczny.

Wyłącznik awaryjny (Kill Switch) jest kluczowym elementem bezpieczeństwa:

Przed uruchomieniem: Załóż wyłącznik awaryjny przed uruchomieniem silnika.
Wyłączenie normalne: Zdejmij wyłącznik awaryjny, aby wyłączyć system.
Wyłączenie awaryjne: Odczep wyłącznik awaryjny, aby natychmiast przerwać zasilanie silnika w sytuacji awaryjnej.
Ponowne uruchomienie po awarii: Po awaryjnym wyłączeniu, ustaw dźwignię gazu w pozycji Neutralnej (N) przed ponownym założeniem wyłącznika awaryjnego.

Aby sterować systemem za pomocą przycisku zasilania:

Włączenie: Przytrzymaj przycisk przez 1 sekundę, aby uruchomić system. Wskaźnik zasilania się zaświeci.
Wyłączenie: Przytrzymaj przycisk przez 2 sekundy, aby wyłączyć system. Wskaźnik zasilania zgaśnie.

Tak, w systemach wyposażonych w podwójne konsole można przełączyć sterowanie, szybko dwukrotnie naciskając przycisk zasilania nieaktywnej konsoli.

Aby skonfigurować wersję silnika:

W trybie pracy przytrzymaj przycisk „Menu” przez 3 sekundy, aby przejść do strony ustawień preferencji. Naciśnij przycisk „Select”, aby przejść do opcji „Wersja”. Naciśnij przycisk „Confirm”, aby wejść na stronę ustawień wersji. Naciśnij przycisk „Select”, aby wybrać wymaganą wersję silnika (np. Navy 3.0, Navy 6.0, Pod 1.0, Pod 3.0, EVO). Naciśnij przycisk „Confirm”, aby zapisać ustawienie. System automatycznie powróci do strony ustawień preferencji.

Aby ustawić stronę uchwytu:

W trybie pracy przytrzymaj dłużej przycisk „Menu”, aby przejść do strony ustawień preferencji.Naciśnij przycisk „Select”, aby przejść do opcji „Throttle” (Przepustnica).Naciśnij przycisk „Confirm”, aby wejść do strony ustawień przepustnicy.Naciśnij przycisk „Confirm”, aby przejść do ustawienia strony uchwytu, następnie naciśnij przycisk „Select”, aby wybrać „Port” (lewa) lub „Starboard” (prawa).Naciśnij przycisk „Confirm”, aby zapisać ustawienie.Naciśnij przycisk „Menu”, aby automatycznie powrócić do strony ustawień preferencji.

Przycisk szybkiego zwolnienia służy do odłączania rączki gazu. Został zaprojektowany głównie do scenariuszy regatowych, w których konieczne może być szybkie odłączenie. Zaleca się unikanie jego użycia w warunkach niekompetycyjnych, aby zminimalizować ryzyko utraty rączki. Aby ją ponownie zamontować, wystarczy wyrównać okrągły otwór z przyciskiem szybkiego zwolnienia w jego pierwotnym położeniu i mocno docisnąć, bez konieczności wciskania samego przycisku.

Komenda boczna komunikuje się za pomocą kabla. W zestawie znajduje się kabel komunikacyjny zapewniający połączenie między komendą a ekranem oraz z systemem napędowym. Instrukcja obsługi zawiera szczegółowe wytyczne dotyczące okablowania, co czyni proces klarownym i łatwym do wykonania.

Komenda boczna Smart Evo oferuje kilka kluczowych funkcji do sterowania i monitorowania:

Sterowanie napędem (do przodu, neutralnie, do tyłu) za pomocą dźwigni gazu. Wyświetlanie w czasie rzeczywistym podstawowych danych silnika i akumulatora na oddzielnym ekranie. Funkcja awaryjnego zatrzymania poprzez wyłącznik bezpieczeństwa. Kontrola zasilania systemu. Możliwość przełączania sterowania w układach z podwójną konsolą. Regulowane ustawienia strony uchwytu i wersji silnika.

Dokumentacja techniczna wskazuje konkretną kompatybilność z seriami Navy, Pod Drive oraz Spirit 1.0 Evo, a także wersjami Navy 3.0, Navy 6.0, Pod 1.0, Pod 3.0 i EVO dotyczącymi ustawień. W przypadku innych produktów ePropulsion, takich jak serie eLite, X, P eSSA, I lub baterie G, zaleca się sprawdzenie konkretnej kompatybilności w ich odpowiednich instrukcjach obsługi lub skontaktowanie się z pomocą techniczną ePropulsion.

Pulpit sterowniczy Smart Evo z bocznym montażem wykorzystuje przewodową wymianę danych pomiędzy manetką, osobnym ekranem a systemem napędowym. W zestawie znajduje się kabel komunikacyjny służący do nawiązania połączenia.