ePropulsion Pod Drive 3.0 Evo, pod de propulsion électrique 3 kW

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Promocja

ePropulsion

P3-0000-E0

Silnik podowy elektryczny Pod Drive 3.0 Evo 3 kW, sam silnik

Silnik elektrycznego napędu bezpośredniego o mocy 3 kW, zasilany napięciem 48 V, przeznaczony do jachtów żaglowych i małych jednostek pływających. Ładowanie baterii pod żaglami (hydrogeneracja) przy współpracy z baterią ePropulsion. Sprzedaż samego silnika – bateria, sterowanie Evo oraz ładowarka w osobnym wyposażeniu.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

12.289,40 PLN

12.289,40 PLN ~~12.350,83 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny na stanie

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Motor Power	3.0
Napięcie pracy	48 V (zakres wejściowy 39–60 V)
Masa	15.3
Propeller Type	Śmigło kompozytowe dwupłatowe 10,2 × 6,7 cala

Szczegółowy opis

Pod Drive 3.0 Evo to elektryczny napęd podowy z bezpośrednim napędem, montowany pod kadłubem, przeznaczony do jachtów żaglowych i małych jednostek pływających. Rozwija moc 3 kW, co według ePropulsion odpowiada silnikowi spalinowemu o mocy 6 KM, i pracuje przy napięciu 48 V (zakres wejściowy 39–60 V).

Charakterystyka

Silnik obraca się z prędkością 2300 obr./min przy nominalnym obciążeniu i napędza dwupłatową śrubę kompozytową o wymiarach 10,2 × 6,7 cala. Producent deklaruje maksymalną sprawność ogólną na poziomie 51 %. Całość waży 15,3 kg. Napęd jest bezpośredni, bez przekładni redukcyjnej.

Hydrogeneracja

Pod żaglami śruba napędza silnik, ładując baterię — wyłącznie z bateriami ePropulsion. Funkcja aktywuje się, gdy ster jest w położeniu neutralnym, bateria jest naładowana w mniej niż 90 % i statek utrzymuje prędkość powyżej 6 km/h przez 4 sekundy; wyłącza się powyżej 45 km/h lub gdy bateria osiągnie 90 % naładowania. Jest aktywowana domyślnie i może zostać wyłączona z poziomu sterownika Evo.

Wymagane wyposażenie dodatkowe

Pod Drive 3.0 Evo sprzedawany jest jako sam silnik: bateria, sterownik i ładowarka nie są w zestawie. Akceptuje baterię 48 V ołowiową lub litową, jednak hydrogeneracja działa wyłącznie z bateriami ePropulsion serii E. Sterowanie odbywa się za pomocą sterownika Evo (pilot zdalny, sterownik boczny lub podwójny), którego ekran wyświetla m.in. moc, pozostały zasięg i poziom naładowania baterii. Instalacja wymaga wywiercenia otworu w kadłubie i zamocowania modułu sterownika na pokładzie — powinno ją przeprowadzić się z udziałem specjalisty.

Bezpieczeństwo

Przy napięciu poniżej 42 V system ogranicza moc; przy 39 V napęd zatrzymuje się, aby chronić baterię przed głębokim rozładowaniem. Awaryjne wyłączanie zapewnia magnetyczny wyłącznik awaryjny, a bransoletka bezpieczeństwa sparowana ze sterownikiem uruchamia alarm dźwiękowy i wizualny w przypadku wpadnięcia do wody.

Dokumentacja

Type	Nom
	Manuel utilisateur (anglais) ePropulsion

Opinia eksperta

« Analiza techniczna napędu Pod Drive 3.0 Evo do jachtu »

Pod Drive 3.0 Evo przeznaczony jest dla jachtów żaglowych, które potrzebują napędu elektrycznego pod kadłubem, bez silnika przy burcie. Według ePropulsion, przy mocy 3 kW odpowiada silnikowi spalinowemu o mocy 6 KM, co czyni go odpowiednim do manewrowania w porcie i rejsów przy spokojnym morzu.

Głównym atutem hydrogeneratora na jachcie żaglowym jest to, że przy prędkości powyżej 6 km/h pod żaglami śruba napędowa ładuje akumulator – pod warunkiem użycia akumulatora marki ePropulsion. Z akumulatorem innego producenta silnik działa, ale bez funkcji hydrogeneratora.

Budżet powinien uwzględniać akumulator E-Series, sterowanie Evo, ładowarkę oraz montaż, który wymaga wywiercenia otworu w kadłubie i podłączenia napięcia 48 V przez wykwalifikowanego instalatora.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Silnik podowy elektryczny Pod Drive 3.0 Evo 3 kW, sam silnik

12.289,40 PLN

12.289,40 PLN ~~12.350,83 PLN~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Jaka jest moc silnika Pod Drive 3.0 Evo?

Pod Drive 3.0 Evo rozwija moc 3 kW, co według ePropulsion odpowiada silnikowi spalinowemu o mocy 6 KM.

Jakie są wymiary śruby dostarczanej z silnikiem?

Silnik wyposażony jest w kompozytowe śmigło dwułopatowe o średnicy 10,2 cala i skoku 6,7 cala (10,2″ × 6,7″).

Jakie jest wymagane napięcie znamionowe do pracy silnika?

Silnik Pod Drive 3.0 Evo pracuje przy nominalnym napięciu 48 V. Zakres dopuszczalnego napięcia wejściowego wynosi od 39 V do 60 V.

Jakie typy akumulatorów są kompatybilne z silnikiem Pod Drive 3.0 Evo?

Moduł akceptuje akumulator 48 V ołowiowy lub litowo-jonowy; typ akumulatora ustawia się w zamówieniu Evo (Pb, Li lub LFE). Hydrogenerator działa wyłącznie z akumulatorami ePropulsion, producent nie gwarantuje użycia akumulatorów innych marek.

Jak zainstalować silnik Pod Drive 3.0 Evo na kadłubie łodzi?

Instalacja wymaga wywiercenia czterech otworów w odpowiednim miejscu przez dno kadłuba. Zalecane wymiary otworów są szczegółowo opisane w dołączonej instrukcji montażu. Następnie moduł sterujący należy umieścić na pokładzie i zamocować śrubami M8.

Jaka jest znamionowa prędkość obrotowa silnika?

Silnik Pod Drive 3.0 Evo ma nominalną prędkość obrotową 2300 obr/min.

Jaka jest maksymalna sprawność silnika Pod Drive 3.0 Evo?

Silnik Pod Drive 3.0 Evo osiąga maksymalną sprawność całkowitą na poziomie 51%.

Jak skonfigurować typ akumulatora w pilocie Evo?

Aby skonfigurować typ akumulatora:

Włącz główny wyłącznik oraz pilota Evo. Naciśnij jednocześnie przyciski „M” i „OK” i przytrzymaj je, aby przejść do strony ustawień akumulatora. Naciśnij przycisk „OK”, aby przełączać między opcjami typu akumulatora (Pb – kwasowo-ołowiowy, Li – litowy, Lfe – fosforan żelazowo-litowy). Naciśnij przycisk „^”, aby zapisać typ akumulatora i przejść do ustawienia napięcia znamionowego.

Jak sparować pilota Evo z napędem Pod Drive 3.0 Evo?

Aby sparować pilota Evo z silnikiem:

Wyłącz zasilanie systemu i pilota. Podłącz pilota i moduł komunikacyjny kablem komunikacyjnym. Włącz zasilanie systemu i pilota. Powinny się one sparować w ciągu kilku sekund. Sparowanie powiodło się, gdy wyświetli się strona główna. Jeśli sparowanie nie przebiegnie automatycznie, możesz przytrzymać wciśnięty przycisk „OK” przez 5 sekund, aby wejść do strony ustawień sparowania.

Czy silnik Pod Drive 3.0 Evo jest silnikiem z napędem bezpośrednim?

Tak, Pod Drive 3.0 Evo wyposażony jest w silnik bezszczotkowy prądu stałego z bezpośrednim napędem.

W jakich warunkach działa hydrogenerator?

Wyłącznie z akumulatorem ePropulsion: sterowanie musi być w położeniu neutralnym, akumulator naładowany w mniej niż 90%, a łódź porusza się stabilnie powyżej 6 km/h przez co najmniej 4 sekundy. Ładowanie zatrzymuje się powyżej 45 km/h lub gdy akumulator przekroczy 90%. Funkcja jest aktywowana domyślnie i wyłączana za pomocą sterowania Evo.