Automatyczny system bezpieczeństwa silnika Mob+
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Napięcie pracy | 12 / 24 |
| Wymiary produktu | 51 |
| Modele kompatybilne | Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda, Evinrude |
| NMEA 2000 | Nie |
| Typ alarmu MOB | Odcięcie silnika |
| Zasięg bezprzewodowy | 15 |
| Długość kabla | 0.0 |
| Funkcja wyłączania silnika | Tak |
| Liczba członków załogi | 4 |
| Typ montażu | Zabudowany |
| Obsługa wielu przycisków | Tak |
| Stopień ochrony IP | IP68 |
| Oznaczanie punktów trasowych (waypoints) | Nie |
| Certyfikacje | CE |
| Wywołanie DSC w sytuacji zagrożenia | Nie |
| Wyjście przekaźnika | Tak |
| Czas pracy akumulatora | 300 |
| Akumulator wymienny | Tak |
| Typ kompatybilnego silnika | Silniki zaburtowe i wewnątrzpokładowe |
| Fob Ip Rating | IP68 |
| Hub Cutout Diameter | 51 |
| Lokalizacja montażu | Pulpit / Konsola |
| Max Users Supported | 4 |
| Package Content | 1 x HUB, 1 x FOB |
| Typ produktu | Bezpiecznik bezprzewodowy |
| Supported Engine Brands | Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda, Evinrude |
| System Components | Jednostka główna (xHUB) i nadajnik (xFOB) |
| Wodoszczelny | Tak |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
System Fell Marine MOB+ to bezprzewodowy wyłącznik awaryjny zaprojektowany do zastąpienia tradycyjnego linkowego systemu bezpieczeństwa na pokładzie jachtu. Wykorzystując protokół własny WiMEA, urządzenie zapewnia całkowitą swobodę ruchów przy jednoczesnym natychmiastowym zatrzymaniu silnika w przypadku wypadnięcia za burtę. W odróżnieniu od klasycznych mechanicznych wyłączników awaryjnych, które ograniczają ruchy sternika, MOB+ pozwala na bezpieczne poruszanie się po pokładzie.
Technologia WiMEA i wieloużytkownikowe zabezpieczenie
System składa się z jednostki bazowej (xHUB) montowanej na konsoli oraz nadajnika (xFOB). Zasięg bezpieczny wynosi około 15 metrów. W przypadku upadku posiadacza xFOB do wody lub oddalenia się poza ten zasięg, silnik zatrzymuje się automatycznie w ułamku sekundy. Do systemu można podłączyć jednocześnie do 4 nadajników xFOB (jeden sternik i trzech pasażerów), zapewniając kompleksową ochronę całej załogi. Takie podejście wieloużytkownikowe oraz protokół WiMEA wyróżniają ten system na tle konkurencji, która opiera się jedynie na prostym Bluetooth, gwarantując stabilne, ultraszybkie połączenie bez zakłóceń.
Instalacja i kompatybilność z silnikami
Obudowa xHUB jest łatwa do zamontowania w standardowych pulpitach dzięki wymiarom montażowym 51 mm i zasilana jest napięciem 12V lub 24V. Nadajnik xFOB, certyfikowany IP68, jest całkowicie wodoszczelny i dysponuje autonomią około 300 godzin dzięki wymienialnemu akumulatorowi. System jest kompatybilny z większością silników zaburtowych i wbudowanych dostępnych na rynku (Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda, Evinrude), integrując się bezpośrednio równolegle lub szeregowo z istniejącym okablowaniem wyłącznika awaryjnego.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Referencja w zakresie bezprzewodowych wyłączników awaryjnych z protokołem WiMEA »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

