Sonda GT30-TH - przechodząca przez kadłub ze stali nierdzewnej ClearVü/SideVü
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Technologie echosondy obsługiwane | ClearVü, SideVü |
| Częstotliwości sonaru | 455/800 kHz |
| Moc szczytowa | 500.0 |
| Materiał przetwornika | Stal nierdzewna |
| Typ złącza sonaru | 12 pinów |
| Szerokość produktu | 110 mm |
| Zintegrowany czujnik temperatury | Tak |
| Wysokość produktu | 50 mm |
| Wyświetlacze kompatybilne | Plotery Garmin z 12-stykowym złączem |
| Głębokość produktu | 30 mm |
| Zgodność z magistralą | Właściciel Garmin |
| Sieć przewodowa | Właściciel Garmin |
| Łączność bezprzewodowa | Nie |
| Typ montażu | Trawersujący |
| Certyfikacje | CE |
| Zintegrowany czujnik prędkości | Nie |
| Rok wprowadzenia na rynek | 2022.0 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Sonda Garmin GT30-TH to rozwiązanie przechodzące przez kadłub wykonane ze stali nierdzewnej, zaprojektowane dla wymagających żeglarzy, którzy oczekują zaawansowanych możliwości obrazowania sonarowego. Wyposażona w technologie ClearVü™ i SideVü™, pracuje na częstotliwościach 455/800 kHz z mocą 500W, umożliwiając szczegółowe i precyzyjne zobrazowanie struktury podwodnej oraz ryb. Ten przetwornik jest specjalnie dostosowany do kadłubów o nachyleniu mniejszym niż 5°, zapewniając optymalną wydajność bez konieczności stosowania bloku kompensacyjnego. W przypadku kadłubów o nachyleniu większym niż 5° zaleca się użycie bloku kompensacyjnego, aby utrzymać wiązkę sonaru prostopadle do linii zanurzenia.
Wydajność i integracja techniczna
GT30-TH wyróżnia się na tle sond montowanych na pawęży dzięki stałemu mocowaniu przechodzącemu przez kadłub, oferując doskonałą jakość sygnału nawet przy wysokich prędkościach i na większych głębokościach, bez ograniczeń związanych z turbulencjami lub odrywaniem się sygnału. Zintegrowany jest również czujnik temperatury, wzbogacający dane dostępne dla pilota. Kompatybilna z mapami morskimi Garmin poprzez połączenie 12-stykowe, wymaga aktualizacji oprogramowania mapy w celu pełnej integracji i prawidłowego działania. Ta sonda jest idealna dla jednostek motorowych i żaglowych, stanowiąc solidną alternatywę dla modeli montowanych na pawęży, takich jak GT20-TM lub GT22-TM, które są bardziej narażone na uszkodzenia zewnętrzne i zakłócenia spowodowane turbulencjami przy wysokich prędkościach. W przypadku potrzeby bardziej zaawansowanego obrazowania Garmin oferuje sondy LVS-TH z LiveScope™ lub PS51 multibeam, pozycjonując GT30-TH jako wydajną i trwałą opcję do obrazowania bocznego i pionowego.
Montaż i trwałość
Konstrukcja sondy Garmin GT30-TH przechodzącej przez kadłub ze stali nierdzewnej zapewnia zwiększoną trwałość w środowisku morskim. Montaż, choć wymagający precyzyjnego nawiercenia kadłuba w celu wykonania głównego przepustu i zastosowania dołączonych śrub przeciwobrotowych, jest szczegółowo opisany dla różnych typów kadłubów (laminat szklany z rdzeniem lub bez, metal). Zastosowanie śrub przeciwobrotowych jest kluczowe, aby zapobiec obrotowi urządzenia podczas pływania. Kluczowe jest również strategiczne umiejscowienie, z dala od śrub napędowych, redanów, kilów oraz wszelkich źródeł turbulencji lub zakłóceń elektromagnetycznych, aby zmaksymalizować klarowność sygnału SideVü. Optymalne osiągi uzyskuje się w wodzie niezakłóconej, a sonda musi być montowana równolegle do osi dziób–ruf jednostki. Materiały o jakości morskiej oraz metoda montażu gwarantują długotrwałą niezawodność nawet w intensywnych warunkach eksploatacji.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Analiza ekspercka: sonda przechodząca GT30-TH do ClearVü/SideVü »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

