Kompas satelitarny morski MSC™ 10, elektroniczny kompas i odbiornik GPS wielozakresowy, biały
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Ahrs Integrated | Tak |
| Gnss Bands | L1 i L5 |
| Obsługiwane konstelacje GNSS | GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou |
| Gnss Multiband | Tak |
| Gnss Receiver Type | Wielopasmowa, wielokonstelacyjna |
| Heave Accuracy Rms | 8 |
| Installation Sealant Recommended | Tak |
| Magnetic Compass Backup | Tak |
| Mounting Location Guidelines | Widok niezakłócony nieba i horyzontu, z dala od zakłóceń elektromagnetycznych (EMI), z dala od metalowych elementów żelaznych, powyżej ścieżki radaru (jeśli to możliwe), w odległości ponad 1 m od anteny VHF, niezacieniony przez nadbudówki, nie montowany wewnątrz kabin, poza bezpośrednią ścieżką radaru |
| Pole Mount Cable Hole Diameter | 19 |
| Pole Mount Material Recommendation | Stal nierdzewna |
| Pole Mount Thread Spec | 1 cal OD, 14 zwojów na cal |
| Pole Outer Diameter Compatibility | 1 |
| Position Accuracy 95 Percent | 3 |
| Position Accuracy Cep | 1 |
| Surface Mount Cable Hole Diameter | 25 |
| Surface Mount Max Thickness | 5 do 30 |
| Surface Mount Screw Hole Diameter | 5 |
| Surface Mount Threaded Rod Size | M4 x 0,07 x 45 |
| Surface Mount Torque Range | 13,7 do 18,6 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Zaprojektowany do wymagającej nawigacji morskiej, Garmin MSC™ 10 to czujnik kursu oparty na GPS i odbiornik GPS wielozakresowy. Dostarcza informacji o kursie, pozycji, kołysaniu, przechyłach i odchyleniu z wysoką dokładnością dla systemów pokładowych. W przeciwieństwie do tradycyjnych kompasów magnetycznych, MSC 10 nie jest podatny na zakłócenia magnetyczne, zapewniając stałą niezawodność kursu. Wyróżnia się na tle zwykłych odbiorników GPS zdolnością do podawania rzeczywistego kursu nawet podczas postoju lub przy niskiej prędkości, dzięki zintegrowanemu AHRS.
Dokładność i parametry techniczne
MSC 10 wyposażony jest w odbiornik GNSS wielozakresowy (L1 i L5) oraz wielosystemowy, obsługujący GPS, Galileo, GLONASS i BeiDou. Ta zaawansowana architektura gwarantuje dokładność kursu 2° RMS oraz dokładność pozycji poniżej 1 metra CEP (poniżej 3 metrów przez 95% czasu w typowych warunkach morskich). Częstotliwość odświeżania pozycji 10 Hz zapewnia dynamiczne śledzenie. Dokładność pomiaru kołysania 8 cm RMS jest istotnym atutem dla stabilności danych. Zintegrowany AHRS zapewnia stabilny kurs GPS we wszystkich prędkościach, nawet podczas kołysania na wzburzonym morzu lub podczas ciasnych zakrętów. Urządzenie to stanowi idealny czujnik główny dla autopilotów, takich jak seria Garmin Reactor, gdzie zwiększa precyzję i spójność kursu dla bardziej efektywnej nawigacji i oszczędności paliwa. Przyczynia się również do dokładniejszych śladów radarowych po połączeniu z kompatybilnym radarem.
Integracja i elastyczność montażu
Dzięki kompatybilności z NMEA 2000, Garmin MSC 10 łatwo integruje się z istniejącą siecią pokładową, przesyłając bezpośrednio dane kursu, przechyłów, odchylenia i kołysania do kompatybilnych map radarowych Garmin. Urządzenie może być montowane na płaskiej powierzchni lub na maszcie o standardowej średnicy zewnętrznej 1 cala z gwintem 14 TPI (maszt nie wchodzi w skład zestawu). Wymagany jest niezakłócony widok nieba i horyzontu dla optymalnej pracy. W sytuacjach, gdy sygnał GPS może być słaby lub zablokowany (pod mostami, w pobliżu wysokich konstrukcji), MSC 10 posiada wbudowany magnetometr, który może służyć jako czujnik awaryjny po wcześniejszej kalibracji. Montaż ułatwia zestaw: kabel NMEA 2000 typu drop o długości 6 m, złącze w kształcie litery T, uszczelka i akcesoria montażowe (śruby M4 x 0,07 x 45, podkładki, nakrętki sześciokątne). Dołączony jest również klej do montażu na maszcie.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Analiza kompasu satelitarnego Garmin MSC 10: precyzja kursu i integracja z AHRS »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.
